Para atender demanda pelo TX4, Troller T4 chega à linha 2021 somente com câmbio automático


A Troller aderiu 100% ao câmbio automático no T4. O jipe brasileiro, produzido no Ceará, passou a ser oferecido apenas com o câmbio automático, que chegou a versão XLT do modelo. Oferecido anteriormente com o câmbio manual de 5 marchas, o T4 XLT é oferecido por R$167.000, um pouco menos que os R$184.750 da versão TX4. Isso porque o modelo manual sumiu das concessionárias, de acordo com a revista Carro, além de ter sumido também do site da marca. Além disso, a revista entrou em contato com concessionárias de todo o país que confirmaram que a Troller não aceita mais pedidos pelo modelo com câmbio manual. Os mesmos concessionários ainda confirmaram que a versão TX4 possui uma fila de espera que pode chegar até 5 meses, muito por conta do câmbio automático. Apesar dele não ser oferecido na linha 2021, a Troller pode voltar a oferecer o câmbio manual em 2021, de acordo com fontes ligadas à revista. A falta do T4 manual estaria ligado ao fornecimento da transmissão pelo fornecedor e para atender a alta demanda pelo modelo automático. O câmbio ainda seria oferecido para as versões XLT e TX4, ou seja, dobraria o leque de versões do modelo. Vale destacar que a Troller tem aprimorado o T4 com o passar do tempo. A marca já confirmou que trabalha para adicionar o Controle de Estabilidade e Controle de Tração de série em todas as versões. A equipe da Ford, do qual a Troller é controlada, já trabalha para atender esta norma. Depois de receber o câmbio automático de 6 marchas e melhorias no sistema de fixação de cadeirinhas infantis Isofix no banco traseiro, cinto de três pontos e apoio de cabeça para o ocupante do meio no banco traseiro. 



Fonte: CARRO

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