Omoda C5 ganha opção de tração AWD na Rússia, aliado ao motor 1.6 TGDI de 197cv

Chery apresenta o Omoda C5 na Rússia com opção de tração AWD, aliado ao motor 1.6 TGDI de 197cv, que será vendido junto com o motor 1.5 Turbo de 150cv 

A Chery Group tem em uma das suas novas marcas, a Omoda. Em alguns países, a Omoda é uma divisão da Chery assim como Arrizo e Tiggo, por exemplo. Na Rússia, a Omoda é uma marca da Chery e vende o C5, conhecido também como Chery Omoda 5. O modelo já é vendido no mercado russo desde o ano passado, com motor 1.5 Turbo a gasolina de 150cv e 21,4kgfm, com câmbio automático CVT e tração dianteira.

A novidade é que a Omoda apresentou uma nova opção de motor e tração ao SUV. Agora ele pode ser vendido também com o motor 1.6 TGDI a gasolina, que desenvolve 197cv de potência e torque de 28kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas (do tipo joystick), banhada a óleo e com opção de trocas manuais. A novidade é que essa opção de motor poderá ser vendida com uma inédita tração AWD e suspensão traseira multilink.

Com esse conjunto, o C5 é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 8,6 segundos. Na Rússia, o SUV será equipado de série com ar-condicionado de duas zonas, para-brisas com aquecimento, iluminação ambiente com luzes em LED personalizável, frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, assistente de tráfego cruzado e bancos dianteiros com ajuste em seis posições. No design externo, nada muda. O carro traz uma nova identidade visual, chamada de Art in Motion, ou Arte em Movimento.

Visualmente, ele se destaca por contar com faróis dianteiros divididos em dois andares. Na parte superior, o Omoda 5 traz os faróis DRL em LED conectados com uma grade dianteira cromada e uma grade inferior com uma entrada que parece colmeia. A grade ainda não possui contorno, dando um visual mais limpo na dianteira. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele tem os faróis principais, junto dos faróis de neblina. Eles acabam se conectando com um acabamento que imita uma entrada de ar inferior, que se conecta também a uma verdadeira entrada de ar central. O capô possui linhas simples e pouco vincadas.

Nas laterais, o SUV possui um caimento de teto mais suave, retrovisores com base nas portas e um desenho das janelas que acompanha o perfil da carroceria. Toda a parte inferior da carroceria tem plástico preto. A coluna C ainda possui um acabamento plástico em preto brilhante que dá a sensação de ser janelas, mas é apenas uma sequência do desenho dos vidros que se liga com o vidro traseiro. O vidro traseiro ainda é bem inclinado e tem um aerofólio proeminente.

As lanternas são elegantes e contam com um estilo bumerangue nas suas extremidades, com luzes em LED. Apesar de interligadas, o friso que liga as lanternas não possui luzes, mas trazem o nome da Chery escrito por extenso. Abaixo das lanternas fica o espaço para a placa. O para-choque traseiro possui um acabamento cromado para as saídas de escape e com refletores na parte superior. De acordo com a Chery, o Omoda C5 tem 4,400 metros de comprimento, 2,630 metros entre os eixos, 1,830 metro de largura e 1,585 metro de altura, contando com rodas de até 18 polegadas.

Fotos: Omoda / divulgação