XPeng revela as primeiras imagens teaser da X9 com motor EREV, em testes na China

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XPeng revela as primeiras imagens teaser do desenvolvimento da X9 equipada com um motor elétrico com extensor de autonomia (EREV), na China



A XPeng revelou as primeiras imagens teaser do desenvolvimento de uma nova opção mecânica para a minivan X9. De acordo com a marca chinesa, o monovolume será equipado com um motor elétrico com extensor de autonomia (EREV), que conviverá com o modelo elétrico (BEV). O novo motor é chamado de Kunpeng Super Range Extender e será revelado ainda neste segundo semestre de 2025 para os consumidores chineses. De acordo com as primeiras informações divulgadas pela marca em seu perfil no Weibo, a minivan segue em testes.

A marca disse que os modelos EREV da X9 contaram com um total de 1.000 protótipos que passaram cerca de 800 dias em testes em um total de 20 países, 330 cidades e acumularam cerca de 20 milhões de quilômetros rodados. A marca disse que todos esses modelos acumularam esse montante de quilometragem “só para trazer a vocês esta ‘nova geração’ de sete lugares” e confirmou que o lançamento na China acontece no quarto trimestre. A minivan deve ganhar uma nova bateria no assoalho, possivelmente menor, que deve ser capaz de oferecer uma autonomia superior a 400km.

Para abastecer essa bateria será adicionado um motor a combustão, que não moverá as rodas em nenhum momento, mas deve ser adicionado quando a bateria ficar baixa, funcionando como um gerador. Este tipo de motor tem ficado cada vez mais popular na China pelo fato de não precisar recarregar o modelo elétrico numa estação de recarga. É preciso apenas abastecer o tanque de combustível que vai abastecer o motor. De grande porte, a X9 possui 5,293 metros de comprimento, 3,160 metros de entre-eixos, 1,988 metro de largura e 1,785 metro de altura.

Atualmente, a X9 é vendida com duas opções de motor, ambos elétricos. O primeiro deles é o motor elétrico dianteiro (FWD) de 320cv juntamente de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) da Eve Energy. Ela também terá uma opção de tração AWD, que vai garantir que tenha o mesmo motor de 320cv na dianteira e um motor de 183cv na traseira. Juntos, eles vão desenvolver 503cv, juntamente de uma bateria de níquel, manganês e cobalto (NMC), com uma autonomia superior a 700km. No modelo EREV, a autonomia poderá facilmente ultrapassar a marca de 1.000km de autonomia – algo comum nos EREVs.





Fotos: XPeng / divulgação

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