Aston Martin desiste de desenvolver o Vanquish, concorrente do Ferrari 296 GTB/GTS

Aston Martin cancela o desenvolvimento de um concorrente para o Ferrari 296 GTB, com motor central e híbrido, com base no Vanquish Vision Concept

Apresentado em 2019 como um conceito, o Vanquish Vision Concept nasceu como uma prévia de um novo superesportivo da Aston Martin. O modelo foi estudado, mas acaba de ser abortado pela marca. A interrupção do seu desenvolvimento acontece após a marca inglesa confirmar uma mudança na sua ordem de preferências de criação, do substituto do Valkyrie, o Valhalla, que passa à frente – por ser um produto de tiragem limitada e com valor bem mais alto.

O Vanquish seria um concorrente para os novos superesportivos híbridos, ficando posicionado acima do Vantage. Ele teria como concorrentes o Ferrari 296 GTB/GTS, McLaren Artura e o futuro substituto híbrido do Lamborghini Huracán. A informação do cancelamento do projeto aconteceu no Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, quando Lawrence Stroll, Presidente da Aston Martin, confirmou que “o volume não era importante”. No momento, a empresa confirmou seu foco em rentabilidade e exclusividade, como destacou o executivo durante entrevista ao site inglês Autocar.

A Valhalla, que terá uma produção limitada a 999 unidades, nasce primeiro como um cupê e depois ganhará uma opção de carroceria conversível, também de tiragem limitada. Caberá a ele ser o primeiro superesportivo com motor híbrido plug-in, pegando o motor de origem Mercedes-Benz e desenvolvido a partir de uma base em monochoque de fibra de carbono. Quanto ao Vanquish, em 2022 foi cotado que o cupê de motor central e híbrido seria apresentado em meados de 2025, também se aproveitando da parceria de engenharia que possui com a Mercedes-AMG.

Na época, o conjunto cotado era o mesmo do AMG GT 4-doors 63 E-Performance. Este é equipado com o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 843cv e torque de 142,7kgfm. O carro possui um gerador de arranque que é acionado por correia, com um sistema híbrido-leve de 48V de 14cv. O motor é o 4.0 V8 biturbo de 639cv com um torque de 91,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades, junto de dois motores elétricos que juntos entregam 207cv, contando com uma bateria de 6,1kWh, que no sedã da Mercedes-Benz tem autonomia de 12km. Ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e velocidade máxima superior a 320km/h.

Fotos: Aston Martin / divulgação