BYD confirma o lançamento dos elétricos Han, Song Plus e Tang no Brasil ao longo de 2022

A BYD confirmou oficialmente que vai passar por uma expansão no mercado brasileiro a partir de 2022. A marca deve trazer três novos modelos e terá lançamento de carros elétricos e híbridos para consumidores físicos. A confirmação veio no Salão da Mobilidade Elétrica e Cidades Inteligentes, finalizado no último dia 25. De acordo com informações apuradas pelo site InsideEVs Brasil, a BYD quer lançar um carro a cada três meses, ou seja, a marca pode ter quatro lançamentos em 2022. Serão três novos veículos: Han, Song Plus e Tang que serão apresentados. Os três modelos possuem opções de motor híbrido e elétrico. De acordo com informações da revista Quatro Rodas, o primeiro modelo dessa nova fase da BYD será o Tang, que será lançado no início de 2022. A segunda geração do Tang (SUV vermelho, última foto) possui 4,87 metros de comprimento, 2,82 metros de entre-eixos, 1,94 metro de largura e 1,72 metro de altura. O SUV possui dois motores elétricos que juntos desenvolvem 496cv de potência com autonomia de 500km, graças ao conjunto de baterias de 86,4kWh, no ciclo WLTP. O BYD Tang foi o primeiro elétrico da marca a chegar a essa nova geração de automóveis da marca, com uma identidade visual própria e com um conjunto elétrico mais moderno. Outro modelo cotado para nosso mercado é o Han, um sedã grande que possui 4,96 metros de comprimento e 2,92 metros entre os eixos. Elétrico, ele conta com um motor dianteiro capaz de desenvolver 221cv de potência com torque de 33,6kgfm, enquanto uma segunda versão do modelo conta com tração integral e um motor para cada eixo. 

Este desenvolve 493cv de potência e 69,3kgfm de torque. O primeiro acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e o segundo em apenas 3,9 segundos. Ambos são equipados com bateria de 76,9kWh que promete uma autonomia de 605km, no ciclo NEDC. No padrão WLTP, a BYD disse que sua autonomia será de 559km com tração dianteira e com tração integral a autonomia é de 550km nos dois ciclos. Por fim, o Song Plus é o único do trio que é vendido com motor híbrido. Ele usa o 1.5 Turbo a gasolina de 110cv e 13,8kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico, que juntos desenvolvem 180cv e 32,3kgfm ou 198cv e 33,2kgfm, dependendo da versão do SUV. Ele possui autonomia puramente elétrica de 51km e 110km, respectivamente de acordo com cada motor. Ele ainda possui uma autonomia híbrida de 1.200km e um consumo de ótimos 22,8km/l. O motor ainda possui três modos de condução: Eco, Normal e Sport. O SUV de porte médio possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidade visual chamada de Dragon Face. O Song Plus ainda possui uma opção de motor elétrico de 183cv de potência com torque de 28,6kgfm, com bateria de 71,7kWh e com baterias BYD Blade. Essa bateria possui autonomia de 505km no ciclo NEDC ou 380km no ciclo WLTP. Pode ser que o Song Plus seja o modelo mais acessível, tanto com motor híbrido como com o elétrico, deixando o Han e o Tang como opções puramente elétricas e mais premium. A conferir.