Zeekr, marca premium da Geely, anuncia a chegada ao Brasil com dois modelos, 001 e X
Zeekr confirma a chegada ao Brasil com os modelos X e 001, que serão vendidos como os primeiros produtos contra as marcas Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volvo
A Zeekr confirmou a sua chegada no Brasil como uma operação
independente. Pertencente ao Geely Group, a Zeekr nasceu como uma marca premium
do grupo e nasceu a partir da Lynk & Co. Logo ganhou independência própria
e começou a se expandir a outros mercados, como a Europa. Agora, a marca
confirmou que desembarca no Brasil em breve e com dois produtos, X e a 001. A confirmação
da vinda ao país começou com a oferta de vagas no LinkedIn ainda em 2023, para
Gerente de Produto e Gerente de Marketing.
A vaga era presencial para a cidade de São Paulo (SP), que é
onde a marca deve construir a sua sede. Ali nasceu os primeiros pontos sobre a sua
vinda ao país. No país, a Zeekr confirmou em entrevista ao site Automotive Business
que vai construir entre 10 e 12 concessionárias no Brasil e vai atuar em
capitais como São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG),
Curitiba (PR), Brasília (DF), Porto Alegre (RS) e Salvador (BA). “Nossa maior
preocupação é consolidar o posicionamento premium. Estamos criando a estrutura
de negócio com concessionários adequados, que obviamente terão margens, mas que
não estão preocupados com volume”, disse Marcus Pires, Head de Marketing e Relações
com a Imprensa da Zeekr.
“O Brasil é um mercado regional estratégico na expansão global da Zeekr. Estamos confiantes de que, ao fornecer um alto nível de veículos elétricos de luxo e serviços Zeekr, construiremos uma história de marca de sucesso no Brasil e contribuiremos para um futuro sustentável”, afirma Chen Yu, Vice-Presidente da Zeekr. "A chegada da Zeekr ao Brasil é um marco importante para nossa indústria, pois estamos trazendo o que existe de melhor em termos de design, tecnologia avançada, sofisticação, performance e segurança.”, adicionou Ronaldo Znidarsis, Diretor de Operações da Zeekr no Brasil, ambos em entrevista para a revista Quatro Rodas.
Oficialmente, a Zeekr confirmou que pretender vender, anualmente, cerca de 1.500 unidades ao ano. Sendo uma marca premium, a empresa possui ambições similares à Lexus em nosso mercado. Os veículos vão desembarcar vindos da China nos portos de Vitória, no Espírito Santo. Znidarsis ainda confirmou, em entrevista ao Automotive Business, os dois modelos que virão ao Brasil serão a 001 e o X. “Estamos seguros de que nossos produtos inovadores irão surpreender e entusiasmar os consumidores brasileiros, apoiados por uma rede de concessionárias altamente qualificada que garantirá um atendimento à altura do padrão premium que nossos clientes merecem", disse o executivo.
“A chegada da Zeekr ao Brasil é um marco importante para nossa indústria, pois estamos trazendo o que existe de melhor em termos de design, tecnologia avançada, sofisticação, performance e segurança. Nesse aspecto, estamos felizes com os recentes resultados obtidos no programa Euro NCAP, processo que avalia os mais rígidos requisitos de segurança veicular e que resultaram na avaliação máxima de 5 estrelas em todos os nossos produtos.” Adicionou Znidarsis. A 001 é uma shooting brake, primeiro produto da Zeekr, quando a marca estreou na China lá em 2021. O modelo possui várias opções de motor.
Na China, a 001 possui opções de bateria de 86kWh ou 100kWh, além de uma moderna opção de bateria de 140kWh. Entre os motores, ela oferece as configurações de 272cv e 35,0kgfm. Esse modelo está ligado com uma bateria de 100kWh ou 140kWh, com autonomia de 741km e 1.032km, respectivamente. Ela ainda possui uma opção de motor duplo capaz de desenvolver 544cv e 70,0kgfm, vindo com uma autonomia de 86kWh ou 100kWh, com autonomia de 546km ou 656km. Com o motor duplo, a 001 acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos.
Desenvolvida a partir da plataforma modular Sustentable Experience Architecture (SEA), da Geely, com uma arquitetura elétrica de 800V, permite que a 001 tenha um porte bem grande. Ela possui 4,970 metros de comprimento, 2,999 metros entre os eixos, 1,999 metro de largura e 1,560 metro de altura. O porta-malas possui uma capacidade de até 2.144 litros, quando os bancos traseiros são rebatidos. Já o X é um SUV subcompacto premium, irmão do Volvo EX30. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular SEA, da Geely, o X possui 4,450 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,836 metro de largura e 1,572 metro de altura.
O porta-malas tem até 1.182 litros, com bancos traseiros rebatidos. Na mecânica, o elétrico será vendido com dois motores elétricos, um para cada eixo. O SUV tem um motor para o eixo dianteiro e um motor para o eixo traseiro. Há uma versão de acesso, com motor de eixo traseiro. Este traz um motor elétrico traseiro que desenvolve 272cv de potência com torque de 35kgfm, junto de uma bateria de 66kWh, que oferece uma autonomia de 560km, de acordo com o ciclo CLTC. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos. A versão AWD possui motor elétrico duplo de 428cv e 55,3kgfm de torque.
Com tração integral, o SUV acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos. Ele é equipado com uma bateria de 66kWh que oferece autonomia de 512km, no mesmo ciclo. Por aqui, é esperado que o X seja o modelo da entrada da marca. Os preços devem ficar entre R$ 250.000 e R$ 400.000, enquanto os preços do 001 podem ficar acima dos R$ 500.000 – especialmente dependendo da mecânica e da bateria do modelo. Se vier com uma bateria mais moderna, como a de 140kWh, o preço deve ser maior. A marca iniciou os processos de homologação dos seus carros, com testes nas ruas – e ele também foi flagrado pela revista Quatro Rodas.
Flagra
Fotos: Zeekr / divulgação
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