Novo Hyundai Creta terá motores 1.6 16v, 1.0 12v TGDI e 2.0 16v Flex no Brasil

A Hyundai segue desenvolvendo o novo Creta para o mercado brasileiro. O SUV deve ser apresentado em nosso mercado com o mesmo polêmico visual que vimos lá fora. Essa geração deve ser apresentada com algumas novidades mecânicas em relação à antiga geração. São esperadas mudanças como freios a disco nas quatro rodas, câmera na parte superior do para-brisa, sistema de frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, teto solar e outros itens devem compor algumas versões. De acordo com o site Autos Segredos, a Hyundai deve seguir a estratégia do HB20 e produzir o Creta com três opções de motor. Serão o 1.6 16v Flex, 1.0 12v TGDI Flex e o 2.0 16v Flex. O motor 1.6 16v Flex de 130/123cv de potência e torque de 16,5/16kgfm; o 1.0 12v T-GDI Flex de 120cv e 17,5kgfm e; o 2.0 16v Flex de 167/157cv de potência, com torque de 20,5/19,1kgfm, com opções de câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Rumores ainda apontavam que a Hyundai pode apontar para o motor 1.4 T-GDI que entrega 140cv e 24,6kgfm de torque para o lugar do 2.0 e que passaria a beber Etanol também (Flex), com câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas DCT, mas isso ainda é incerto. Depois de já ter sido flagrado rodando em testes no nosso mercado, a nova geração deve contar com o mesmo design do modelo chinês, ix25, e o mesmo Creta apresentado na Índia, no ano passado. Se para muitos o design deve ser um retrocesso, o mesmo não podemos dizer sobre a nova mecânica do carro. Por aqui, ele deve ser lançado em algum momento do segundo semestre, no terceiro trimestre do ano.