Ford considera trazer o Explorer novamente para o Brasil, depois de hiato de 15 anos

Querendo atuar numa faixa de preços que foi bem pouco explorada pela Ford nos últimos anos, desde o fechamento das fábricas no Brasil, a Ford pode acabar trazendo modelos que há muito tempo eram esperados para o nosso mercado. Uma dessas novidades pode ser o Explorer com motor Hybrid Plug-in. Aqui, o Explorer já chegou a ser vendido entre 1991 na primeira geração até a sua terceira geração, em 2006. Segundo a Ford, nestes quinze anos foram 6.293 unidades vendidas do SUV por aqui. Em sua sexta geração, o Explorer pode retornar ao nosso mercado com um motor híbrido, de acordo com a revista Quatro Rodas, que destaca que ele tem boas chances de retornar. O SUV usaria o motor 3.0 V6 EcoBoost de 355cv junto de um elétrico de 102cv. A potência combinada é de 455cv de potência e o torque é de 85,6kgfm. Com câmbio automático de 10 marchas, o Explorer conta com consumo de surpreendentes 29,4km/l e emissões de CO2 de 78g/km. Ele consegue rodar com 7 modos de condução: Normal, Sport, Towing (para rebocar), Snow (neve) e mais três para liderar com qualquer condição climática. Visualmente, o carro se destaca pela dianteira marcada pela larga grade frontal que integra os faróis retangulares. O para-choque dianteiro traz desenho robusto e uma postura mais offroad. A carroceria mantém as linhas quadradas com traços fortes e marcantes. Assim como o modelo anterior, o Explorer 2020 traz teto flutuante, com as colunas dianteira e traseira pintadas em preto. Na lateral, a coluna C lembra alguns Land Rover, enquanto a traseira guarda diversas semelhanças com a geração anterior, principalmente pelo desenho das lanternas. Caso isso venha a acontecer, o Explorer, por aqui, custará acima dos R$400.000.