Neta inaugura seu escritório (e operação) no Brasil na Avenida Paulista, em São Paulo (SP)

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Neta inaugura a sua operação brasileira ao abrir o escritório da marca em São Paulo (SP), na Avenida Paulista, em São Paulo (SP); marca quer chegar com três produtos



A Neta confirmou a abertura do seu primeiro escritório no mercado brasileiro, marcando a estreia da marca chinesa em nosso país. De acordo com as primeiras informações, o escritório da marca ficará em São Paulo (SP), mais precisamente na Avenida Paulista. A empresa confirmou o lançamento de três primeiros produtos que serão lançados no Brasil em breve e o escritório inaugurou no dia 16 de julho de 2024. O Brasil, com a América Latina, se torna o terceiro mercado global da Neta depois do Sudeste Asiático e África.

“A primeira subsidiária sul-americana da Neta Auto é inaugurada oficialmente no Brasil. Os três primeiros modelos serão lançados no Brasil no terceiro trimestre! Em 16 de julho, a Neta Auto inaugurou oficialmente sua primeira subsidiária sul-americana na Avenida Paulista, em São Paulo, Brasil. Isso marca a entrada oficial da Neta Auto no mercado brasileiro, impulsionando ainda mais sua estratégia global. As vendas internacionais da Neta Auto lideraram a lista de marcas emergentes de janeiro a junho”, disse a marca em comunicado. Nos últimos anos, a marca já vinha expandindo seus mercados para fora da China.

Além do mercado doméstico, a empresa recentemente ergueu fábricas no Sudeste Asiático (na Tailândia, Indonésia e Malásia) e tem planos de construir novas fábricas em outros mercados. No seu plano estratégico, a Neta confirmou que quer abrir cerca de 500 concessionárias fora da China em 50 países e chegando a 100.000 unidades vendidas ao ano fora do seu país natal. Atualmente, a chinesa possui presença em 30 países e conta com 100 concessionárias nestes mercados internacionais. No Brasil, foi confirmado o lançamento de três produtos que vão ser lançados em breve. Estes modelos são Aya, X e GT.

O modelo mais acessível será o Aya. Ele chega para ser concorrente do BYD Dolphin Mini. O SUV subcompacto possui um motor elétrico dianteiro síncrono magnético permanente de 95cv e 15,3kgfm de torque junto de uma bateria da CATL de 40,7kWh e de fosfato de ferro-lítio. De acordo com a marca, no ciclo WLTC ele possui autonomia de 338km e 401km no ciclo CLTC. Desenvolvido a partir da plataforma modular HPC 3.0 do V, o Aya possui 4,070 metros de comprimento, 2,420 metros entre os eixos, 1,690 metro de largura e 1,540 metro de altura.



O porta-malas possui uma capacidade de 335 litros, que podem ser expandidos para 588 litros com a segunda fileira de bancos rebatida. Outro modelo da marca é o SUV médio elétrico X, feito sobre a plataforma modular mais moderna, chamada de HEPT4.0. O X possui 4,619 metros de comprimento, 2,770 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,628 metro de altura. O SUV ainda possui um porta-malas com capacidade de 428 litros e que pode chegar aos 1.308 litros com a segunda fila rebatida ou 508 litros que podem ser expandidos para 1.388 litros com a segunda fila de bancos rebatidas, dependendo da bateria.

Elétrico, ele possui um motor elétrico no eixo dianteiro de 163cv e torque de 21,4kgfm, com câmbio automático de marcha única. Com tração dianteira, ele acelera de 0 a 100km/h em 9,5 segundos e alcança a velocidade máxima de 150km/h, limitado eletronicamente. O Neta X é equipado com duas opções de bateria, sendo a primeira com 53,3kWh (51,8kWh úteis) capaz de oferecer uma autonomia de 401km no ciclo CLTC ou 323km no ciclo WLTP. A segunda opção traz bateria de 64,1kWh (62,0kWh úteis) junto com o mesmo motor elétrico. Maior, essa bateria oferece uma autonomia de 501km no ciclo CLTC ou 410km no ciclo WLTP.

Lançado em 2022, o sedã S é um dos produtos mais modernos, junto com o GT. O sedã possui 4,800 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 2,000 metros de largura e 1,400 metro de altura. Concorrente de Tesla Model 3, ele é desenvolvido a partir da plataforma HozonEPT4.0 e possui uma bateria que traz uma autonomia de 710km no motor elétrico ou uma autonomia de 1.100km com a opção de motor elétrico com extensor de autonomia. Por fim, existe o GT. O cupê 2+2 esportivo da marca possui duas opções de motor elétrico, sendo o primeiro com tração RWD, traseira, e o segundo tem uma tração AWD, integral.

O primeiro tem um motor elétrico de 231cv e 31,6kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 6,7 segundos. A tração integral terá um motor duplo, um para cada eixo. São 462cv e 63,2kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e máxima de 190km/h. Com uma bateria de 64,28kWh, o esportivo oferece uma autonomia de 560km ou uma bateria de 74,48kWh com 660km. As versões AWD trazem a bateria de 78kWh e autonomia de 580km. Os veículos da marca já rodam em homologação, como pode ser visto abaixo. Mais detalhes surgem em breve.



Vídeo



Fotos: Neta / divulgação

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