Dongfeng apresenta o Aeolus Haoji, que estreia no Salão do Automóvel de Pequim, na China


A Dongfeng apresentou um novo modelo, que será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, na China, no mês que vem. Trata-se do Dongfeng Aeolus Haoji, que estreia com a missão de ser um novo SUV médio dentro da marca. Com vendas previstas para começarem no segundo semestre de 2022, ele será construído a partir da plataforma modular DSMA. Essa base poderá ser usada tanto em modelos a combustão como carros híbridos plug-in. O Haoji estreia a nova plataforma primeiro e se destaca por trazer um design mais maduro da marca, algo que vem se tornando característico dos modelos da submarca Aeolus. Na dianteira, ele se destaca por trazer uma ampla grade dianteira com barras verticais e que se conectam com os faróis superiores, que possuem LEDs diurnos com iluminação ‘duplo Z-Type’ e que traz um friso na grade, iluminado, com o nome Aeolus também com iluminação. Os faróis principais ficam mais abaixo dos superiores, com uma entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô ainda possui linhas verticais, em direção ao para-brisa. Nas laterais, o SUV se destaca por contar com caixas de rodas com acabamento plástico, assim como toda a parte inferior da carroceria. O desenho das janelas ainda trazem um friso cromado na parte inferior das janelas. O para-lama dianteiro possui um acabamento que chega até a porta dianteira. O teto pode ser pintado em preto, como no modelo das imagens. Visto de traseira, ele tem lanternas horizontais que se conectam. Ao centro, aparece o logotipo da Aeolus. O para-choque possui refletores verticais e tem espaço para a placa. Mais abaixo estão duas (falsas) saídas de escape, uma de cada lado e ao centro traz lanterna de neblina. 



No interior, ele se destaca por trazer linhas modernas, com um acabamento em couro em dois tons: azul e branco. Ele possui duas telas de 12,3 polegadas, sendo uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia. Juntas, formam uma tela de 24,6 polegadas. O volante possui base achatada e tem dois raios, mesclando um acabamento em azul e branco. O desenho do painel ainda faz parecer que o restante do painel é separado. Ele possui saídas do ar-condicionado horizontais que possui um friso cromado e um acabamento em preto brilhante. Esse mesmo acabamento agrega os comandos do ar-condicionado. Na frente do passageiro, esse acabamento possui pequenos pontos luminosos. O console central possui a alavanca de câmbio, um seletor e demais comandos, além de um espaço para recarga por indução. O passageiro dianteiro ainda vai dispor de uma função de descanso para as pernas, e o encosto do banco traseiro não apenas fornece ajuste de dez posições, mas traz também um apoio de cabeça do assento de aviação, mas também se ajusta a um estado plano de 180°. O Haoji também fornece um sistema WindLink, que suporta funções de interação por voz, imagem surround de 540°, carregamento sem fio de celular, porta do porta-malas indutivo e outras configurações. Na mecânica, o utilitário esportivo é equipado com um motor 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 204cv e 35,7kgfm, junto de um pequeno motor elétrico, que forma um conjunto híbrido-leve de 48V (MHEV). O câmbio é um automatizado de dupla embreagem DCT de 7 marchas. Ele ainda vai receber uma nova versão, sendo o híbrido plug-in. Esse se destaca por aliar o motor 1.5 Turbo que desenvolve 204cv e 31,1kgfm, junto de possíveis dois motores elétricos de 244cv e 55kgfm, acoplado ao mesmo câmbio DCT. Ele ainda possui oito modos de condução e dois modos de volante. De acordo com a Dongfeng, ele possui 4,720 metros de comprimento, 2,825 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,702 metro de altura. 








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