SSC estuda desenvolver novas versões para o Tuatara, incluindo uma versão eletrificada

A SSC confirmou que vai desenvolver novas versões para o Tuatara. A informação foi confirmada pelo site Motor Authority, que entrevistou o CEO da SSC, Jerod Shelby, que revelou que a SSC está trabalhando em uma versão eletrificada do esportivo. Ele será desenvolvido com um motores elétricos em formato de cubo montados no eixo dianteiro. Isso permitiria que o Tuatara tenha uma tração AWD. O desenvolvimento dessa versão já começou mas ainda não tem um cronograma de quando será apresentada. De acordo com Shelby, ainda não foi confirmado se a novidade virá como Tuatara ou até mesmo com um novo nome. “A eletrificação do carro o tornará um veículo mais completo”, disse Shelby. Entre os principais ganhos dos motores elétricos estão na dinâmica, com aceleração, rastreabilidade e outras melhorias que ele deve trazer. Essa nova opção será lançada até meados de 2025. Atualmente, o hiperesportivo é produzido apenas com o motor 5.9 V8 duplo turbo Flex que desenvolve 1.369cv de potência com gasolina e pode chegar a 1.774cv quando abastecido com etanol E85, o etanol americano. Segundo a SSC, ele pesa 1.247kg, 272cv a menos que um Lamborghini Aventador, enquanto o câmbio é automático de dupla embreagem de 7 velocidades, que despeja a força do motor na tração traseira. As últimas novidades trazidas pela SSC ao Tuatara foram as versões Striker e Aggressor. As novas versões devem contar com um para-choque dianteiro levemente alterado com um splitter inferior maior, além do para-choque traseiro receber um difusor de ar modificado e um aerofólio traseiro que possui várias aletas verticais que trabalham conjuntamente e que aumenta o downforce do carro. De acordo com a SSC, a carga aerodinâmica do carro a 160km/h é de 500kg. Já o Aggressor traz mudanças na aerodinâmica e no chassi. Essa versão ainda possui alterações no motor que permite que ele alcance os 2.230cv e deve ser destinado apenas para pista.