BMW lança o reestilizado Série 4 Cabrio no Brasil, um conversível de R$ 479.950

BMW apresenta o novo Série 4 Cabrio no Brasil, que ganha reestilização e mantém a mesma versão 420i de 184cv; conversível parte de R$ 479.950

A BMW apresentou oficialmente a reestilização do Série 4 Cabrio no mercado brasileiro. Atual conversível mais em conta do nosso mercado, o modelo estreia com mudanças visuais pontuais de meia-vida desta geração. O esportivo estreia no país com a mesma versão que ele foi lançado aqui em meados de 2021. Além das mudanças visuais, ele passa a ser vendido com mais equipamentos de série, além de novas tecnologias como os faróis e as lanternas em LED, inclusive com lanternas que, opcionalmente, podem ser vendidas com tecnologia Lasernight.

Em termos de design, o novo Série 4 Cabrio passa a ser vendido com faróis com um novo layout, que ganham luzes diurnas (DRL) em LED, com um par vertical que são separados apenas por conta do projetor em LED em cada farol. As luzes de setas também estão unificadas com as luzes DRL. Opcionalmente, a marca confirmou que ele pode ser vendido com faróis de LED Adaptativos, com as luzes M Shadowline com detalhes internos escuros. A grade dianteira é a mesma do modelo anterior, com pequenas barras horizontais e com contorno cromado fosco.

O espaço para a placa fica dentro da grade duplo rim. A entrada de ar em ‘U’, abaixo da grade dianteira, se mantém a mesma, assim como as entradas de ar das extremidades do para-choque dianteiro. Se é que existe uma mudança, a única novidade é que essas entradas de ar das extremidades passam a contar com o acabamento todo em preto brilhante. O capô também permanece o mesmo que conhecemos desde o lançamento desta geração, em 2020. De perfil, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 19 polegadas, calçadas com pneus 245/40 R19 na dianteira e 255/35 R19 na traseira.

Indo para a traseira, quase não há mudanças. O grande destaque fica para as lanternas, que ganham um novo layout. Com iluminação em LED, chamado pela marca de Laserlight, as lanternas são as mesmas que estavam nas versões CSL dos M4. A iluminação usa diodos laser que iluminam um feixe de fibra óptica, conferindo às unidades traseiras um intrincado gráfico de luz. Agora, essas lanternas serão oferecidas como opcionais. No para-choque traseiro, as novidades ficam por conta de novas saídas de escape, que passaram de 90 milímetros para 100 milímetros de diâmetro.

Internamente, o painel ganha um novo volante de três raios com controles multifuncionais e detalhes prateados – que ainda pode contar com paddle-shifts. Há detalhes preto brilhante e pode ser vendido com uma faixa vertical no aro superior do volante, na ‘posição 12h’. O quadro de instrumentos é basicamente o mesmo de dois anos atrás, quando a marca adicionou o BMW Operating System 8. Ele conta com um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas ao lado de uma tela de 14,9 polegadas para a central multimídia com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto.

As telas BMW Curved Display são curvas e voltadas para o motorista. A tela da central multimídia com novo sistema operacional agora passa a oferecer o Augmented View para o sistema de navegação BMW Maps, como opcional. A central também apresenta o sistema EfficiencyCoach no aplicativo My BMW oferece dicas úteis para uma direção mais eficiente. O painel também muda um pouco além do esperado com novas saídas de ar-condicionado. As saídas de ar-condicionado das extremidades ficaram levemente maiores com um acabamento prateado no entorno, enquanto as saídas de ar centrais estão menores e unificadas.

Elas estão inseridas dentro de um acabamento preto brilhante. Uma faixa que imita fibra de carbono (chamado de Dark Graphite) une as quatro saídas de ar-condicionado do painel. O console central não mudou muito, tendo um compartimento com espaço para recarga por indução para smartphones e dois porta-copos que podem ser fechados, além de uma parte central com controles por botão como o Start/Stop, modos de condução, câmbio por uma alavanca, assim como freio de estacionamento eletrônico. Ao lado direito, possui um seletor circular que deve ajudar nos comandos da central multimídia.

A iluminação ambiente agora está presente nos apoios para os pés, do porta-objetos na parte frontal do console central e dos controles de abertura das portas, a cor e o brilho podem ser ajustados de acordo com a preferência pessoal pela central, com um total de nove cores. O sistema da central multimídia ganhou a mais recente evolução do BMW iDrive com QuickSelect, que traz o novo sistema operacional chamado de Operating Sytem BMW 8.5. A marca também trabalhou para trazer novos revestimentos para os bancos e novos elementos de acabamento inferior, com aplicações em vidro CraftedClarity, agora disponíveis como opcionais, para controles selecionados.

Há opção de bancos em couro Merino BMW Individual, em três cores. O nosso Série 4 Cabrio vem ao Brasil com pacote M Sport, que inclui um volante em couro M com design de três raios, aro inferior plano e marcação central discreta. Mas o grande diferencial do Série 4 Cabrio é justamente a opção de rodar com cabelos ao vento. Ele traz um teto de lona e em arco, com a mesma solidez de um teto rígido retrátil e com a estética clássica de uma capota de tecido. Ele possui um mecanismo de acionamento elétrico do teto que pode ser acionado em velocidades de até 50km/h e leva 18 segundos para abrir ou fechar.

Desenvolvidos a partir da plataforma modular CLAR, o Série 4 Cabrio possui 4,768 metros de comprimento, 2,851 metros entre os eixos, 1,852 metro de largura e 1,384 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 300 litros ou 385 litros com a segunda fila de bancos rebatida e o esportivo traz capô, painéis laterais dianteiros e das portas, diversos componentes do chassi também são feitos de alumínio. O coeficiente aerodinâmico dos modelos é de 0,27Cx no Cabrio, com uma distribuição de peso é de ideais 50/50. O tanque de combustível possui capacidade de 59 litros e o peso do Cabrio é de 1.690kg.

Mecanicamente, o nosso Série 4 Cabrio vem apenas com a versão 420i M Sport, que traz o 2.0 TwinPower Turbo a gasolina. Este desenvolve 184cv de potência com torque de 30,6kgfm e acoplado a uma transmissão automática Steptronic Sport de 8 velocidades. A tração é traseira. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,2 segundos e 236km/h de velocidade máxima. Em nosso mercado, ele será vendido com as opções de cores Branco Alpino, Preto Safira, Branco Mineral, Azul Portimao, Arctic Racing Blue, Cinza Brooklyn, Verde Cape York e Vermelho Fire. Ele também possui opções de cores internas.

Entre as opções estão os revestimentos internos em Couro Vernasca em Preto/Preto, Couro Vernasca em Mocha/Preto, Couro Vernasca em Vermelho Tacora/Preto e Couro Vernasca em Oyster/Preto. Em termos de pós-venda, todo Série 4 Cabrio será vendido com o programa BSI gratuito pelo período de três anos ou 40.000km (o que ocorrer primeiro). O BMW Service Inclusive (BSI) é um programa que oferece serviços de manutenção de veículos BMW, com cobertura mundial na rede de concessionárias autorizadas, sem custo adicional dos serviços cobertos. Importado, o nosso Série 4 Cabrio vem da fábrica de Dingolfing, na Alemanha.

Série 4 Cabrio 420i M Sport

De série, o Série 4 Cabrio é equipado com retrovisores externos com rebatimento elétrico, BMW Curved Display com uma tela curva composta por uma tela de 12,3 polegadas atrás do volante e outra tela de 14,9 polegadas que faz o papel de central multimídia. O sistema de entretenimento tem compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Ele ainda é equipado com sistema de som premium Harman Kardon, sistema Parking Assistant Plus (que auxilia o motorista a estacionar), ar-condicionado com controle digital automático, BMW Comfort Access 2.0 (destrava e acende luzes de boas-vindas ao se aproximar do carro e tranca o veículo ao se afastar sem necessidade de encostar na chave, além de possibilitar a abertura do porta-malas), Driving Assistant Professional (assistente de condução inteligente em situações de trânsito lento ou em longos deslocamentos, informando o motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle e prevenção de aproximação frontal, entre outras funções). Suspensão e freios M Sport completam o pacote. Ainda no quesito tecnologia, está o pacote BMW Intelligent Personal Assistant, que executa inúmeras funções no veículo ou explicar o funcionamento de equipamentos sendo ativado por meio da voz com a frase ‘Olá BMW’, ou qualquer outra frase que for programada. Além disso, o sistema é capaz de aprender os hábitos do motorista e adaptar suas funções, como por exemplo, ligar automaticamente o ar-condicionado em certa temperatura. Há também integração com assistente de voz Alexa, possibilitando melhorar a experiência de condução por meio da interação natural por voz. O pacote também adiciona o My BMW App. Com ele, é possível ativar funções remotas, como localizar o veículo, trancar e destrancar o carro, acender os faróis, e acionar a ventilação do carro. Além disso, com o My BMW App é possível verificar o status do carro, caso tenha alguma porta ou janela aberta, ter informações sobre a quilometragem, o nível de combustível, manutenções e serviços necessários, localizar e fazer contato com concessionários, mensagem de check control, como fluído de freio, e ainda receber notificações a cada atualização remota de software (Remote Software Upgrade) e outros. 

Preço

• BMW Série 4 Cabrio 420i M Sport 2.0 TwinPower Turbo AT8 – R$ 479.950

Fotos: BMW / divulgação