BAW registra imagens de patente do Polestones (Jishi) 01, que estreia em breve na China

BAW vai apresentar uma nova marca, a Jishi na China, que globalmente será chamada de Polestones; marca vai estrear com o jipão 01 no mercado chinês

A BAW está próxima de apresentar seu novo utilitário esportivo na China, assim como vai apresentar a sua nova marca, a Polestones (global) ou a Jishi (nome que será usado na China). A nova marca Polestones vai apresentar o modelo batizado apenas de 01, um nome bem senso comum que muita marca adota por aí. Fora o batismo sem muito apelo, o modelo vai nascer com a proposta de concorrer com modelos como Land Rover Defender e pode ter o mesmo apelo que o YangWang U8, apesar deste ser muito mais caro.

Registrado em primeiras imagens no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, o Polestones 01 se destaca por trazer um design que traz uma série de linhas retilíneas. O modelo foi registrado com design que se destaca na dianteira por vir com faróis com estilo bumerangue, tendo dois projetores e uma parte que se prolonga verticalmente para baixo que traz iluminação diurna (DRL) em LED. Os faróis são conectados com a grade dianteira que tem um acabamento em plástico preto, com o logotipo da marca Polestones (Jishi) ao centro.

Acima do logotipo, possui uma faixa horizontal que traz uma entrada de ar fina, enquanto a parte inferior possui uma área quadrada com uma grelha estilo colmeia. Mais na parte inferior possui uma barra horizontal em preto brilhante que sustenta a placa dianteira. Essa barra ainda possui dois quadrados nas extremidades que são continuidade e tem o mesmo acabamento. O capô do 01 é mais alto e reto, com vincos que partem da grade dianteira. De perfil, o utilitário esportivo se destaca por ter uma proximidade com o Land Rover Defender, que vem ganhando uma série de concorrentes.

Há uma ampla área envidraçada de linhas retas que se conectam com o para-brisa e o vidro traseiro, enquanto o 01 ainda tem retrovisores com repetidores nas setas. O modelo ainda possui maçanetas convencionais e tem um acabamento vertical em plástico preto no para-lama dianteiro, que possui sensores e câmeras escondidos. Os retrovisores tem um desenho mais quadrado e tem repetidores de setas. Em termos de vincos, não se percebe muitos, mas um em especial corta toda a lateral. Ele parte dos faróis dianteiros e chega até as lanternas. Para-lamas dianteiro e traseiro são levemente alargados, com um acabamento em plástico preto.

As rodas tem 20 polegadas, sendo calçadas com pneus 265/50 R20, com rodas de cinco raios. No teto, ele possui um acabamento escurecido, rack de teto em preto brilhante, teto solar panorâmico e um radar LiDAR próximo do para-brisa – que vai ajudar na condução semi-autônoma do primeiro Polestones. De traseira, a novidade possui um desenho mais reto que se destaca por vir com um vidro traseiro e lanternas em ‘L’ invertido. Com iluminação em LED, as lanternas ainda se conectam por meio um acabamento em preto brilhante. A tampa do porta-malas ainda possui um estepe pendurado na traseira e com uma capa que traz o logotipo da marca.

Assim como o desenho da traseira, a capa possui um acabamento em preto brilhante na parte superior e um acabamento na cor da carroceria na parte inferior. A tampa do porta-malas ainda possui maçaneta vertical no lado esquerdo da tampa, indicando que ela terá uma abertura para a direita. O para-choque traseiro ainda possui um friso cromado e bem irregular, com os refletores quadrados nas extremidades. O acabamento em plástico preto traz o espaço para a placa ao centro e um difusor de ar discreto abaixo. No registro do MIIT, a BAW registrou o modelo com 5,050 metros de comprimento, 3,010 metros de entre-eixos, 1,980 metro de largura e 1,869 metro de altura. O peso total será de 3.189kg.

De acordo com informações, a novidade será equipado com um motor 1.5 Turbo junto de um par de motores elétricos, sendo um para o eixo dianteiro e outro para o eixo traseiro. O motor 1.5 Turbo será usado como extensor de autonomia (EREV) e tem 152cv. Esse motor não move as rodas, só funciona para gerar energia para a bateria, que será da CATL, ternária de lítio. Os motores que movem o 01 serão o motor elétrico dianteiro de 204cv e o motor elétrico traseiro de 272cv. Com o conjunto mecânico, a patente confirma que ele atinge a velocidade máxima de 190km/h. 

Fotos: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução