Volvo revela mais um teaser do ES90 e revela que sedã terá 700km de autonomia

Volvo revela novas imagens teaser do ES90 antes da estreia do sedã de grande porte; novidade será apresentada com autonomia de até 700km

A Volvo revelou novas informações teaser sobre o desenvolvimento do seu novo sedã de grande porte, o ES90. A novidade foi antecipada em uma terceira leva de imagens que revelam um pouco mais do primeiro sedã 100% elétrico da empresa sueca. Em comunicado, a Volvo fez a seguinte pergunta: “Que tal um novo carro Volvo totalmente elétrico que pode ir um pouco mais longe com menos tempo de carregamento?”, disse. A marca começou falando sobre a arquitetura elétrica do ES90, de 800V.

Os benefícios que essa arquitetura elétrica deve trazer ao sedã são muitas. A mais especial delas é oferecer um tempo de recarga menor, quando plugado em estações de recarga rápida. Junto com os novos sistemas de hardware e software que a marca propõe ao sedã, o ES90 terá a capacidade de recuperar 300km de autonomia em apenas 10 minutos quando plugado em estações de recarga de até 350kW. No ciclo WLTP, a sueca ainda confirmou que o sedã será capaz de oferecer uma autonomia de 700km, algo que é muito bom devido ao seu porte. Projeto para ser um dos primeiros automóveis premium da Volvo, ele quer oferecer ‘tempo de qualidade’.

O que isso significa, na prática? Ao invés de perder muito tempo de recarga junto com uma estação de recarga rápida, a Volvo quer oferecer aos seus consumidores um tempo de qualidade com as pessoas que você ama, proporcionando-lhe paz de espírito e equilíbrio, bem como uma sensação de conveniência e controle. Desenvolvido a partir da plataforma modular SPA2, o ES90 terá um conjunto elétrico de última geração que permite carregamento mais rápido e um maior alcance, essencial para alcançar esse ‘tempo de qualidade’ que a marca destaca.

“Nossa tecnologia de 800 V marca mais uma atualização tecnológica significativa para nossos clientes, à medida que caminhamos rumo à eletrificação completa. Ela torna nossos carros elétricos ainda mais eficientes, ajuda você a carregar seu Volvo elétrico mais rápido e a ir mais longe com uma única carga.”, afirma Anders Bell, Diretor de Engenharia e Tecnologia. Equipado com a arquitetura elétrica de 800V, o ES90 terá um sistema elétrico que inclui células da bateria, motores elétricos, inversor, sistema de carregamento, bem como sistemas climáticos e térmicos mais eficientes. Tudo isso, em conjunto, criar um produto moderno em termos de carregamento, eficiência e desempenho.

Uma arquitetura de 800V (ao invés das arquiteturas de 400V) faz com que o sedã possui ser carregado de forma mais rápida em estações de recarga rápida (DC), permitindo ser plugado em estações onde a voltagem mais alta significa que ele pode fornecer mais potência em quilowatts ou kW para a bateria que um sistema baseado na corrente de 400V. A arquitetura elétrica de 800V ainda gera menos calor sem sobrecarregar o sistema elétrico do carro. Há alguns outros benefícios como motores elétricos mais leves e outros componentes que reduzem o peso geral do carro, melhorando assim sua eficiência.

O ES90 vai estrear um novo software de gerenciamento de bateria, criado internamente que oferece uma experiência de carregamento maus robusta. Em comparação com elétricos de outras marcas, o sedã terá uma capacidade de recuperar a autonomia de 10% a 80% em 20 minutos, cerca de 30% a menos que outros modelos com tecnologia similar. Isso acontece graças a Breathe Battery Technologies, uma empresa que a Volvo investiu no ano passado por meio do Volvo Cars Tech Fund, braço de capital de risco corporativo. Outro foco que o ES90 possui é a sustentabilidade.

Em comunicado, a empresa confirmou que a tecnologia de bateria usada pelo sedã não é a única área de destaque. Ela ajuda no progresso de outras áreas relacionadas com a sustentabilidade como uso de materiais reciclados e naturais que diminuem na emissão de poluentes, como o CO2. O uso de alumínio em 29% e 18% de todo aço usado provém de materiais reciclados, além de trazer 16% de polímeros reciclados e materiais de base biológica. Os detalhes em madeira no painel devem ser feitos com madeira com certificação FSC e a bateria terá tecnologia Blockhain. Essa permite rastrear matérias-primas, informando a origem do lítio, cobalto, níquel e grafite usados ​​na bateria.

Em termos de design, duas novas imagens revelam mais detalhes. A imagem de traseira confirma as lanternas divididas em dois andares. A parte superior está nas laterais do vidro traseiro, enquanto as lanternas principais estão em posição habitual, com iluminação 100% em LED, com estilo em ‘C’. Elas possuem desenho horizontal e invadem a tampa do porta-malas. A segunda imagem mostra o sedã visto de cima e traseira, carregando. Se percebe que o terceiro volume é bem compacto e vincos de cantos mais retos o aproximam dos últimos lançamentos da sueca. 

Fotos: Volvo / divulgação