Volkswagen apresenta o ID.4 Xtreme Concept, um ID.4 preparado para enfrentar um rali

Volkswagen apresenta um conceito off-road para o ID.4 com o ID.4 Xtreme Concept, versão inspirada em carros de competição de rali

A Volkswagen apresentou as primeiras imagens do ID.4 Xtreme Concept, que antecipa como seria uma versão de rali para o ID.4. A novidade estreia com um design claramente preparado para ser mais aventureiro e enfrentar qualquer situação durante uma competição. Com base na versão GTX do ID.4, o Xtreme Concept se destaca por vir com tração nas quatro rodas, suspensão elevada e quebra-mato entre as principais adesões.

De acordo com a Volkswagen, o conceito é equipado com um motor mais potente que os 299cv do GTX. Ele é equipado com um motor elétrico de 382cv e mantém a sua bateria de 82kWh. “Estamos realmente ansiosos para descobrir como os fãs da eletromobilidade reagem ao veículo. Com base no feedback de nossa comunidade, decidiremos como prosseguir com o projeto”, disse Silke Bagschik, Chefe da Linha de Produtos MEB da VW.

De acordo com as primeiras imagens, é possível antecipar que o Xtreme Concept se destaca por ser equipado com design mais parrudo. As principais novidades ficam por conta de elementos que agregam às suas capacidades. Além de ter uma relação ao solo mais alta, ele adiciona novo para-choque dianteiro com um acabamento em plástico preto na parte inferior, além de ter um para-choque dianteiro mais alto que melhora o seu ângulo de ataque.

O para-choque ainda adiciona um quebra-mato na dianteira, tendo ainda um espaço para a placa. Nas laterais, as novidades ficam por conta do acabamento em plástico preto nas caixas de rodas, que aumentam a sua largura em 5 centímetros. Há ainda novas rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus off-road e o teto adiciona novos rack de teto. O teto ainda por cima traz faróis auxiliares em LEDs. A carroceria ainda possui adesivos nas cores marrom e preto, que contrastam com a carroceria branca.

De traseira, nada muda visualmente em termos ao ID.4 de produção. De acordo com a marca alemã, o SUV ainda é equipado com um acabamento inferior em alumínio, que ajuda a proteger toda a parte de baixo do SUV. Outra novidade é que o SUV é equipado com um ruído canalizado por meio de alto-falantes na carcaça da carroceria. No interior, as mudanças ficam por conta de bancos com couro Alcantara e detalhes em laranja que combinam com os adesivos externos. 

Fotos: Volkswagen / divulgação