Nova geração do Dacia Spring surge em 2024 e pode antecipar como ficará novo Renault Kwid

Por

Diferentemente de Sandero, Logan e Duster, o Kwid nasceu como um Renault genuíno que foi transformado em uma opção para a Dacia. Com isso, Renault Kwid e Dacia Spring são irmãos de desenvolvimento e vão receber uma segunda geração. O modelo romeno será lançado na Europa em 2024, de acordo com os resultados financeiros de 2021, onde a marca revelou uma imagem com os planos para elétricos até 2025. O ano de 2024 parece bem movimentado, sendo uma novidade para a Dacia (o novo Spring), o Renault 5, Renault 4, um novo SUV e o Alpine 5, além de possivelmente uma nova geração da Master. O modelo, que foi lançado na Europa em 2021, já chegou atrasado no velho continente, visto que o Kwid foi apresentado em meados de 2015 na Índia. Segundo Luca de Meo, CEO da Renault Group, disse que o novo Spring usará a plataforma modular CMF-A, como o atual, a sua versão elétrica, a CMF-A EV. É bem possível que a nova geração mantenha proporções de comprimento, mas fique mais largo, podendo ainda ficar um pouco mais alto. A nova geração do Dacia Spring e Renault Kwid podem não ser os mesmos modelos, como ocorre agora, mas podem se influenciar. Mecanicamente, o Spring (e consequentemente o Kwid) ainda terá um motor mais forte, além de uma bateria maior, que oferecerá uma autonomia com mais de 300km, certamente. Ainda não se sabe se a Renault trabalha com as chances de criar uma versão a combustão para mercados emergentes para o novo Renault Kwid, mas isso não pode ser descartado. O atual Kwid, foi introduzido em 2015 na Índia e em 2017 no Brasil, podendo ter um ciclo de vida útil de sete anos de mercado. Como o nosso Kwid ganhou mudanças visuais neste ano, é possível que uma nova geração seja lançada só entre 2025 ou 2026. Isso se é que a Renault terá um Kwid só elétrico ou com versões a combustão – ou no mínimo com conjunto híbrido. 






Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Chery lança condições de financiamento no Brasil com Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8

Por
Imagem
Chery lança condições especiais de financiamento no Brasil para a linha composta por Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8, que serão vendidos em versões civis e híbridas A Chery confirmou que vai oferecer grande parte da sua linha com condições especiais de financiamento em nosso mercado, com Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8. Cada um deles serão vendidos com versões a combustão e também as opções eletrificadas, que também serão ofertadas com financiamento. No caso do Tiggo 5X, a versão Sport será vendida com preço à vista de R$ 119.990. O SUV compacto será vendido com entrada de R$ 71.994 (60%) e saldo em 24 parcelas de R$ 2.205,06. Ele será vendido com taxa zero de juros. O modelo também possui uma tarifa de R$ 3.000 e custo registro de contrato a depender do estado (inclusa na parcela). Valor total financiado de R$ 124.915,41, por meio do Banco Financeira Alfa S/A. No caso do Tiggo 5X Pro, ele será vendido com preço à vista de R$ 139.990 ou financiamento com entrada de 83.994 (60%) e saldo em 24...
LEIA MAIS

Curiosidades: Quantos BTUs possui o ar-condicionado de um carro?

Por
Imagem
Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/...
LEIA MAIS

Chevrolet Onix, Prisma e Celta perdem a cor Cinza Mond em seu catálogo de cores!

Por
Imagem
Sabe essa cor do Chevrolet Prisma, apresentada durante o lançamento da nova geração do sedã compacto em Março de 2013? Pois bem, ela não é mais oferecida pela Chevrolet no Brasil. Essa cor também era oferecida aos hatchs Onix e Celta e não está mais disponível no mercado brasileiro. A cor porém ainda é oferecida a outros modelos da Chevrolet, como Classic, Cobalt e Spin e nesses a cor segue sendo oferecida. Nos mais compactos, o fato dessa cor ter saído do catálogo se deve a um motivo principal: a baixa procura. Quem quer hoje um Onix, Prisma e Celta prefere uma cor mais comum, já pensando na revenda para valorizar mais. Agora a dupla Onix e Prisma é vendida em apenas 5 cores, sendo que 3 são sólidas e as outras duas são metálicas. Começando pelas sólidas, a dupla pode receber as cores Preto Global, Vermelho Pepper, Branco Summit e as metálicas Prata Switchblade e Azul Sky. Já o Celta é oferecido nas mesmas cores da dupla compacta Onix e Prisma. Nos demais modelos, como Classic, Cob...
LEIA MAIS

Novo TR4? Mitsubishi quer desenvolver Pajero subcompacto para brigar com Suzuki Jimny

Por
Imagem
A Mitsubishi pode estar trabalhando no retorno ao segmento de jipes compactos. A empreitada pode estar sendo ajudada pela Nissan, que também pode apresentar um modelo. A ideia é desenvolver um concorrente para o Suzuki Jimny, que atua praticamente sozinho em seu segmento. De acordo com informações da revista japonesa Best Car, Mitsubishi e Nissan podem estar desenvolvendo um concorrente para o Suzuki Jimny. No lado da Mitsubishi, a novidade pode ser o retorno do Pajero Mini ou até mesmo do Pajero TR4. É possível ainda que ele apareça com um nome inédito, já que o desenvolvimento parece ser bem inicial. Apesar de ser desenvolvido para o mercado japonês, nada impede que a dupla ganhe outros mercados futuramente, devido a quase inexistência de um 4x4 acessível. Os modelos podem aparecer em meados de 2024, sendo produzidos pela NMKV, joint-venture entre a Nissan-Mitsubishi, sendo a Mitsubishi responsável pela criação, enquanto a Nissan pode entrar com parte do aporte financeiro, barateando...
LEIA MAIS

BYD lança condições especiais com financiamento com taxa zero até o dia 30/09

Por
Imagem
BYD lança promoção no Brasil com Dolphin Mini, Dolphin, Dolphin Plus, King, Song Pro, Yuan Plus, Song Plus e Seal com condições de financiamento A BYD confirmou que até o próximo dia 30 de setembro vai oferecer em toda a rede de concessionárias no país quase toda a sua linha com condições especiais. Os eletrificados chineses serão vendidos com condições de financiamento e outros benefícios. Entre os modelos oferecidos com condições especiais estão Dolphin Mini, Dolphin, Dolphin Plus, King, Song Pro, Yuan Plus, Song Plus e Seal. Começando com a porta de entrada da marca chinesa, o Dolphin Mini 4L de R$ 115.800 será vendido com uma entrada de R$ 63.690,01 (55% do valor). O saldo pode ser pago em 24 meses de R$ 2.286,12, com uma taxa zero de juros. Em todo financiamento, a BYD destaca o Custo Efetivo Total (CET) que inclui taxas de contratos de financiamento na Modalidade CDC - Pessoa Física (crédito ao consumidor) como Tarifa de Cadastro (R$ 999), tarifa do DETRAN (com base em São Paul...
LEIA MAIS

Hyundai Veloster tem preços a partir de R$68.700, e já tem seu comercial nas Tv's

Por
Imagem
O Hatch de Imagem da Hyundai, o Veloster já tem sua propaganda em revistas e agora na televisão. O modelo já pode ser reservado e seu preço oficial é de R$68.700 com rodas 17, se você quiser as rodas com aro 18, são R$2.000. O Veloster com teto solar custa R$70.400, e uma coisa nos chamou muita atenção. O valor da opção na cor branca, custa R$5.000 a mais. O Veloster já está sendo reservado e suas cores são: Preto, Branco e outra que ainda não sabemos se é Prata ou Cinza, mas é quase 85% que seja na cor Prata.
LEIA MAIS

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 2001!

Por
Imagem
O mercado brasileiro mostrou boas novidades em 2001 (não se tem dados dos anos de 1999 e 2000, ou seja, partimos para 2001), como o Chevrolet Celta subindo para 4º, atrás apenas de nomes como Volkswagen Gol, Fiat Palio e Fiat Uno e se torna no seu primeiro ano, o carro da Chevrolet mais vendido, posto que até então era do Corsa Sedan. Conhecido pelo projeto Arara Azul, o Celta conseguia se destacar pelo fator novidade, pelo design e pelo preço atraente. Fabricado em Gravataí (RS), ele foi responsável pela inauguração da fábrica gaúcha. Além dele, outro carro que se destaca no mercado brasileiro em 2001 é o Renault Clio, que com a fábrica de São José dos Pinhais (PR) recém-inaugurada, ficou em 13º no mercado brasileiro em 2001, dois anos depois da inauguração da fábrica e um dos seus melhores resultados desde a chegada do Clio no mercado, em 1995. Também nacional e com nova geração, o Volkswagen Golf era o destaque entre os Hatchs Médios, que graças ao seu design moderno e muito...
LEIA MAIS

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1995!

Por
Imagem
O mercado brasileiro em 1995 ganhava algumas alterações no ranking de vendas. Com bons lançamentos no final de 1994 e no início de 1995, modelos como o Ford Fiesta, Fiat Tempra SW, Ford Mondeo e Mercedes-Benz 180D estreavam no ranking de vendas, além de outros 3 modelos inéditos que não tiveram seu ano completo, como a Ford Ranger, Citroën Xantia e Seat Córdoba. Começando pelo Fiesta, um dos primeiros carros da Ford "estrangeira" a chegar ao mercado em peso no início dos anos 90 foi o hatch, que chegava na sua 3º geração ao nosso mercado, era um total desconhecido perante ao irmão Escort, sucesso de vendas. Essa geração vinha importada da Espanha. Outro destaque de 1995 é a Tempra SW, adorada por levar amigos que passaram desta para uma melhor. Conhecida como "carro fúnebre", a station do Tempra vinha importada e não empolgou tanto quanto o próprio Tempra.
LEIA MAIS

Hyundai convoca recall para HB20, HB20S e Creta por falha em módulo de bomba de óleo

Por
Imagem
Hyundai convocou um recall que envolve HB20, HB20S e Creta no país com possível falha no módulo de controle da bomba elétrica de óleo do câmbio automático A Hyundai lançou uma campanha de recall no Brasil no dia 2 de outubro de 2023 para o seu trio de modelos nacionais HB20, HB20S e Creta. Os modelos envolvidos foram produzidos entre 20 de dezembro de 2022 e 27 de setembro de 2023 para a dupla HB20 e HB20S e de 18 de janeiro de 2023 a 19 de setembro de 2023 para o Creta de segunda geração. Em comunicado, a sul-coreana confirmou que ambos devem voltar a uma concessionária para fazer inspeção módulo de controle da bomba elétrica de óleo da transmissão automática. Em comunicado, a Hyundai confirmou que “alguns veículos podem apresentar não conformidade no módulo de controle da bomba elétrica de óleo da transmissão automática. Essa não conformidade pode, eventualmente, gerar um curto-circuito no módulo de controle da bomba elétrica de óleo dos veículos” , diz a marca. Quem não efetuar o ...
LEIA MAIS

Renault revela o porquê que a Oroch não tem tração 4x4 no Brasil, em entrevista

Por
Imagem
Renault confirma os motivos pelos quais não temos a Oroch 4x4 no mercado brasileiro, que é vendida com motor 1.3 12v TCe nos vizinhos e é feita aqui Desde o seu lançamento em nosso mercado em 2015, a Renault Oroch sempre deveu uma opção de tração 4x4. O problema nem é que a picape nunca chegou a desenvolver uma opção de tração assim para a Oroch. Ao ser lançada aqui, ela começou a ser exportada para mercados vizinhos em 2016 e logo começou a ser produzida aqui com tração 4x4, quando ela ainda era equipada com motor 2.0 16v Flex. Depois que ela recebeu as primeiras mudanças ano passado, a Renault adicionou o novo motor 1.3 TCe Flex. E ela continuou com a oferta da tração 4x4 nos nossos vizinhos, mesmo com o motor novo. E aí fica a pergunta. Porque nós nunca recebemos essa opção de tração? De acordo com Charles Courtois, Chefe de Marketing da Renault, em entrevista para o Mobiauto . De acordo com o executivo, a marca francesa não tem um sistema de transmissão que permita gerenciar o mo...
LEIA MAIS