Rezvani revela teaser de um cupê com pegada off-road, o Dune, baseado em um Lamborghini

Rezvani apresentou as primeiras imagens teaser de um superesportivo off-road chamado de Dune; modelo usa base do Lamborghini Urus e proposta do Sterrato

A Rezvani apresentou as primeiras imagens teaser de um novo superesportivo que vai oferecer aos seus consumidores. Trata-se do Dune, um cupê superesportivo que terá uma proposta off-road assim como outros esportivos recentemente tiveram, como o Porsche 911 Dakar e o... Lamborghini Huracán Sterrato. E o modelo italiano tem grande parte no desenvolvimento do Dune. Baseado no Huracán, o Dune nasce com uma proposta similar ao que a marca apresentou com o Sterrato, mas com um design ainda mais Mad Max – algo característico da Rezvani.

Junto com as imagens, a marca já confirmou que o Dune será um carro muito exclusivo. Ao todo, serão apenas sete unidades produzidas... para todo mundo, ou seja, limitado demais. Ele será equipado com um motor V10 Supercharger capaz de desenvolver cerca de 800cv que separou a performance exótica da aventura indomável. “Ele traz a velocidade, o som e a emoção de um supercarro para um mundo onde o asfalto termina, os limites desaparecem e o horizonte se torna o único destino”, disse a marca nas suas redes. A marca falou que retrabalhou o Huracán com um novo wide-body, que fica mais largo.

Ele usa uma série de painéis em fibra de carbono para reduzir o peso e o uso da fibra pode ser totalmente personalizada, ou seja, o cupê pode acabar se tornando único por conta das possibilidades em relação às outras unidades produzidas. A Rezvani também fala que o Dune será equipado com suspensão elevada de alta performance, pneus agressivos, motorização com compressor e extensas melhorias na suspensão. Ele usa uma das plataformas exóticas mais aclamadas do mundo em algo que a indústria já desenvolveu, de acordo com a explicação da marca.

Ao mesmo tempo, disse que o esportivo vai trazer uma experiência de condução ao volante que foi projetada para fazer com que cada paisagem pareça “um convite. Estradas no deserto tornam-se pistas de decolagem. Trilhas nas montanhas transformam-se em pistas de corrida. O som do motor com compressor corta o ar livre como um trovão ecoando por um cânion deserto”, adicionou a empresa norte-americana. A empresa ressalta seu carro ao dizer que ele não é apenas um superesportivo off-road, mas sim “uma espécie totalmente nova de veículo de alta performance — uma máquina que combina a emoção vibrante de um carro exótico com a liberdade de ir muito além dos lugares onde carros exóticos jamais foram feitos para transitar”.

O esportivo ainda possui uma sensação difícil de comparação, com a experiência de pilotar um superesportivo sem gaiolas ao redor, sem cordões de isolamento à frente e sem estradas ditando onde ele deve estar. Para outro lado, o Dune quer transformar tudo isso em descoberta. O ambiente ideal do Dune será justamente andar por trechos com areia, cascalho, terra e terrenos abertos, totalmente diferente do carro que o serve de base, que é um esportivo voltado para o on-road, seja em ruas, estradas ou pistas. “Os supercarros sempre foram projetados para estradas perfeitas”, disse Ferris Rezvani, fundador e CEO da Rezvani Motors.

“Nós nos perguntamos: ‘E se não fosse assim?’ O Dune foi criado para romper expectativas, combinando a emoção dos supercarros exóticos com a confiança para enfrentar terrenos que carros exóticos jamais suportariam. Ele representa uma categoria totalmente nova de veículo de alto desempenho e é diferente de tudo o que já construímos.”, adicionou o fundador. Visualmente, o Dune teve as primeiras imagens reveladas e confirma que o modelo conta com um visual bem parecido com os demais produtos da Rezvani. Na dianteira, ele conta com faróis com luzes diurnas (DRL) em LED.

Os faróis ainda vão contar com projetores em LED. Há ainda uma barra horizontal dividida em três pequenas seções que servem como luzes de milha. De perfil, se percebe como o Dune possui uma base no Huracán pelo mesmo estilo da carroceria, com mudanças na dianteira e traseira. As laterais contam com retrovisores com base nas portas e pode ganhar novas entradas de ar nas extremidades. Nota-se a boa altura em relação ao solo, que pode ser superior a 20 centímetros. Os pneus também devem ser preparados para o fora-de-estrada. No teto, ele possui uma elevação central no teto e um rack de teto que deve ser funcional.

Esse rack chega até a traseira, onde ele ainda possui dois pontos de fixação. A traseira também possui lanternas horizontais com um círculo na parte mais interna das lanternas. Internamente, o carro também deve receber uma série de novidades com detalhes no painel, painéis das portas e bancos. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Vídeo-Teaser

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— Rezvani Motors (@RezvaniMotors) July 14, 2026

Fotos: Rezvani / divulgação