iCar revela as novas imagens teaser do V27 para a China antes da sua estreia oficial

iCar divulga as novas imagens teaser do desenvolvimento do V27; modelo estreia ainda neste mês como mais um modelo eletrificado da marca da Chery

Quem acompanhou assiduamente o Conexão Automotiva nos últimos meses já deve ter visto a gente comentando sobre o novo SUV da iCar, o V27. O modelo nascerá como o maior produto da marca depois do lançamento de 03 e V23 nos últimos anos. Criação da Chery Group para uma marca de utilitários esportivos mais urbanos, a iCar começou a campanha de divulgação do modelo ainda no primeiro semestre (veja aqui), ao lado do CEO da marca, e depois em uma imagem que aparecia o modelo sem camuflagem num ambiente escurecido.

Agora, a iCar divulgou novas imagens do modelo, mas completamente camuflado novamente. O modelo aparece em imagens que mostram um pouco mais dele mesmo com uma camuflagem que esconde suas linhas. Na dianteira, se percebe que ele possui faróis quadrados com luzes diurnas (DRL) em LED circulares e com projetor de LED ao centro. Os faróis estão inseridos junto com a grade dianteira, que possui uma entrada de ar apenas na parte inferior. Nas extremidades laterais estão as luzes de setas, que aparecem separadas dos faróis. Se percebe ainda mais uma entrada de ar fina logo abaixo da entrada de ar da grade.

No para-choque dianteiro, o V27 possui duas novas entradas de ar separadas pelo espaço da placa, sendo ambas retangulares. As extremidades dessas entradas de ar possuem protetores verticais que podem ter um acabamento cinza e que vão garantir um desenho mais parrudo ao modelo, bem como um para-choque dianteiro inteiro em plástico preto. As extremidades laterais do para-choque possuem um acabamento que acompanha o recorte inferior do para-choque e se conecta com o acabamento plástico das caixas de rodas. O capô conta com um desenho mais reto, com um ressalto central.

Esse ressalto cria um desenho em ‘U’, com vincos que também reforçam um desenho mais parrudo do V27. De perfil, o SUV mostra um desenho mais quadrado com o capô alto e reto e a carroceria com teto e traseira mais retas. Os vidros laterais acompanham o desenho da carroceria e os retrovisores possuem base nas portas, enquanto as maçanetas são convencionais. O V27 traz caixas de rodas com desenho mais quadrado, com um acabamento em plástico preto que alarga os para-lamas, além de se conectar com o acabamento plástico preto do para-choque dianteiro e traseiro e as saias laterais, estando presente em toda a parte inferior da carroceria.

Se percebe também um vinco que nasce acima dos faróis e percorrem toda a lateral do V27, criando uma linha de cintura. As rodas são de liga leve com cinco raios e no para-lama dianteiro se observa um acabamento preto brilhante como logotipo da marca e deve ser o local onde fica a câmera lateral, que serve de auxílio a condução. No para-lama traseiro está o bocal de recarga ou de combustível. Na traseira, que aparece pela primeira vez em algumas imagens, mostra o que já era esperado. Há um aerofólio um vidro traseiro mais reto.

Na tampa do porta-malas, o SUV possui o estepe pendurado com uma capa que protege e que traz o brake-light integrado na capa. Há uma faixa horizontal destacada que traz a câmera de ré do modelo, enquanto a tampa do porta-malas vai ter uma abertura lateral com a porta que se abre da esquerda para a direita. A maçaneta da tampa do porta-malas é vertical. Já as lanternas possuem um desenho mais vertical com iluminação em LED com dois quadrados. Por fim, o para-choque traseiro possui espaço para a placa emoldurado por protetores verticais que seguem até a parte inferior.

No teto, ele traz um rack de teto junto de um teto solar panorâmico. Previsto para ser lançado ainda neste mês, o iCar V27 possui preços entre 200.000 e 250.000 yuans com duas opções de motor: elétrico (BEV) e elétrico com extensor de autonomia (EREV). Este último terá a companhia de um motor 1.5 Turbo a gasolina junto de um ou dois motores elétricos, fazendo ele ter uma tração traseira (RWD) ou integral (AWD). Com esse último, é estimado que ele entregue 450cv e ofereça uma autonomia elétrica de 250km, lembrando que o EREV faz o motor 1.5 trabalhar para fornecer energia para a bateria, ou seja, ele não move o veículo.

Fotos: iCar / divulgação