Segunda geração do Jeep Renegade chega em 2025; no Brasil, ele não será feito em Goiana
Jeep Renegade vai ganhar uma segunda geração em 2025 e virá com plataforma modular STLA Small; no Brasil, ele será realocado na linha fabril da Stellantis
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A Jeep trabalha no lançamento da segunda geração do
Renegade, que será apresentado dentro de dois anos, em 2025. O SUV compacto já
está em trabalho inicial de desenvolvimento e será lançado com a missão de
crescer um pouco em relação ao modelo atual. Outra informação é que o novo
Renegade terá uma nova plataforma modular, a STLA Small, que é uma evolução da
base CMP, de origem Peugeot.
Com isso, ele deixa de lado a plataforma Small Wide 4x4 e
vai em busca de uma plataforma mais moderna, mas que pode lhe tirar a opção de
uma tração 4x4. É possível que o novo Renegade cresça em relação ao seu tamanho
atual, para cerca de 4,30 metros de comprimento. Isso vai trazer mais espaço interno
e melhorias em seu porta-malas, duas críticas ao SUV compacto. Esse crescimento
também vai afastar o Renegade do Avenger, diferenciando um pouco mais ambos.
A mudança na plataforma também vai permitir que ele ganhe
uma versão elétrica, que será essencial para mercados como a Europa e a China,
por exemplo. A base também permite novas configurações de motores híbridos, o
que vai ajudar o SUV a se eletrificar em outros mercados. Aqui no Brasil, a
segunda geração do Renegade já é dada quase como certa para chegar em 2025 ou
no mais tardar em 2026.
O SUV compacto vai deixar de ser produzido na unidade de
Goiana (PE) para ser produzido ou em Porto Real (RJ) ou em Betim (MG), fábricas
que já estarão aptas para vir com a plataforma CMP. A informação foi apurada
pelo jornalista João Brigato, do Auto+. A saída do Renegade de Goiana também se
dá pela chegada de novos projetos com essa plataforma Small Wide 4x4.
Além da picape da RAM, a Stellantis desenvolve um SUV médio
para a Fiat, que deve ser baseado na Toro. As novidades serão produzidas em
Goiana e esse é um dos motivos de realocar o Renegade, que é o carro mais
barato a ser produzido na unidade.
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Fotos: Jeep / divulgação
Não sei quem vai acreditar na história que a Jeep contou para a mídia que o Renegade nos Estados Unidos saiu de linha porque o Compass era um pouco mais caro, mas muito melhor! Devem estar pensando que o consumidor brasileiro tem dez anos de idade, ou então é retardado. Basta pesquisar um pouco para descobrir que esse carro foi renegado na América porque apresenta defeitos e mau funcionamento, principalmente nos componentes computadorizados. Agora adivinha para onde estão indo as peças problemáticas dos renegades? Brasil claro! Saiu de linha lá nos EUA porque as sanções do governo para uma empresa que manda um carro para a linha de vendas com defeito de fábrica são astronômicas. Mas no Brasil não! Nós aceitamos o renegado deles sem reclamar. Aqui é o país do carnaval e do famoso jeitinho brasileiro. Eu podia dizer que o povo está sendo lesado, mas o povo não tem dinheiro para comprar carro. Lesada é a classe média, roubada por cima e por baixo!
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