Foton pega picapes da Ford e RAM e mescla em suas duas novas picapes da linha Mars

Foton coloca RAM 1500 e Ford F-150 no liquidificador e apresenta suas duas novas picapes, a Mars 7 e a Mars 9, que estreiam como clones das picapes americanas

Fazia até um tempo que não reportávamos o lançamento de clones de modelos nascidos na China. Pelo menos de uma forma tão clara assim. A última vez foi com a tentativa de clonar o MINI Cooper clássico, da década de 1950. Agora, a Foton apresentou as primeiras imagens de duas picapes da linha Mars, sendo a Mars 7 e a Mars 9. Os dois modelos estreiam na China como se a Foton tivesse pego uma RAM 1500 e uma Ford F-150 Lightning e tivesse colocado as duas em um liquidificador.

Isso porque os modelos são cara de um, focinho de outro. A Mars 7 é uma cópia da Ford F-150 Lightning, enquanto a Mars 9 mescla a RAM 1500 na dianteira com a Ford na traseira. No fim, o resultado é que a Foton conseguiu unir as rivais em um produto só, seja lá o quão louco isso seja. Mas o fato é que exatamente isso que aconteceu. As duas se diferenciam pelo design da dianteira e pela mecânica, sendo a Mars 9 a topo de linha.

A Mars 7 é incrivelmente idêntica à picape da Ford, com a diferença que a dianteira é a cara do modelo a combustão e a traseira é do modelo elétrico. Na frente, ela traz faróis grandes e verticais, conectados diretamente com a grade dianteira de barras horizontais e a um para-choque dianteiro com acabamento em plástico preto. Nas laterais, os pneus são de uso mais voltado ao off-road e as caixas de rodas tem acabamento em plástico preto. Os retrovisores tem base nas portas e as maçanetas são convencionais.

Há um friso que nasce no para-lama dianteiro e desce para a parte inferior das portas. Há também um santo-antônio em plástico preto e o rack de teto é prateado. Na traseira, a picape possui o mesmo design da F-150 Lightning. A picape traz lentes verticais que se conectam na parte superior com uma barra em LED. A tampa da caçamba ainda possui alguns frisos que vemos nos modelos da Ford, mas sem o nome grifado na própria estamparia.

O para-choque traseiro ainda tem o espaço para a placa e tem acabamento em plástico preto. Já a Mars 9 se difere pela dianteira. Tem frente de RAM 1500 Rebel, com uma ampla grade dianteira com acabamento em plástico preto, faróis mais retangulares e com iluminação diurna em LED e um para-choque dianteiro em plástico preto com faróis de neblina horizontais nas extremidades. Até mesmo o desenho do capô é parecido.

No interior, novamente as picapes são as mesmas. Trazem um painel de personalidade mais própria, com quadro de instrumentos digital e uma central multimídia destacada do painel ao estilo Tesla, de 14,6 polegadas. O volante é multifuncional com detalhes em preto brilhante, mesmo acabamento bastante explorado no console central, onde está a alavanca de câmbio e os seletores de condução e possivelmente de tração. Ao centro, existe um carregador por indução. Basicamente, uma picape para a outra recebe apenas uma padronagem diferente dos materiais.

A Mars 7 é equipada com motor 2.5 Turbo Diesel junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). Esse motor tem torque de 47,7kgfm e entrega 33,5kgfm já aos 1.000rpm, tendo câmbio automático de 8 marchas, da ZF. Haverá ainda uma versão híbrida plug-in (PHEV), a 2.0 Turbo a gasolina de 163cv e 40,8kgfm, que junto com elétricos entrega 379cv e 45,7kgfm. Destes, 27,5kgfm surgem aos 1.000rpm. A PHEV possui uma transmissão DHT, atuando com motor a combustão junto de um ou dois motores elétricos. A autonomia híbrida supera os 900km e a picape tem suspensão traseira multilink.

De acordo com a Foton, a picape tem 5,797 metros de comprimento, 3,505 metros entre os eixos, 2,090 metros de largura e 1,955 metro de altura. De série, a picape vem com pacote ADAS que permite uma condução autônoma de Nível 2.5, incluindo controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência (AEB), manutenção de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, controle eletrônico do diferencial para os eixos dianteiro e traseiro, teto solar panorâmico e outros.

Fotos: Foton / divulgação