A Kandi apresentou nos Estados Unidos uma picape elétrica,
chamada de K32. O modelo é uma das primeiras apostas chinesas com picapes e
elétrica na América do Norte. O modelo não deve ser utilizado nas ruas, sendo
um modelo de uso mais indoor, ou seja, em ambientes fechados. Visualmente, a
picape média é grande com seus 5,436 metros de comprimento e será oferecida
apenas com carroceria cabine dupla. A picape conta com um motor elétrico de parcos
29cv de potência que possui velocidade máxima de 105km/h. Ela será oferecida com
uma opção de bateria de 20,7kWh com um alcance de apenas 97km ou uma bateria de
50kWh, com autonomia de 241km. De acordo com a Kandi, a picape consegue
recarregar suas baterias em 7,5 horas por meio de uma tomada de 220V/32A.
Pesando 1.855kg, a picape possui um bruto de 2.430kg, limitando as capacidades
de transporte de carga. Visualmente, o design da picape é bem simples. Na
dianteira ela conta com faróis dianteiros retangulares e compactos,
interligados a grade dianteira, com acabamento em preto brilhante e luzes de
LED na parte superior da grade.
A grade traz o nome Kandi em destaque e na parte inferior o para-choque possui entrada de ar inferior e faróis de neblina nas extremidades. O capô possui uma imitação de entrada de ar que claramente não é funcional para uma picape que é elétrica. Nas laterais, se destaca a altura em relação ao solo e a simplicidade das suas linhas. A recarga das baterias fica na lateral da caçamba. Falando nela, ela possui uma série de ganchos nas laterais para fixação da carga. A traseira possui lanternas compactas e a tampa da caçamba possui puxador em preto e o para-choque traseiro é cromado e tem refletores nas extremidades. A proposta é ser uma picape bem simples, para o trabalho. No interior, a picape possui espaço para quatro ocupantes e conta com uma central multimídia com tela de 10 polegadas, além de um quadro de instrumentos com tela digital. De série, ela deve trazer o básico, como dois airbags, uma câmera retrovisor, um sistema de proteção de bateria, ABS e EBD. Nos EUA, ela deve ser vendida por US$ 27.699 na versão mais simples e outra mais completa por US$ 34.499. Ela será vendida com uma garantia de três anos ou 36.000km e garantia de cinco anos ou 30.000km para a bateria de íons de lítio. Nos EUA, ela será vendida por revendedoras Powersports e as primeiras unidades começam a ser entregues a partir do início de 2022.
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