Mobilize apresenta oficialmente o Limo no Salão de Chengdu como carro de assinatura

Depois de apresentar as primeiras imagens no mês passado, a Mobilize, marca que é o resultado da joint-venture entre Renault e a Ezoom, apresentou o Mobilize Limo. Desenvolvido para ser um táxi, o modelo será apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, e também foi apresentado no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. O carro foi criado para ser usado como um carro prestador de serviços de assinatura, ou seja, não deve ser oferecido para venda. Em seu design, ele é igual ao Ezoom Yi, com a diferença dos logotipos entre a Ezoom e a Mobilize. Seu design bem ousado com faróis no estilo bumerangue, contando com faróis superior, faróis principais e luzes diurnas DRL em LED, que desenha a frente com uma entrada de ar inferior. O logotipo da marca fica no capô. Nas laterais, destaque para o perfil ao estilo fastback, com retrovisores instalados na base das portas e com uma ampla área envidraçada. Na traseira, o sedã se destaca por conta das lanternas no estilo bumerangue, que invadem bastante as laterais e o para-choque dianteiro possui um desenho moldado pelas lanternas. A tampa do porta-malas fica com espaço da placa e a base inferior traz luz de ré central e dois refletores nas extremidades. O interior é bem moderno, com linhas que ao mesmo tempo parecem bem genéricas. Ele possui volante com comandos multifuncional com botões em preto brilhante, quadro de instrumentos com tela digital junto de uma tela da central multimídia com o mesmo acabamento, ao estilo central multimídia MBUX, da Mercedes-Benz. 

As saídas de ar-condicionado nos extremos ficam camufladas num acabamento preto brilhante e há uma saída de ar central mais discreta, abaixo de um friso cromado que corta horizontalmente todo o painel. O console central traz uma alavanca de câmbio ao estilo joystick e o console possui black piano. Ele conta com uma bateria de 60kWh que permite autonomia de 450km no ciclo WLTP. O motor elétrico desenvolve 150cv e 22,4kgfm. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 9,6 segundos e chega a velocidade máxima de 140km/h. O carro pode ser carregado em uma tomada de corrente alternada ou contínua e recupera 250km em 40 minutos. De série, a Mobilize confirmou que ele será vendido com controle de cruzeiro adaptativo, monitor de pontos cegos, assistência para mudança de faixa, alerta de colisão de pedestres, alerta de movimentação traseira, quadro de instrumentos de 10,25 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas. Para os ocupantes do banco traseiro, o sedã deve trazer uma geladeira entre os assentos dianteiros. Esses ocupantes ainda possuem duas entradas USB na parte traseira. O sedã possui 4,675 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,835 metro de largura e 1,480 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 411 litros de capacidade. O carro começa a ser vendido como um carro de assinatura no segundo semestre de 2022, possivelmente já sendo oferecido na Europa e China.