IBO aparece com picape elétrica interessante e marca estuda viabilidade para desenvolvimento


Eis que vem da Espanha as primeiras imagens de uma nova marca, a IBO, que mostra as primeiras imagens da sua primeira picape, revelado sem nome e chamada apenas de Pickup Concept. Com sede em Barcelona, na Espanha, a IBO apresentou a sua picape com plataforma modular, que permite fazer com que a picape se torne um conversível e adota padrões para acomodar mais carga. Com cerca de 5 metros de comprimento, a picape fez sua estreia com um design que lembra bastante as Ute’s australianas. Na dianteira, ela possui um desenho formado pelos faróis compactos e em LEDs, divididos em dois andares, sendo a parte superior que se conecta por meio de um friso iluminado. Os faróis principais ficam mais abaixo. Há ainda uma parte inferior que parece imitar uma entrada de ar, mas ela não parece funcional. Vista de lateral, a picape possui um desenho que se destaca pela curta dianteira, tendo ainda o bocal de recarga no para-lama dianteiro. Vista de lateral, as linhas são bem limpas e se destacam por trazer maçanetas escamoteáveis, podendo ter cabine simples e dupla. Por fim, as rodas de liga leve de cinco raios trazem uma maior elegância das linhas e os pneus são altos. 



De traseira, a IBO possui lanternas horizontais e que se conectam por uma faixa, assim como nos faróis, na dianteira. A tampa da caçamba traz o nome da marca e o para-choque traseiro não possui degraus, tendo um acabamento e plástico preto com espaço para a placa e refletores nas extremidades. Abaixo, ela possui o acabamento em plástico preto com quatro aletas verticais que ajudam no fluxo de ar. A IBO não revelou imagens do interior da picape, mas ela terá espaço para quatro passageiros, tendo dois bancos individuais na traseira. Versátil, a picape possui compartilhamento oculto sobre o assoalho para o estepe, assim como uma tampa do porta-malas que dá acesso à cabine pela caçamba. Ela também possui uma espécie de rampa na tampa da caçamba, que auxilia a subir na mesma. O porta-malas fica sobre o capô, onde estaria o motor de uma picape a combustão. Ela ainda possui teto solar panorâmico, que se conectam com o para-brisa. Na cabine dupla, as portas traseiras abrem inversamente, não tendo coluna B. Os assentos são ajustáveis, permitindo que os interiores sejam flexíveis para uma ampla gama de casos de uso. Apresentada como um conceito, ainda não se sabe se a picape será produzida de fato, mas seria uma excelente opção de picape intermediária. 





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