Conexão Automotiva

Após fechar a unidade de Jacareí (SP) e retirar de linha um modelo importante para a marca no país, o Tiggo 3X, a Chery deu início ao seu novo plano estratégico no Brasil. Enquanto poucas marcas generalistas falam sobre a eletrificação da sua linha, a Chery resolveu eletrificar todos ao mesmo tempo, além de passar a vender um novo elétrico, o iCar. Chamado de ‘Light up the future’, o plano prevê o lançamento de cinco modelos eletrificados, sendo quatro híbridos e um elétrico. “A inovação faz parte do DNA da Chery. Somos uma das marcas que mais cresce no país graças a nossa capacidade de nos manter sempre em movimento. Em poucos anos de operação já fizemos história na indústria nacional e seguiremos fazendo ainda mais. Essa nova era que tem início agora é mais uma prova da força e da capacidade da Chery. Estamos liderando a virada tecnológica da nossa indústria com a complementação do nosso portfólio, seguindo a tendência global de carros verdes” , afirma Marcio Alfonso, Vice-presidente

A Chery trabalha na chegada do Arrizo 8 na China, onde deve começar a ser vendido. O sedã grande desembarca com a missão de concorrer com modelos como Ford Mondeo e outros sedãs de porte grande. De acordo com informações do site Auto Home , a Chery desenvolve um Arrizo 8 híbrido, mas sem detalhes sobre a mecânica que o sedã usará. Por conta do seu porte, uma das escolhas pode ser o motor 1.5 TGDI a gasolina que desenvolve 156cv de potência com torque de 23,5kgfm junto de dois motores elétricos, um para cada eixo, oferecendo tração integral. Os motores elétricos entregam 75cv e 17,3kgfm e um outro tem 95cv e 16,8kgfm. Há um terceiro motor elétrico no eixo dianteiro, mas que funciona apenas como gerador. Este tem 147cv e 22,5kgfm. Segundo a Chery, a potência combinada é de 317cv e 56,6kgfm de torque, que permite que ele acelere de 0 a 100km/h em menos de 6 segundos. Atualmente, o Arrizo 8 foi apresentado apenas com os motores 1.6 Turbo de 197cv e 29,5kgfm ou o 2.0 Turbo de 254cv e 39,7kg

A Chery já desenvolve a chegada do Omoda 5, que chega ao Brasil dentro de alguns meses. Isso porque o SUV já foi avistado rodando em testes no país e com pouca camuflagem, o que indica que seu lançamento vai mesmo ocorrer ainda em 2022. O carro foi flagrado pelo nosso amigo Gessner Motors, que avistou o Omoda 5 rodando em São José dos Campos (SP). Vindo com preços na casa dos R$ 200 mil, o Omoda 5 pode ter preços similares ao do Tiggo 7, mas graças a pegada mais cupê, quer conquistar um público diferente. O carro traz uma nova identidade visual, chamada de Art in Motion, ou Arte em Movimento. No evento de apresentação do Omoda 5 na China, a Chery confirmou que o carro deve ser focado para alguns mercados como China, Rússia e Brasil. Tentando chamar atenção do público mais jovem, o carro traz linhas mais jovens. Visualmente, ele se destaca por contar com faróis dianteiros divididos em dois andares. Na parte superior, o Omoda 5 traz os faróis DRL em LED conectados com uma grade dianteira

A Chery lança no Brasil o Tiggo 7 com motor híbrido-leve de 48V (MHEV), que estreia com uma nova opção de motor. Com isso, ele passa a ser vendido com Pro e Pro Hybrid. Produzidos em Anápolis (GO), o Tiggo 7 Pro Hybrid estreia com motor 1.5 Turbo Flex que desenvolve 150cv e 21,4kgfm junto de um gerador/motor BSG (Belt Starter Generator). Estreia porque ele foi lançado só com motor 1.6 TGDI a gasolina, que desenvolve 187cv de potência e torque de 28kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas (do tipo joystick), banhada a óleo e com opção de trocas manuais. O sistema híbrido funciona recuperando a energia cinética gerada nas frenagens. Essa energia é armazenada em uma bateria 48V e utilizada para auxiliar e aumentar o torque e potência gerados pelo motor a combustão quando solicitados. Ou seja, o motor de combustão interna é assistido pelo sistema elétrico. O sistema é inteligente e detecta, a partir do modo de condução do motorista, quando há necessidade por ec

Reestilizado no início deste ano, o Chery Tiggo 5X agora passa a ser vendido com uma nova opção mecânica, o conjunto híbrido-leve de 48V. O SUV compacto será vendido nas versões Pro e Pro Hybrid. Produzidos em Anápolis (GO), o Tiggo 5X Pro Hybrid vem com motor 1.5 Turbo Flex que desenvolve 150cv e 21,4kgfm junto de um gerador/motor BSG (Belt Starter Generator). O sistema híbrido funciona recuperando a energia cinética gerada nas frenagens. Essa energia é armazenada em uma bateria 48V e utilizada para auxiliar e aumentar o torque e potência gerados pelo motor a combustão quando solicitados. Ou seja, o motor de combustão interna é assistido pelo sistema elétrico. O sistema é inteligente e detecta, a partir do modo de condução do motorista, quando há necessidade por economia ou por desempenho, utilizando o algoritmo desenvolvido no seu máximo potencial. Com isso, há redução de 14% nas emissões de CO2 e economia de até 13% no consumo de combustível. O motor elétrico entrega 10cv e 4,1kgfm

Depois de ter saído de linha no primeiro semestre deste ano, o carro mais acessível da Chery, o Tiggo 3X, já tem poucas unidades em estoque. De acordo com informações apuradas pela revista Autoesporte, o modelo está praticamente esgotado. As últimas unidades à venda são da versão topo de linha, a Pro, que era a mais completa. Algumas concessionárias vendem o SUV subcompacto com o mesmo preço de tabela enquanto que outras o desconto pode ser de R$ 6.700. O Tiggo 3X foi lançado em maio do ano passado e saiu de linha em meados de abril deste ano, ou seja, as vendas não completaram nem um ano. Evolução do Tiggo 2, o Tiggo 3X era o primeiro Chery a vir com motor 1.0 12v Turbo Flex, que desenvolve 102/98cv de potência com torque de 17,1/16,8kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 14,2 segundos. Ele deve contar com os modos de condução Eco e Sport. Em 2021, a Chery vendeu 4.676 unidades vendidas e outras 3.469 unidades no

A Chery está comemorando a marca de 500.000 unidades do Tiggo 8 vendidas no mundo desde a sua apresentação, em 2018. Maior utilitário esportivo da marca, o Tiggo 8 foi apresentado em abril de 2018 e logo se tornou um dos maiores sucesso da chinesa. Além da China, ele foi lançado posteriormente em mercados como Arábia Saudita, Chile e Egito. No Brasil, o Tiggo 8 foi lançado em agosto de 2020, conquistou diversos prêmios e teve cerca de 16 mil unidades vendidas. Só em 2022, a Chery já vendeu 2.982 unidades do SUV até o mês de abril, crescimento de 46,9% em relação ao mesmo período de 2021. Fabricado nacionalmente em Anápolis (GO), o SUV comporta até sete passageiros e reúne o mais alto nível de refinamento entre os utilitários esportivos produzidos pela Chery. Com um amplo pacote tecnológico, ao ser equipado com o RCTA (Rear Cross traffic Alert), sistema que atua em conjunto com o detector de ponto cego e informa o motorista, ao acionar a marcha à ré, quando outro veículo está se aproxim

A Chery apresentou no mercado brasileiro o novo Arrizo 6 no Brasil, que passa a ser equipado com algumas novidades e com um motor híbrido-leve de 48V (MHEV) como principal novidade. Fazendo parte da eletrificação da Chery, o Arrizo 6 Pro passa a ser importado da China, após o fim da produção nacional em Jacareí (SP), onde a fábrica passará por atualizações até meados de 2025. De acordo com a Chery, a principal novidade ficará por conta do novo motor 1.5 Turbo Flex que desenvolve 150cv e 21,4kgfm junto de um gerador/motor BSG (Belt Starter Generator). O sistema híbrido funciona recuperando a energia cinética gerada nas frenagens. Essa energia é armazenada em uma bateria 48V e utilizada para auxiliar e aumentar o torque e potência gerados pelo motor a combustão quando solicitados. Ou seja, o motor de combustão interna é assistido pelo sistema elétrico. O sistema é inteligente e detecta, a partir do modo de condução do motorista, quando há necessidade por economia ou por desempenho, utili

A Chery apresentou o seu segundo carro elétrico no Brasil e o primeiro que poderá ser adquirido por pessoas físicas. Isso porque o Arrizo 5e foi lançado no país há alguns anos focado em atender empresas e pessoas jurídicas. O iCar desembarca no Brasil com a missão de ser o elétrico mais em conta do nosso mercado, desbancando o Renault Kwid E-Tech Electric por alguns (poucos) mil de reais. Subcompacto, o iCar na verdade é o eQ1 chinês, que chega ao país com um novo nome. Na China, o eQ1 foi revelado em 2017 e já vendeu cerca de 200 mil unidades. É de lá que ele será importado. Simpático, o iCar agrada por suas linhas bem citadinas. Na dianteira, ele possui faróis retangulares inclinados. O logotipo da marca aparece ao centro e o para-choque ainda possui duas entradas de ar. A entrada de ar inferior é maior e ajuda na refrigeração da bateria. Nas extremidades, o para-choque dianteiro possui faróis de neblina em um acabamento plástico vertical, com detalhes cromados. Visto de lateral, o p

A Chery lança oficialmente no mercado brasileiro a reestilização do Tiggo 8, chamado de Tiggo 8 Pro PHEV. O utilitário esportivo passa a ser vendido com mudanças visuais no exterior e interior, além de ganhar uma mecânica muito mais interessante. Chegando como novo carro topo de linha da Chery no Brasil, o Tiggo 8 Pro será vendido junto do modelo atual (TXS), que segue em linha. No Brasil, ele ainda se torna o primeiro híbrido plug-in da Chery e virá ao nosso país primeiramente importado, mas há trabalho da marca em nacionalizar também o SUV, que será produzido na unidade de Anápolis (GO). Visualmente, as novidades ficam por conta das linhas mais retilíneas. Entre as novidades, o Tiggo 8 Pros traz novos faróis duplos de LED com iluminação estilizada em ‘L’. A grade dianteira é totalmente nova e possui fundo preto brilhante e detalhes multiponteado cromado. O para-choque dianteiro também é novo e possui molduras laterais grandes que incluem os faróis de neblina em LED e detalhes pratead