McMurtry quebra recorde de velocidade no 1/4 de milha com o Spéirling durante gravação

McMurtry quebra novo recorde de ¼ de milha e consegue ficar abaixo dos 8 segundos nesta prova com o subcompacto Spéirling, que traz 1.000cv

A McMurtry quebrou um novo recorde com o Spéirling durante gravações ao Carwow. O cupê acelerou de 0 a 100km/h em 1,4 segundo e chegou ao ¼ de milha em apenas 7,97 segundos, um novo recorde. O modelo estava sendo guiado pelo Engenheiro-Chefe da McMurtry Automotive, Kevin Ukoko-Rongione. Super compacto, o McMurtry Speirling possui 3,20 metros de comprimento, tendo baterias de 60kWh na estrutura do carro, em forma de ‘U’. De acordo com a McMurtry, o carro possui um chassi em fibra de carbono, que permite que ele rode em plena velocidade entre 30 a 60 minutos.

Com uma aceleração de 0 a 100km/h em 1,5 segundo, o carro não passou de 241km/h durante o evento, máxima permitida por Goodwood. A marca ainda confirmou que o carro possui um sistema que faz o carro ‘grudar’ no chão, com duas turbinas atrás do cockpit que sugam o ar sobre o carro e sopram por saídas de ventilação no painel traseiro da carroceria, criando uma pressão abaixo do carro e faz com que cole no chão. As turbinas fazem com que elas exerçam um downforce de 2.250kg, ou seja, é mais que o dobro do próprio carro, quando mesmo estiver a 240km/h.

“Este carro oferece aos motoristas uma experiência de direção verdadeiramente única e foi um prazer introduzir Mat no clube dos pilotos de carros fãs. Este vídeo demonstra alguns números de aceleração mundiais, mas o importante é que o carro foi projetado para muito mais do que tempos de corrida de arrancada. Sua casa natural são os dias de pista nos circuitos de Grande Prêmio, e pensar que os clientes também poderão conduzi-los na estrada é realmente especial”, disse Max Chilton, Piloto Líder de desenvolvimento e detentor do recorde de Goodwood.

“A aderência do sistema de downforce alimentado por ventilador foi a chave para alcançar o desempenho recorde nas curvas no Goodwood Hillclimb, que nos colocou no mapa. O mesmo sistema também é a chave para como Mat alcançou quase 2g de aceleração desde o início, em um carro com alta capacidade de pista e tração traseira. Isso nos ajuda a manter o peso total do carro abaixo de 1.000 kg, protegendo a dinâmica de direção ágil que todos desejamos. Certamente oferece uma nova experiência, e vamos continuar refinando e melhorando ainda mais para as versões do cliente”, destacou Kevin Ukoko-Rongione, Engenheiro-Chefe da McMurtry Automotive.

Fotos: McMurtry / divulgação