Alfa Romeo apresenta os reestilizados Giulia e Stelvio com versão Quadrifoglio Verde

Alfa Romeo apresenta oficialmente a dupla Giulia e Stelvio Quadrifoglio renovada e com mais equipamentos de série, mas com mesmo motor V6 de 510cv 

A Alfa Romeo está apresentado na Europa as reestilização de Giulia e Stelvio Quadrifoglio Verde, que estreiam com as atualizações das demais versões civis do sedã e do SUV. O destaque é que ambos mantiveram o motor 2.9 V6 biturbo capaz de desenvolver 510cv de potência com torque de 61,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e com tração traseira. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e máxima de 307km/h no sedã e 3,8 e 283km/h no SUV.

A Alfa Romeo ainda apresentou novidades como o novo diferencial de deslizamento limitado que faz sua estreia. A novidade fica por conta da versão 100th Anniversary, que traz uma calibração que traz 520cv, 10cv a mais que o Quadrifoglio. Em seu design, as novidades ficam por conta dos faróis com um novo layout e com nova iluminação diurna em LED com um estilo em ‘C’, com tecnologia Full LED. O novo desenho dos faróis são uma homenagem aos Alfa Romeo SZ Zagato e o conceito do Alfa Romeo Proteo.

Os faróis ainda possuem faróis dianteiros adaptativos AFS (Adaptive Front Lighting System) e o ‘Glare-Free High Beam Segmented Technology’, com luzes altas com antiofuscamento. Esse último detecta automaticamente os veículos em direção oposta e não ofusca os motoristas. De perfil, as novidades ficam por conta de novas rodas de 19 polegadas no Giulia e 21 polegadas no Stelvio, que traz cinco furos e que possuem pinças de freio douradas. Por fim, a marca italiana apresentou acabamento em carbono na capa dos retrovisores e na grade dianteira.

Na traseira, o Giulia recebe novo layout das lanternas, que passam a vir com acabamento em vidro fumê e com um aspecto mais esportivo. A dupla ainda passa a ser equipada com escapamento Akrapovich, enquanto o exterior ainda ganha novas opções de cores como o Rosso Etna, Verde Montreal e Nero Vulcano. Internamente, as novidades ficam por conta de um novo quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas, que traz o modo de condução chamado de Race, que se une aos modos Evolve, Relax e Heritage.

A central multimídia permanece pequena e de 8,8 polegadas. Os estofamentos internos ainda traz evoluções como costuras contrastantes dourada e bancos em Alcantara. Além dos bancos, o interior ainda recebe volante esportivo e detalhes em fibra de carbono no interior. 

Fotos: Alfa Romeo / divulgação