Compactos elétricos da VAG não serão tão acessíveis como é esperado, diz CEO

A Volkswagen AG (VAG) desenvolve uma série de elétricos compactos para marcas como Volkswagen, Cupra e Skoda. Os novos modelos serão apresentados em duplas, sendo um hatch e um SUV compacto, ambos elétricos e desenvolvidos sobre a plataforma modular MEB-Entry. Os novos modelos serão apresentados em meados de 2025, mas não devem ser tão populares assim, como tem se cogitado. Um dos motivos é que os carros elétricos estão sofrendo oscilações do preço das matérias-primas essenciais. A informação inicial era que a VAG conseguisse lançar os carros com preços entre 20 a 25 mil euros. “Isso depende de como os custos da matéria-prima se desenvolvem. Se você olhar para os aumentos de preços, rapidamente passa dos desejáveis ​​20.000 euros para 25.000 euros. Exatamente onde nos colocamos continua a ser visto.”, disse Thomas Schäfer, em entrevista ao Electrified Magazin. “É verdade, mas chegaremos com o ID.2 a partir de 2025. É um veículo que custará menos de 25.000 euros. Isso trará algum alívio. Com um e-car, no entanto, você não deve apenas ficar de olho no preço de compra, mas também no chamado custo total de propriedade, ou seja, os custos totais. E com um veículo elétrico, estes já estão cerca de 20% abaixo dos de um motor de combustão. A sustentabilidade também é um importante motivo para comprar.”, disse Schäfer. O substituto do Volkswagen Polo ainda pode ser batizado como ID.2 Urban, deixando o ID.2 X como seu crossover e par do T-Cross. Os modelos terão preços de cerca de 20.000 euros. O que não deve mudar é a base e a mecânica dos modelos. Ao ser apresentado como conceito, o ID. Life Concept trazia o motor elétrico de 234cv junto de uma bateria de íons de lítio de 57kWh (62kWh bruto). Segundo a Volkswagen, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e possui autonomia de 400km, no ciclo WLTP. Os modelos da Skoda e da Cupra devem compartilhar a mesma mecânica com o modelo da Volkswagen, podendo criar uma ‘família’ assim como o modelo da VW deve fazer. Com o trio de hatchs deve acontecer basicamente o mesmo que acontece hoje com Skoda Fabia, Volkswagen Polo e Seat/Cupra Ibiza.

Fonte: InsideEVs