BMW revela primeiras imagens teaser da reestilização da dupla Série 7 e i7 na Europa
BMW revela as primeiras imagens teaser da reestilização do Série 7 e do i7; marca confirma maior uso de produtos reciclados na chegada da mudança
A BMW revelou as primeiras imagens e informações sobre a
reestilização que o sedã de luxo Série 7 e o i7 vão receber na Europa. O sedã
vai receber mudanças no design externo (com mudanças na dianteira e na
traseira) e também novidades no interior. Além disso, são cotadas mudanças na mecânica
e na construção do sedã, que vai receber maior uso de materiais reciclados. Já
rodando em testes na Europa desde 2024 (mas desde 2025 de forma mais
corriqueira), a reestilização será uma das novidades da alemã no Salão do
Automóvel de Xangai.
A única imagem divulgada que é relativa ao design do novo
Série 7 e i7 é a dianteira. Nela, se percebe que o sedã vai receber uma mudança
visual mais brusca que vai deixar a dianteira com linhas ainda mais retas. Na imagem,
se percebe que o sedã receberá novos faróis superiores que recebem um desenho
mais comprido e mais reto. Eles são divididos ao meio e contam com uma iluminação
que parece ser em Crystal LED. Outra novidade já confirmada é o novo formato da
grade dianteira. E, pela imagem, ela parece estar ainda maior.
De acordo com a imagem teaser, a nova grade dianteira
receberá um novo formato e fica maior sim. A borda da grade, que é iluminada,
denuncia essa mudança. A grelha deve trazer barras horizontais, como foi visto
em unidades de testes. Junto com a grade dianteira também mudará o desenho dos
faróis principais, que podem receber um novo desenho e um novo para-choque
dianteiro. Este último é certo que muda de design por conta dos novos faróis
superiores e grade. De perfil, as mudanças vão ficar somente por conta das
novas rodas de liga leve, que vão variar de acordo com cada versão.
Na traseira, as mudanças vão ficar concentradas nas lanternas, que parecem ser maiores que a do modelo lançado em 2022. Além disso, a tampa do porta-malas vai mudar, bem como o para-choque traseiro. Durante a BMW’s 2026 Annual Conference, Oliver Zipse, Presidente da BMW, confirmou que os novos Série 7 e i7 serão os primeiros carros atuais que vão herdar tecnologias que foram desenvolvidas para produtos com a plataforma modular Neue Klasse. É esperada a chegada de componentes digitais de última geração, especialmente no interior. Com isso, espera-se o uso do BMW Panoramic Vision, uma ampla tela para o quadro de instrumentos que se estende ao longo do topo do painel.
A central multimídia também vai receber um novo desenho e, consequentemente, vai receber o sistema operacional iDrive X. Ainda falando sobre tecnologia, o novo Série 7/i7 vão receber os ‘Superbrains’, que gerenciam as principais funções do carro com softwares especializados. Ainda desenvolvido a partir da plataforma modular CLAR, o sedã vai continuar oferecendo as opções de motor a gasolina (ICE), híbrida plug-in (PHEV) e elétrica (BEV). Umas das novidades será a aplicação de recursos de reciclagem, como a bateria desenvolvida e produzida pela Rimac. Em busca de uma maior sustentabilidade, a bateria ganhará células com nova tecnologia.
“A BMW sempre foi conhecida por levar a engenharia ao mais alto nível, o que tornou esta colaboração particularmente empolgante para nós. Juntos, desenvolvemos um sistema de baterias de alta voltagem que libera todo o potencial das novas células cilíndricas em tempo recorde, proporcionando melhorias significativas em energia, autonomia e desempenho de carregamento. Temos orgulho de ver agora este sistema sendo produzido em escala em nosso novo Campus da Rimac.”, disse o CEO da Rimac, Mate Rimac. O desenvolvimento e a produção da bateria acontecem em Jankomir, na Croácia. De lá, os conjuntos de baterias completos são enviados para a fábrica da BMW em Dingolfing.
As células de bateria Gen6 para a bateria de alta tensão do BMW i7 são fabricadas exclusivamente com energia proveniente de fontes renováveis. O mesmo se aplica à produção do material ativo necessário para o ânodo e o cátodo. A produção das células também depende, em parte, de matérias-primas secundárias para o lítio, cobalto e níquel necessários. Essas medidas ajudam a diminuir as emissões de carbono na cadeia de suprimentos da célula da bateria, o que contribui para a bateria Gen6 do i7 60 xDrive ter aproximadamente 33% e menos de emissão que a bateria Gen5 usado no i7 até o momento.
Outra novidade anunciada é que as rodas de liga leve vão ser substituídas por rodas de alumínio com alta porcentagem de matérias-primas secundárias. Os modelos i7 serão equipados com 70% de uso de alumínio secundário, por meio de eletrólise do alumínio primário restante, assim como a produção das rodas, é realizada em parte utilizando energia renovável. Todos os componentes com alta porcentagem de matérias-primas secundárias atendem aos mesmos padrões rigorosos de qualidade da BMW. De série, o sedã receberá o pacote tecnológico chamado de EfficientDynamics, que otimiza a eficiência do veículo em todos os subsistemas relevantes.
Isso inclui aerodinâmica, construção leve, resistência ao rolamento e gestão geral de energia. O EfficientDynamics é utilizado pelo BMW Group em todas as suas tecnologias de propulsão desde 2007 e agora passará por um incremento de sua operação. “A dedicação revela o caminho a seguir. Um tributo à perseguição. O novo BMW 7. Em breve. Um verdadeiro momento de dedicação”, disse a marca em comunicado. O Série 7 e o i7 vão continuar a serem produzidos na fábrica de Dingolfing, na Alemanha. Localizada na região da Baixa Baviera, principal fábrica do grupo para carros de luxo da BMW, depende cada vez mais de energia renovável para eletricidade e aquecimento.
Cerca de 100% da sua eletricidade externa provém de fontes renováveis, algumas das quais são geradas diretamente no local. No final de 2025, foi instalado um sistema fotovoltaico no telhado com cerca de 100.000 metros quadrados e uma potência de quase 11MWp. Além disso, uma central de aquecimento a biomassa entrou em operação no final do ano passado para garantir que o calor produzido localmente seja parcialmente fornecido por fontes de energia renováveis. Mais detalhes devem ser revelados em breve.
Vídeos-Teaser
Fotos: BMW / divulgação
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