Shenlan inicia a produção do SL03 na fábrica de Chongqing, na China; sedã tem até 258cv

Shenlan comemora início da produção do seu primeiro automóvel, o SL03, na fábrica Changan New Energy, de Chongqing, Liangjiang, na China; sedã tem fila de 50.000

A Shenlan começou a produção do SL03 na fábrica da Changan New Energy, de Chongqing, Liangjiang, na China, depois de ser apresentado (veja aqui). Primeiro carro dessa nova marca da Changan, o SL03 começou a produção com um total de 10.000 unidades na fila de espera. No entanto, a marca alcançou uma fila de 50.000 unidades na fila de espera, o que mostra que o sedã terá uma boa aceitação no mercado. Sendo um carro com uma nova proposta, o SL03 estreia com três opções diferentes de motor.

Na mecânica, a Shenlan planeja trazer diferentes opções mecânicas como o EV (elétrico), EREV (extensor de autonomia, que funciona basicamente como um hibrido) e um FCEV (hidrogênio). As primeiras informações dão conta que o SL03 elétrico virá com um motor de 218cv, com torque de 32,6kgfm. Com esse conjunto, ele possui uma bateria de 79,97kWh que oferece uma autonomia de 705km, no ciclo CLTC. Essa bateria é desenvolvida em parceria com a CATL e a Huawei, a Shenlan vai equipar o SL03 com baterias LFP.

Essa mecânica faz ele acelerar de 0 a 100km/h em 6,9 segundos. Outra opção de motor será o motor mais potente, de 258cv e 32,6kgfm, com uma bateria ternária (NMC) de 58,1kWh que oferece autonomia de 515km. Com esse motor mais forte, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,9 segundos. Os modelos elétricos tem uma capacidade de recarga de 150kW em estações de recarga rápida, que recupera de 30% a 80% em apenas 25 minutos. O sedã ainda virá com motor 1.5 de 95cv que vai fornecer energia para o motor elétrico de 218cv, sendo essa a versão EREV, com extensor de autonomia, que acelera de 0 a 100km/h em 7,5 segundos.

O sedã poderá rodar cerca de 1.200km com autonomia híbrida, vindo com uma bateria de 28,39kWh, que tem autonomia elétrica de 200km. Já o SL03 com células de combustível, hidrogênio, deve ter uma autonomia de 700km e virá com um motor elétrico de 218cv e uma bateria LFP de 28,39kWh, assim como o EREV. Esse terá um desempenho de 0 a 100km/h em 9,5 segundos. De acordo com as primeiras informações, o sedã poderá ser recarregado em apenas 3 minutos, para encher o tanque de hidrogênio.

Fotos: Shenlan / divulgação