Fábrica de baterias da Stellantis e LG em Windsor, no Canadá, ganha incentivos fiscais

Antes ameaçada, fábrica de baterias da Stellantis com a LG Energy Solution em Windsor, no Canadá, ganha US$ 11 bilhões em incentivos governamentais 

A fábrica de baterias da Stellantis em Windsor, no Canadá, quase foi cancelada. Com o lançamento da pedra fundamental em 2022, a unidade fabril chegou a ter sua construção interrompida em 15 de maio de 2023 após o grupo ítalo-franco-italiano confirmar implementar um ‘plano de contingência’ com a sua parceira, a LG Energy Solution. Com isso, a construção passou a ser negociada com o governo do Canadá para conseguir retomar a produção após a promessa de oferecer incentivos fiscais. E conseguiu depois da construção ficar parada por quase três meses, alegando que o governo canadense não ‘cumpriu o acordado’.

“Até hoje, o governo canadense não cumpriu o que foi acordado, portanto, a Stellantis e a LG Energy Solution começarão imediatamente a implementar seus planos de contingência”, disse a Stellantis em nota para a Agência Bloomberg, na época. Possivelmente este sendo o motivo da interrupção da sua construção. O grupo automotivo não confirmou o real motivo desse não cumprimento do acordo. Para Doug Ford, Premiê da Província de Ontário, a medida [de parar a produção] "realmente preocupa". Para a Agência Reuters, fontes disseram que era o governo provincial de Ford que precisava oferecer condições fiscais mais atraentes ao empreendimento.

Houve um total de US$ 13 bilhões em subsídios federais e US$ 700 milhões em subsídios provinciais que o governo canadense deu à Volkswagen para erguer uma fábrica de baterias no Canadá. Essa fonte para a Reuters confirmou que o mesmo deveria ser feito para a Stellantis. “A indústria automobilística é crucial para a economia canadense e para as centenas de milhares de trabalhadores canadenses neste setor. É por isso que o Ministro Champagne tem trabalhado incansavelmente para garantir o futuro da indústria automobilística canadense”, disse um Porta-Voz do Ministro Federal da Indústria Canadense.

“Continuamos negociando de boa-fé com nossos parceiros. Nossa principal prioridade é e continua sendo conseguir o melhor acordo para os canadenses.”, acrescentou o Porta-Voz. Algumas semanas depois, a Stellantis retomou a construção da NextStar Energy. O motivo? O governo canadense enfim negociou com a Stellantis e a LG Energy Solution para oferecer US$ 11,2 bilhões em incentivos à unidade fabril de baterias. O benefício fiscal do governo canadense na unidade tinha sido, inicialmente, de apenas US$ 374 milhões. Agora, o governo federal prometeu US$ 7,48 bilhões em incentivos fiscais e mais US$ 3,74 bilhões virão do governo da província de Ontário, destacou a Bloomberg.

“A [Lei de Redução da Inflação] mudou fundamentalmente o cenário da produção de baterias na América do Norte, tornando desafiador produzir baterias de última geração com preços competitivos no Canadá sem um nível equivalente de apoio governamental. Estamos satisfeitos que o governo federal, com o apoio do governo provincial, tenha retornado e cumprido seu compromisso de nivelar o campo de atuação com a IRA.”, disse Mark Stewart, COO da Stellantis para a América do Norte. Os incentivos concedidos pelo governo provincial e federal são baseados na produção ao longo de 10 anos, destacou o Ministro de Desenvolvimento Econômico, Criação de Empregos e Comércio da Província de Ontário, Victor Fedeli.

Em entrevista à CBC, Fedeli disse que estes incentivos funcionam como "incentivo de desempenho" e "não um cheque em si". O sindicato de trabalhadores Unifor também ajudou na negociação para retomar a construção da fábrica. “Estou extremamente orgulhoso do trabalho que nosso sindicato fez defendendo esses empregos na indústria automobilística e defendendo o futuro brilhante dos veículos elétricos que foi prometido aos nossos membros. Estamos ansiosos para ter esta fábrica de baterias construída em Windsor e ver os compromissos assumidos com nossos membros em Windsor e Brampton se materializarem.”, disse a Presidente do Sindicato Unifor, Lana Payne, ao site.

Quando anunciada em 2022, fábrica pretendia uma capacidade de produção anual superior a 45GWh e a criação de 2.500 novos empregos em Windsor e arredores. Motivo da interrupção da construção, em 2022, ficou acordado na época que cada um dos níveis, municipal, provincial e federal do governo canadense, concordavam em apoiar totalmente a construção da fábrica. A nova unidade deve ajudar o grupo na América do Norte no investimento de novos produtos elétricos. 

Fotos: Stellantis / divulgação