ABT e-Line apresenta um motor a hidrogênio criado a partir de uma Volkswagen Crafter

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ABT desenvolve um motor a células de combustível de hidrogênio com uma Volkswagen Crafter; tecnologia está pronta para ser produzida em série 



A ABT está apresentando uma nova tecnologia de motores movidos a células de hidrogênio, que está pronta para ser produzida em série. Visto que os motores elétricos não são uma solução tão viável para vans por conta da autonomia, a empresa estaria empenhada no desenvolvimento de modelos a células de hidrogênio. "Portanto, vemos uma área sensível de aplicação para a célula de combustível de hidrogênio na logística de longa distância", diz Eric Plekkepoel, CEO da ABT e-Line GmbH, uma subsidiária do Grupo ABT especializada em acionamentos alternativos.

A divisão ABT e-Line confirmou o desenvolvimento do sistema de integração do sistema de célula de combustível do veículo, o conceito de segurança de todo o veículo, o processo de fabricação completo e a aprovação da estrada. Ele possui um sistema de tanques de hidrogênio de 700 bar. A ABT e-Line está trabalhando com uma configuração de dois a sete tanques que ficarão no chassi da van e que podem ser recarregados em questão de poucos minutos.

De acordo com testes realizados pela empresa, os modelos de testes já possuem uma autonomia maior que veículos abastecidos a diesel. A empresa ainda confirmou que trabalha com a missão de fazer com que o sistema tenha uma estrutura de segurança com os tanques. A empresa vem trabalhando em parceria com outras como a Bosch e a Volkswagen, com uma forma de viabilizar a tecnologia para as vans.

A própria Volkswagen já trabalha em uma versão elétrica da Crafter. Hoje, o modelo possui variantes de 5,986 e 3,640 metros de comprimento e entre-eixos a 7,404 e 4,490 metros na versão mais longa, respectivamente. Na Europa, ela é vendida com motor 2.0 TDI com opções de 102cv, 122cv, 140cv ou 177cv, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Atualmente, o modelo é produzido apenas na unidade de Wrzesnia, na Polônia, onde abastece todo o mercado europeu.




Fotos: ABT e-Line / divulgação e Volkswagen / divulgação

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