JAC apresenta a picape e-JP8, versão atualizada da picape iEV330P, que chega por R$ 369.900

JAC lança no Brasil as atualizações da iEV330P, que passa a ser chamada de e-JP8 e estreia com um novo motor elétrico que entrega 204cv de potência

A JAC confirmou a chegada de melhorias para a sua picape elétrica no mercado brasileiro, a ex-iEV330P. A picape média traz melhorias em termos de mecânica e também recebeu um novo nome, ficando de acordo com o novo padrão da marca. Visualmente, as mudanças são bem mínimas. A JAC não quis focar em mudanças visuais e a picape sequer é diferente na China. A questão principal fica por conta do conjunto mecânico.

O destaque dessa atualização é que agora a picape deixa de lado o motor elétrico de 150cv e 33,6kgfm em favor de um motor de 204cv e 30,1kgfm. Ela traz um ganho de 54cv a mais de potência, mas perde 3,5kgfm de torque. O motor elétrico ainda sai do cofre dianteiro e agora está próximo ao eixo traseiro, abaixo da caçamba. Com isso, a picape diminui bastante a perda de potência e não precisa mais de um eixo-cardã.

A picape ainda recebeu a bateria de 65,3kWh de ferro-lítio que oferece uma autonomia de 320km. A JAC ainda confirma que a picape possui uma capacidade de carga de 840kg. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em menos de 10 segundos e a velocidade máxima é de 107km/h. A picape possui 5,615 metros de comprimento, 3,380 metros entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,830 metro de altura. A caçamba tem capacidade de 1.500 litros e o peso da picape é de 2.200kg.

“Quando optamos por nos tornar a primeira marca de automóveis de passeio e veículos comerciais com uma família completa de modelos 100% elétricos, em setembro de 2019, nunca paramos de buscar novas soluções. Aqui na Fenatran, por exemplo, a JAC Motors lançando três modelos novos”, comenta Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.

Visualmente, as mudanças são bem sutis. Em relação à iEV330P, a e-JP8 recebe o novo logotipo da JAC na grade dianteira, que passa a ser azul. Os faróis ainda recebem luzes diurnas DRL em LED na parte inferior dos faróis. Nas laterais, as novidades ficam por conta do logotipo ‘100% Electric’ no para-lama dianteiro, enquanto o santoantônio passa a ser um equipamento de série, com o logotipo da JAC vazado.

No interior, a picape passa a contar com uma direção eletro-hidráulica, trio elétrico e ar-condicionado automático e a tela se destaca por contar com uma central multimídia com tela de 10,25 polegadas, que incorpora câmera de ré. De série, ela ainda mantém os equipamentos da iEV330P. Entre eles estão os sensores de estacionamento e câmera frontal. Os retrovisores possuem câmeras do sistema de monitoramento de 360 graus e rebatimento elétrico. Estribos e maçanetas cromadas também estão presentes.

De acordo com a JAC, ela possui um baixíssimo custo por km rodado, até seis vezes inferior ao do modelo similar com motor a combustão (com custo R$ 11 a cada 100km). Ela ainda traz o sistema i-Pedal, que ao tirar o pé do acelerador, o motor elétrico se transforma em gerador e recarrega a bateria, podendo elevar a autonomia do veículo em até 20%. Utilizando o i-Pedal corretamente e antecipando as variações de velocidade no trânsito é possível ter pastilhas de freio com vida útil muito acima do esperado. A picape ainda poderá ser vendida nas cores branca, vermelha e preto.

Preço

• JAC e-JP8 – R$ 369.900

Fotos: JAC / divulgação