Novo Porsche 911 Speedster estreia ainda neste ano, possivelmente no Salão de Los Angeles

Porsche trabalha no retorno do 911 Speedster para a geração 992; rumores indicam que a novidade estreia no Salão do Automóvel de Los Angeles deste ano

Porsche trabalha no retorno do 911 Speedster para a geração 992 do superesportivo, depois de ter sido apresentado no fim do ciclo da vida útil da geração anterior, a 991, ao ser lançado em 2019. Na época, a opção de carroceria chegou pouco meses antes da apresentação da nova geração, o que marcou o fim de linha da geração 991. Agora, o Speedster deve chegar bem antes da troca de geração, com previsão para estrear ainda neste ano.

De acordo com rumores da revista CAR Magazine, a nova geração do 911 Speedster aparece neste ano, durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, que tradicionalmente acontece em novembro. As vendas, no entanto, devem começar a partir de 2024. Visualmente, é esperado que o Speedster conte com um novo para-brisa, que ficará mais inclinado em favor de uma melhor aerodinâmica. Visualmente, o design do esportivo traz inspiração no GT3, com entradas de ar enormes no para-choque dianteiro e um splitter de grande tamanho, com para-lamas alargados.

As novidades ainda ficam por conta de novas saias laterais e um grande difusor de ar com duas saídas de escape centrais. Visualmente ele ainda agrega um par de bojos atrás dos bancos, inspiração do 918 Spyder, que ficam cobertos ao levantar o teto. É esperado que o novo Speedster traga melhorias em termos de visibilidade, com câmeras no alto da carroceria na traseira que vão eliminar os pontos cegos. As imagens das câmeras devem ser transmitidas para a central multimídia, muito provavelmente, para realizar manobras de ré.

Se ele for realmente baseado no GT3, isso indica que o novo Speedster vai trazer o motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potência com torque de 47,9kgfm. O câmbio é um automático PDK de 8 marchas. Com o cupê, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos e aos 200km/h em 10,8 segundos, com máxima de 318km/h. O motor 4.0 passou a contar com aço inox e que representa um peso 10kg menor que o motor do modelo anterior. Essas evoluções devem ser adicionadas também ao novo Speedster, especialmente na redução de peso. 

Fotos: Porsche / divulgação