A Aznom apresentou oficialmente o seu primeiro modelo, o
Palladium, uma mistura de picape com sedã e limusine que fez sua estreia na
Itália. O modelo é chamado de primeira hiper limusine do mundo. O modelo foi
desenvolvido a partir de uma RAM 1500 e é definido com inspiração “nos grandes
sedans utilizados pelos chefes de estado e na opulência dos automóveis de luxo
dos anos 30, com suas volumosas dimensões e capacidades off-road”. Com uma
produção limitada a 10 unidades, o Palladium conta com 5,6 metros de
comprimento, 2,08 metros de largura e 1,97 metro de altura. Visualmente, a “carruagem”
conta com um design inspirado nos modelos da Rolls-Royce, com uma grade
dianteira cromada, com várias barras verticais e faróis retangulares e
compactos, que lembram o Cullinan. Há ainda os faróis de neblina nas
extremidades do para-choque dianteiro e uma pequena entrada de ar inferior. O capô
conta com um friso cromado que o corta, em direção ao para-brisas. Visto de
lateral se percebe a semelhança com a picape da RAM pelos retrovisores
alongados e grandes e o desenho das janelas nas laterais. Além disso ela possui
um acabamento cromado no contorno dos vidros e um friso cromado na base
inferior das portas. As rodas são raiadas de 22 polegadas e tem uma pegada
retro. Os pneus são os Yokohama Advan Sport nas medidas 285/45 ZR22.
No lugar da caçamba, o modelo possui um prolongamento que o deixa parecido com a silhueta de um sedã e traz um detalhe na lateral, logo após a janela da porta traseira. Há um friso que nasce no para-lama traseiro e molda a traseira do Palladium. A traseira também é um ponto alto do modelo, com lanternas estreitas e que se interligam, com acabamento cinza. Ela lembra as lanternas da segunda geração do Mitsubishi Eclipse, só que mais fina. Há ainda uma peça branca que traz o nome do modelo em letras cursivas, uma janela traseira que faz parecer um fastback e um para-choque parecido com de picape, com detalhe em preto brilhante. No interior, destaque para o painel com acabamento em madeira, bancos traseiros em formato de poltrona, com couro acentuados e molduras em madeira no entorno dos bancos. Há ainda gavetas extensíveis no interior e uma série de equipamentos de conforto. Há sistema de som da Harman Kardon, dois tablets Microsoft Surface Pro X e um relógio feito à mão, com ouro e paládio. A parte inferior da carroceria possui ainda um revestimento plástico. Na mecânica, o Aznom Palladium deve contar com motor 5.7 V8 biturbo a gasolina que desenvolve 710cv de potência com torque de 96,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e tração nas quatro rodas. O modelo ainda possui 2.650kg e traz sistema de freios da Brembo, com discos dianteiros de 408mm, com seis pistões nas pinças e os traseiros com 380mm, com quatro pistões. O modelo ainda possui suspensão independente em ambos os eixos e amortecedores adaptativos.
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