Mercedes-Benz revela primeiro teaser e detalhes do Classe E Electric, que surge em 2027

Mercedes-Benz revela primeiro teaser do Classe E Electric, que deve ser lançado em meados de 2027 e já roda em testes usando como mula o EQE 

A Mercedes-Benz revelou as primeiras imagens teaser do desenvolvimento de um Classe E Electric, que será lançado em meados de 2027 e faz parte de uma nova fase de eletrificação da alemã. O sedã foi antecipado em sua primeira imagem teaser que saiu do cronograma de próximos lançamentos que a Mercedes fará. Previsto para ser o substituto do EQE, ele será vendido junto com o Classe E a gasolina, convivendo inclusive com essa geração atual, lançada em 2023. O teaser inicial mostrou apenas a silhueta do futuro sedã.

Basicamente, a Mercedes quer encerrar a proposta de modelos EQ e o Classe E Electric faz parte deste movimento, com um design mais tradicional, com três volumes bem definidos. A imagem mostra que ele será diferente do Classe E a combustão em termos de carroceria, com uma dianteira mais aerodinâmica e uma traseira que lembra bastante o modelo a combustão. Até mesmo o desenho dos vidros combina bastante com as linhas do Classe E atual. Mas não se engane. O Classe E Eletric não seria um Classe E atual com motor elétrico e sim um produto diferente.

É basicamente o mesmo que a GM faz com seus elétricos, onde o Chevrolet Equinox e o Equinox EV poderiam ser exemplos bem claros dessa proposta. Junto com a imagem teaser, a marca revelou que o “nosso próximo Classe E Electric será o epitomo de um sedã comercial orientado para o status”. E ele seguirá alguns pontos citados pela marca, entre eles: design icônico do Classe E de três volumes; distância entre os eixos orientada para o status, permitindo o máximo de espaço e conforto e; pacote ADAS de última geração.

Este último deve permitir que o sedã seja equipado com um pacote ADAS que permita Nível 2 e Nível 3 Highway. Por fim, o elétrico prezará pelo conforto de referência com baixo ruído interno e por um motor elétrico que levará o segmento para um próximo nível. O Classe E BEV já está em desenvolvimento na Europa, inclusive usando como mula o próprio EQE – porém disfarçado ao estilo Frankestein (não é fiel ao EQE). No Velho Continente, o sedã é testado em testes de inverno e visivelmente se percebe que o EQE é usado como mula.

Ele possui adaptações porque o sedã por baixo parece ser maior, há peças que não se encaixam bem e algumas adaptações usadas como disfarce. Nos próximos meses é esperado que ele vá usar a sua carroceria do modelo de produção e começar a ser testado fortemente camuflado. Em termos de plataforma, espera-se que o sedã seja desenvolvido a partir da moderna plataforma modular MB.EA.

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação