Honda apresenta o novo HR-V e:HEV na Europa, com motor híbrido de 131cv de potência
A Honda apresentou oficialmente a versão híbrida do HR-V na
Europa. Conhecido como e:HEV, o sistema é bem parecido com o que vemos nos demais
modelos da Honda, como Fit e City. O motor 1.5 16v i-VTEC possui um ciclo
Atkinson que desenvolve 131cv e torque de 25,7kgfm, acoplado a um câmbio
automático CVT e tração dianteira. O HR-V e:HEV ainda deve contar com baterias
de lítio e terá os modos Normal, Sport e Econ, disponíveis de acordo com as
opções de propulsão 100% elétrica ou híbrida. Ele ainda pode usar o modo Brake,
que recupera a energia usando a frenagem regenerativa, que reduz o uso dos
freios. A Honda ainda confirmou que o espaço para as pernas aumentou em 3,5
centímetros e que pode contar com alguma mudança na relação entre os eixos. De
acordo com dados, o modelo possui 4,34 metros de comprimento, 2,61 metros entre
os eixos, 1,79 metro de largura e 1,59 metro de altura. Entre as novidades, o
HR-V ainda possui central multimídia com tela de 9 polegadas e com projeção sem
fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de um quadro de instrumentos com
tela digital de 7 polegadas. O SUV ainda deve ser equipado com o pacote Honda
Sensing, que traz câmera frontal monocular mais ampla e de alta definição e
chips de processamento de imagem de alta velocidade que são aprimorados em
relação à combinação anterior de câmera e sensor de radar; há ainda o sistema
de direção para mitigação de colisão de pedestres e do sistema de freio para
mitigação de colisão (CMBS), que agora detecta veículos que cruzam o caminho do
carro, incluindo ciclistas e motocicletas, e aciona os freios, e um novo
Adaptive Cruise Control (ACC), que aprimora a mudança de faixa e ultrapassagens
de veículos.
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