Oshan revela também o "sub subcompacto" Neo II no Salão do Automóvel de Pequim

A Oshan é uma das mais novas marcas no mercado chinês e apresentou outra novidade no Salão do Automóvel de Pequim, na China. A marca apresentou o subcompacto Neo II. Submarca da Changan, a Oshan revelou o compacto elétrico. E quando a gente fala compacto, é compacto mesmo. O modelo conta com 2,77 metros de comprimento (o entre-eixos de muitos carros por aí), 1,680 metro de entre eixos, 1,69 metro de largura e 1,545 metro de altura. Desenvolvido para ser um modelo de baixo custo para o mercado chinês, não espere por nada que salte aos olhos. Tudo é desenvolvido para ser funcional, prático e barato mesmo. Desenvolvido para ser um concorrente do Wuling Hongguang Mini EV, o Neo II possui um design carismático, mas percebe-se que não é o ponto alto de um carro de 2,77 metros de comprimento. Visualmente, sua dianteira se destaca por conta com uma grade fina, faróis bem pequenos e que trazem apenas a iluminação diurna. A grade dianteira possui perfurações que servem para resfriamento da grade. Há ainda os faróis dianteiros principais em posição intermediária, nas extremidades da frente do carro. Toda a base do Neo II possui um acabamento em acabamento plástico preto e que fica bem mais visível quando visto de lateral, com o acabamento nas caixas de roda. Lateralmente se percebe o quão pequeno é o carro. Os retrovisores lembram o do Hyundai HB20 da geração anterior. Na traseira, ele conta com lanternas finas que se começam na traseira, que traz acabamento em LED. Mas as principais funções do conjunto óptico traseiro está no para-choque, com as luzes de freio, direção, ré e lanterna e neblina, além dos refletores. A tampa do porta-malas é de vidro e possui uma ampla abertura. Pequeno, o Neo possui espaço apenas para dois ocupantes. O acabamento demonstra a simplicidade do projeto, com minimalismo ao extremo. Ele possui um quadro de instrumentos central e no topo do painel. Os principais comandos são feitos no painel e pelo volante, nos botões. As saídas do ar-condicionado estão ao lado do quadro de instrumentos e também nas extremidades do painel. O interior mescla cores branco, laranja e preto. Ele é desenvolvido com o motor elétrico que desenvolve 41cv de potência com torque de 12,2kgfm de torque. A bateria do elétrico é de 21kWh e a autonomia é de 205km. 

Fotos: CarNewsChina