Renault revela primeira imagem do interior do novo Captur, que deve ser lançado amanhã, 7

A Renault deve lançar o novo Captur amanhã, 7/07. O SUV compacto deve receber novidades na sua mecânica e também no seu acabamento, além de mudanças visuais externas sutis. O acabamento recebeu uma atenção da Renault, que conseguiu trazer novidades de ergonomia que devem melhorar o habitáculo e o acesso aos comandos. Em imagem divulgada pela Renault, o novo Captur ainda deve receber maior quantidade de materiais em soft-touch no console central. Outra novidade deve ser o painel, que passa a contar com opção de cor em duas tonalidades, com a porção superior do painel com opção de ser em marrom e na parte inferior em preto. Ele ainda deve trazer o novo volante da Renault e o acabamento deve receber novidades em preto brilhante que devem ser vistos em algumas partes do carro como contorno da tela central, detalhes em prata no console, alavanca de câmbio, saídas de ar do ar-condicionado, puxadores de portas e também no volante. A central multimídia deve ser nova, de 8 polegadas, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Na semana passada, a Renault revelou o novo motor 1.3 12v TCe Flex, primeiro motor Turbo da Renault em nosso mercado. Desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz, o motor deve chegar primeiramente importado e depois deve passar a ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Segundo a Renault, o motor 1.3 12v TCe Flex desenvolve 170cv e 27,5kgfm, tornando o Captur o modelo com maior torque do segmento. A marca não confirma se esses dados do motor são do carro quando abastecido apenas com Gasolina, Etanol ou a potência deve ser a mesma para ambos combustíveis. Esse 1.3 Turbo deve contar com injeção direta de combustível e duplo comando de válvulas, tendo ainda o Bore Spray Coating, com uma fina camada de aço aplicado nas paredes do cilindro usando plasma, que ajuda na dissipação de calor e aumenta a taxa de compressão. Ele ainda deve ter válvula wastegate eletrônica, melhorando o sistema pneumático dos antigos motores turbos da Renault na Europa. O motor deve vir importado da Espanha. Esse 1.3 deve trazer o câmbio automático CVT que simula 8 marchas.