Assim como em Xangai, Tesla quer produzir 1 milhão de unidades ao ano em Berlim

Tesla quer transformar a fábrica de Berlim, na Alemanha, em uma fábrica igual a Xangai; unidade terá capacidade de 1 milhão de unidades ao ano

A Tesla parece que está com planos para a fábrica de Brandemburgo, nas proximidades de Berlim, na Alemanha. A sua Gigafactory europeia deve ganhar uma capacidade de 1.000.000 de unidades ao ano, se tornando a segunda fábrica a ter essa capacidade de produção, depois de Xangai, na China. Esse avanço na Europa faz parte do seu plano de expansão no continente, por mais que a marca norte-americana produza apenas o Model Y na unidade, em meio a algumas críticas.

Informações do site Teslarati confirmam que o consumo de água na Alemanha tem sido motivo de críticas e a proposta de expansão da unidade já foi enviada para autoridades. Se elas forem aprovadas, a Tesla terá uma capacidade dobrada em relação ao que tem hoje, de 500.000 unidades ao ano. Com isso, a unidade teria plena capacidade de produzir 1.000.000 de unidades ao ano, em capacidade máxima, claro. Informações dão conta que a empresa ainda estaria bem longe de chegar próximo de 500 mil unidades ao ano.

Enquanto isso, a Tesla estaria trabalhando para “otimizar os processos de planeamento e produção de tal forma que as quantidades de água doce anteriormente utilizadas como base e contratualmente acordadas também são suficientes para esta expansão”. Estima-se que esse trabalho vai fazer com que a marca use a mesma quantidade de água que precisa para ter uma capacidade de 500 mil ao ano, para a produção de 1 milhão ao ano. Isso será possível a partir do tratamento da água e a reutilização de águas residuais geradas durante o processo de produção dos carros.

Recentemente, a Alemanha perdeu um investimento. Os benefícios apresentados no ano passado pelo governo dos Estados Unidos minou os planos da Tesla de construir baterias na Alemanha, como estava planejado para acontecer em 2024. Informações deram conta que a marca transferiu a produção para os EUA, que concede benefícios fiscais para a produção de veículos e componentes como baterias. Chamado de IRA, ele oferece bônus de US$ 7.500 sobre veículos elétricos com um nível de nacionalização de peças dos EUA – o que inclui as baterias.

Fotos: Tesla / divulgação