Fiat inicia testes do Argo Trekking reestilizado, que dita as mudanças na linha do hatch


A Fiat já testa a reestilização do Argo, que será lançado dentro de alguns meses em nosso mercado. O hatch compacto chega com a missão de se atualizar e ficar atraente frente ao Pulse, do qual o Argo está sendo canibalizado. A atualização dará um gás até a chegada da segunda geração, prevista para meados de 2025. O novo Argo, com a versão Trekking, será apresentado com novo para-choque dianteiro; faróis e capô serão mantidos iguais aos atuais. A intenção da Fiat é deixar o Argo com a cara do Tipo Cross, modelo europeu. Na traseira, praticamente nada muda em relação ao modelo atual. Na mecânica, ele manterá o motor 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv e 10,7/10kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Ele também mantém o motor 1.3 8v Firefly Flex de 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que simula 7 marchas. Essa motorização e com a versão Trekking ainda será equipado com o sistema TC+, que estreou com a nova geração da Strada no ano passado. Esse sistema ajuda em situações leve de off-road, onde o motor envia maior força para a roda que está em atrito com o chão ou se uma roda estiver com mais velocidade que a outra, o sistema envia mais força para a roda, ajudando também na estabilidade. Apesar de não confirmar, o interior é possível que tenha algumas mudanças, nem que seja a padronização de bancos ou até mesmo novidades para a central multimídia. Assim, na linha do Argo serão produzidos apenas as versões 1.0, Drive 1.0, Drive S-Design 1.3 e a nova versão Drive S-Design 1.3 CVT. O lançamento acontece nos próximos meses.



Fonte: Autos Segredos

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