Honda apresenta o novo HR-V e:HEV na Europa, com motor híbrido de 131cv de potência

A Honda apresentou oficialmente a versão híbrida do HR-V na Europa. Conhecido como e:HEV, o sistema é bem parecido com o que vemos nos demais modelos da Honda, como Fit e City. O motor 1.5 16v i-VTEC possui um ciclo Atkinson que desenvolve 131cv e torque de 25,7kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT e tração dianteira. O HR-V e:HEV ainda deve contar com baterias de lítio e terá os modos Normal, Sport e Econ, disponíveis de acordo com as opções de propulsão 100% elétrica ou híbrida. Ele ainda pode usar o modo Brake, que recupera a energia usando a frenagem regenerativa, que reduz o uso dos freios. A Honda ainda confirmou que o espaço para as pernas aumentou em 3,5 centímetros e que pode contar com alguma mudança na relação entre os eixos. De acordo com dados, o modelo possui 4,34 metros de comprimento, 2,61 metros entre os eixos, 1,79 metro de largura e 1,59 metro de altura. Entre as novidades, o HR-V ainda possui central multimídia com tela de 9 polegadas e com projeção sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de um quadro de instrumentos com tela digital de 7 polegadas. O SUV ainda deve ser equipado com o pacote Honda Sensing, que traz câmera frontal monocular mais ampla e de alta definição e chips de processamento de imagem de alta velocidade que são aprimorados em relação à combinação anterior de câmera e sensor de radar; há ainda o sistema de direção para mitigação de colisão de pedestres e do sistema de freio para mitigação de colisão (CMBS), que agora detecta veículos que cruzam o caminho do carro, incluindo ciclistas e motocicletas, e aciona os freios, e um novo Adaptive Cruise Control (ACC), que aprimora a mudança de faixa e ultrapassagens de veículos.