Chevrolet registra imagens de patente do Equinox Hybrid Plug-in, que estreará na China

Chevrolet registra imagens de patente do novo Equinox com motor híbrido plug-in (PHEV), que será um dos primeiros a vir com motores híbridos desde o Volt

A Chevrolet confirmou que não iria mais desenvolver produtos híbridos globalmente desde o fim de linha do Volt, mas parece que voltou atrás. A marca norte-americana registrou as primeiras imagens de patente de uma nova geração do Equinox que ganhará uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV), como mostra o logotipo na tampa do porta-malas do SUV. Essa já é a terceira vez que a Chevrolet registra detalhes dessa nova geração do Equinox desde o início (veja aqui e veja aqui também), quando vazou as primeiras informações no ano passado.

Os registros, que foram feitos no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT, indicando para breve a estreia dessa nova opção de motor. Em termos de design, o Equinox plug-in se diferencia por detalhes. Como é baseado na versão RS, ele possui novas rodas de liga leve de 19 polegadas, com cinco raios, com pneus de medida 235/55 R19. De traseira, as novidades ficam por conta justamente do logotipo abaixo das lanternas, no lado esquerdo da traseira. Mecanicamente, ele será equipado com o motor 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 172cv junto de um motor elétrico de 190cv.

O registro também confirma que o Equinox PHEV terá uma velocidade máxima de 180km/h e usará baterias de fosfato de ferro-lítio produzidas pela Qinghai Fudi Battery Co., Ltd. O MIIT ainda destaca que o SUV médio possui 4,653 metros de comprimento, 2,730 metros entre os eixos, 1,902 metro de largura e 1,714 metro de altura. A Chevrolet venderá a nova geração do Equinox com as versões LT, LTZ, RS e Activ, com outra opção de motor, sendo o 1.5 16v Ecotec Turbo a gasolina que desenvolve 172cv de potência com torque de 27,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas.

O Equinox atual acelera de 0 a 100km/h em 9,2 segundos. A marca não vai ter uma opção de motor 2.0 Turbo, como aconteceu com essa geração e o PHEV cumprirá esse espaço. Como ainda não se tem informações de uma potência combinada, espere por um PHEV capaz de oferecer até 362cv, caso a potência dos dois motores seja somada, o que nem sempre acontece. Mesmo assim, se ele desenvolver mais de 240cv, já será mais potente que a antiga geração. Mais detalhes vão ser revelados em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução