Nova geração do Land Rover Range Rover Vogue é confirmada para chegar ao Brasil em 2022


Após apresentar a nova geração do Range Rover Vogue, a Land Rover confirmou o lançamento da novidade no Brasil para algum momento de 2022. Em sua nova geração, o utilitário esportivo passa a ser vendido com uma nova plataforma chamada de MLA-Flex, feita em alumínio, e que permite o uso de motores eletrificados. Visualmente, a nova geração se destaca por contar, na dianteira, com linhas bem próximo em relação ao modelo atual, com faróis retangulares com um pequeno prolongamento no para-lama dianteiro, com luzes em LED. Há ainda luzes diurnas em “L” e a grade dianteira possui acabamento cromado com grelha com estilo retangular e o característico logotipo da Land Rover no lado direito. O para-choque dianteiro possui um desenho mais limpo, com destaque para uma entrada de ar inferior, também retangular, com um outro acabamento retangular na parte interna em cromado, com faróis de neblina com estilo... retangular. A parte inferior do para-choque possui um acabamento prateado e o capô mantém o nome Range Rover, que identifica a linha mais premium dos modelos da Land Rover. Nas laterais, o SUV possui um acabamento prateado em “U” na porta dianteira, cortado apenas por um linha que nasce do desenho dos faróis e a grade dianteira e que percorre toda lateral, até chegar quase às lanternas. 



As portas possuem um desenho mais simples e as maçanetas são embutidas. Há ainda uma boa área envidraçada, característica do SUV. No teto, há duas antenas estilo barbatana de tubarão. Na traseira, o utilitário esportivo traz à tona uma polêmica. O SUV mais caro da Land Rover terá uma ruptura nas suas linhas, com lanternas verticais e bem compactas, com um acabamento em preto brilhante que se conecta com uma régua em preto brilhante com o nome Range Rover. A tampa do porta-malas traz o nome Range Rover em destaque. A tampa do porta-malas vai abrir em dois níveis. A partir da régua cromada horizontal, ele abre para baixo. O para-choque traseiro possui um acabamento em preto na parte inferior e possui um acabamento prateado com refletores horizontais que nas extremidades trazem as luzes de ré. Por aqui, as versões confirmadas por enquanto são as versões P530e usa o motor 4.4 V8 TwinPower Turbo da BMW que entrega 523cv e 76,3kgfm de torque, com 0 a 100km/h em 4,6 segundos e a D350 com motor 3.0 Turbo Diesel que desenvolve 350cv de potência e 71kgfm de torque e acelera até os 100km/h em 6,1 segundos. É possível que algumas versões híbridas venham ao nosso mercado, assim como a versão LWB do carro, também com uma versão SVAutobiography. Os preços certamente vão custar mais de R$ 750.000, podendo ultrapassar facilmente os R$ 1.000.000.



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