Mercedes-Benz EQG usará baterias 40% mais eficientes, graças a parceria com a Sila

A Mercedes-Benz fechou uma parceria com a Sila, empresa de materiais para baterias de última geração. A parceria será bastante útil para o desenvolvimento dos próximos carros da Mercedes-Benz. De acordo com informações, a marca vai incorporar a química de ânodo de silício em baterias que estarão em seus carros. A Mercedes, inclusive, cita, que a tecnologia estreia a bordo da versão elétrica do Classe G, o EQG. O material que será utilizado aumentará a densidade de energia das baterias sem comprometer a segurança ou outros parâmetros de desempenho. De acordo com a Sila, os componentes utilizados atualmente em células permitem que a nova tecnologia seja até 40% mais eficiente em termos de densidade de energia, atingindo mais de 800Wh/l em nível de célula. Isso permite que grande parte do desenvolvimento se armazene muito mais energia no mesmo espaço, aumentando significativamente a autonomia de futuros veículos. Os materiais avançados de ânodo de silício serão fabricados usando 100% de energia renovável nas novas instalações da Sila no estado de Washington, nos EUA, tornando a Mercedes-Benz o primeiro cliente automotivo anunciado publicamente da fábrica. Ambas as empresas estão mirando em meados dessa década para uma versão elétrica de alcance estendido do Classe G a ser equipada com essa nova tecnologia de bateria. Desde 2019 que a Sila contava com apoio da Mercedes-Benz, para o desenvolvimento e pesquisas que envolvem a busca de baterias cada vez mais avançadas. A equipe da Sila foi a primeira a industrializar e disponibilizar comercialmente uma química de íons de lítio de próxima geração com densidade de energia dramaticamente maior e essa experiência resulta em uma tecnologia que será capaz de alimentar os futuros veículos elétricos da Mercedes-Benz. “Na Sila, temos um parceiro líder que nos ajudará a alimentar nossa futura geração de veículos elétricos de luxo com sua tecnologia de ânodo altamente inovadora. Fornecer uma densidade de energia tão alta é um verdadeiro divisor de águas e nos permite pensar em direções completamente novas ao desenvolver futuros carros elétricos”, disse o Diretor de Tecnologia da Mercedes, Markus Schäfer. Já o CEO da Sila, Gene Berdichevsky, disse: “Estamos focados em fornecer materiais econômicos e capazes de cumprir a promessa dos veículos elétricos, trabalhando para garantir energia de maior alcance, tempos de carga aprimorados e redução da bateria custo por kWh.”.