Conexão Automotiva

Depois de registrar mais de 5.500 unidades vendidas em regime de pré-venda no Brasil, o Pulse está em falta em algumas versões. De acordo com informações do site Mobiauto , as versões equipadas com motor 1.3 8v Firefly Flex desapareceram do site por conta de tantos pedidos. Apenas as versões Drive, Audace e Impetus estão no configurador, com preços entre R$ 98.990 a R$ 115.990. As versões Drive 1.3 e Drive 1.3 CVT não estão no catálogo. Segundo o site, a Fiat suspendeu os pedidos pelas versões mais simples por não dar conta da demanda dos pedidos. Com isso, elas vão ficar temporariamente fora do site. Há informações de que todas as versões com esse motor já foram vendidas. O motor 1.3 8v Firefly Flex desenvolve 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. De série, o Pulse é vendido com quatro airbags (sendo dois frontais, um de tórax e dois de cabeça), alarme antifurto, alerta de não utilização do cinto de segurança, Fiat

Lançada há quase um ano no Brasil, a RAM 1500 se tornou mais um sucesso da marca em nosso mercado, assim como aconteceu com a 2500. E assim como a irmã maior, toda unidade que chega ao Brasil é rapidamente vendida. Segundo informações da revista Autoesporte, a fila de espera por uma unidade da 1500 chega a 10 meses! Ou seja, quem pedir uma unidade agora pode receber ela somente no último trimestre... mas de 2022. Assim como aconteceu com algumas versões da Fiat Toro (a Ranch), a RAM avisou em seu site que existe uma demora além do normal pela picape. O site manda a mensagem de que: "muitas pessoas estão querendo uma RAM 1500 Rebel. Por conta disso, infelizmente, o carro pode demorar, em média 10 meses para chegar na sua garagem" . A picape conta com 5,929 metros de comprimento, 3,672 metros entre os eixos, 2,084 metros de largura e 2,012 metros de altura. Pesando 2.610kg, a 1500 Rebel possui caçamba com capacidade de 1.200 litros de carga, 610kg de capacidade e carga máxima r

Lançado no último dia 19 de novembro, a Fiat confirmou que o Pulse já vendeu mais de 5.500 unidades em quatro dias de pré-venda. Agora, a marca revelou que as entregas do SUV subcompacto começam a partir da segunda quinzena deste mês de novembro. Com uma pré-venda que pediu R$ 3.000 de sinal, o Pulse será vendido com cinco versões. Visualmente, o carro passa uma imagem bem robusta, com destaque para a grade dianteira com três filetes horizontais (e o badge da bandeira da Fiat) e com friso cromado que faz a divisão entre o capô, faróis e a entrada de ar da grade dianteira. Os faróis são conectados à grade e possuem um LED diurno que chama atenção. O capô possui linhas mais vincadas e o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior também com três frisos e um acabamento prateado abaixo. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui os faróis de neblina, que aparecem em posição elevada e envolto por um acabamento plástico com detalhes cromados. Nas laterais, o Pulse deve

A Fiat está comemorando a marca de 5.500 unidades vendidas em questão de poucos dias. O primeiro SUV da marca a ser produzido no Brasil, o Pulse chegou a 5.500 unidades em pré-venda, depois de passar das 4.000 unidades em 48h. Agora, em 96h, o Pulse chegou a 5.500 unidades pedidas, sendo quase uma unidade vendida por minuto. “A reserva do Pulse foi feita apenas por clientes Pessoa Física, que fizeram o pagamento de um sinal de R$ 3 mil. Isso mostra o enorme interesse destes consumidores em torno do nosso modelo. Estes números reforçam a confiança que o cliente tem junto à marca, e confirmam que o SUV Pulse chega atendendo o desejo do mercado por um produto bem equipado, com elevado nível de qualidade e tecnologia, por um preço atraente” , afirma Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul e Operações Comerciais Brasil. De série, ele é equipado com abertura elétrica do bocal de abastecimento, quatro airbags (sendo dois frontais, um de tórax e dois de cabeça), alarme antifurto,

A Lucid começou as entregas das primeiras unidades do Air no último dia 30 de novembro nos Estados Unidos. O sedã elétrico teve suas primeiras unidades entregues após a produção começar em Casa Blanca, no final do mês de setembro. O sedã elétrico começou a ser entregue nas versões Dream Edition Performance e Dream Edition Range. O Lucid Air terá uma produção em fase inicial, por enquanto, com cerca de 520 unidades que serão produzidas só na versão Dream, até ganhar certo ritmo de produção a partir de 2022. Com mais de 13 mil unidades na fila de espera, a maioria das versões são Grand Touring, Touring e Pure. O Touring e o Grand Touring devem ser lançados em 2021, com autonomia de 653km no primeiro e 832km no segundo. Essas duas devem ser as versões mais vendidas do sedã. O Touring deve desenvolver 620cv de potência e o Grand Touring deve entregar cerca de 800cv. O sedã começou a ser produzido na fábrica de Casa Grande, no Arizona, Estados Unidos. Atualmente o Air é detentor do recorde

A Hyundai lançou a segunda geração do Creta em agosto deste ano e trouxe um design bem polêmico ao SUV compacto, ao que muitos poderiam achar que poderia ser algo que afastaria os consumidores da rede de concessionárias. No entanto, o novo Creta já conta com fila de espera. De acordo com levantamento realizado pela revista Autoesporte, o novo Creta possui uma fila de espera de 30 a 45 dias para as versões Comfort, Limited e Platinum. Já a versão topo de linha Ultimate possui uma fila de espera de 90 dias, ou seja, quem pede uma unidade da versão topo de linha agora, só recebe a sua unidade em janeiro de 2022. Por conta da demanda, a Hyundai confirmou ainda que segue tentando atender os pedidos, que estão mais altas em algumas regiões. Atualmente, o novo Creta é vendido em quatro versões, com motor 1.0 12v T-GDI Flex de 120cv e 17,5kgfm, acoplado sempre a um câmbio automático de 6 marchas. Segundo a Hyundai, o motor 1.0 Turbo acelera de 0 a 100km/h em 11,5 segundos e chega a máxima de 1

A Jeep lançou o Commander há dois meses e as entregas começaram neste mês de outubro. Com preços reajustados, o SUV é vendido hoje com preços entre R$ 205.990 a R$ 287.990, em quatro versões, sendo duas Limited e duas Overland. Depois de vender 7.000 unidades em apenas 15 dias, a Jeep tem dificuldades em atender a demanda com o período atual do mercado, com a crise de falta de semicondutores. Quem pedir por uma unidade agora, pode ter diferentes períodos de entrega. Há um mês veiculamos que a Jeep tinha uma previsão de entrega para o Commander de até seis meses. Os interessados terão a melhor estimativa de espera de ter um Commander na garagem a partir de fevereiro de 2022, na versão Overland Flex. Já a maioria das versões só terão suas unidades entregues depois do Carnaval de 2022, ou seja, depois do dia 1º de março. As versões diesel ainda possuem uma fila de espera tão grande que só terão suas unidades em abril de 2022, mais precisamente quase em maio. O início das entregas do Comma

A Fiat está vivendo um momento bom no mercado brasileiro com a retomada da liderança em 2021, depois de anos vendo a Chevrolet e a Volkswagen acelerarem nos últimos anos. A Strada segue com uma fila de espera de até 180 dias, mas a Fiat Toro não está muito distante disso. De acordo com informações da revista Quatro Rodas , a picape possui uma fila de espera de até 150 dias. Tanto que no próprio site da Fiat, há uma mensagem para os interessados na versão Ranch da picape: “Muita, mas muita gente mesmo quer uma Nova Fiat Toro Ranch. Por conta disso, infelizmente essa versão do carro pode demorar de 90 a 150 dias para chegar na sua garagem. Mas fique tranquilo, aproveite para conhecer tudo sobre a nova picape do Brasil”. Atualmente, a versão Ranch da Toro é tabelada em R$ 195.990. A Fiat confirmou para a revista sobre a demanda estar maior que a capacidade que a Fiat consegue produzir em Goiana (PE). A versão Ranch é equipada com central multimídia com tela de 10,1”, grade frontal diferen

A Porsche confirmou o início das vendas da Taycan Cross Turismo, que foi lançada em março deste ano. Agora, o modelo começa a ser vendida e entregue nas concessionárias. Agora, no entanto, o preço aumentou para R$ 685.000, R$ 36 mil mais cara que na pré-venda. Aqui ela chega exclusivamente na versão 4S Cross Turismo. A station wagon conta com o mesmo design do Taycan até a coluna B. Visualmente, a Taycan tem visual final bem interessante, mantendo os quatro LEDs diurnos em cada farol, marca da atual filosofia de design da marca. A Cross Turismo traz adereços como novo para-choque dianteiro com apliques plásticos na parte inferior. Nas laterais, a novidade fica por conta de novos arcos das caixas de roda e da proteção inferior, além do rack no teto. O visual das janelas é bem parecido com o do Taycan, mas são maiores. A altura em relação ao solo, em relação ao Taycan, é 2cm mais alta. Na traseira, as lanternas são as mesmas do Taycan e em LED, com um formato de um conjunto único que per

A Fiat vem sofrendo bastante para atender as demandas da nova geração da Strada no Brasil. Desde o ano passado, em seu lançamento, a Strada vem sofrendo com altas filas de espera. Em todas as concessionárias, a picape inclusive não aceita mais pedidos a fim de atender os pedidos que já foram realizados nos últimos meses. Para piorar, a fábrica de Betim (MG) perdeu o último turno, o da noite, por três meses. Hoje, quem quiser uma Fiat Strada tem uma fila de espera de 180 dias ou 6 meses. A única versão que hoje tem uma fila de espera menor é a Strada, com fila de 60 dias de espera. Em agosto deste ano, a Fiat disse em comunicado que “a Nova Strada é um dos lançamentos de maior sucesso da Fiat, tanto que a picape é, hoje, o veículo mais vendido do Brasil. Mesmo depois de um ano de sua chegada ao mercado, a demanda pelo modelo não diminuiu, gerando fila de espera em razão das restrições de produção pela falta de semicondutores na linha de produção, situação que afeta toda a indústria auto

Quem diria que um carro com um valor aquisitivo tão alto faria tanto sucesso como o Jeep Commander tem feito nas últimas semanas. Com cerca de um mês do seu lançamento em nosso mercado e de ter vendido 7.000 unidades em regime de pré-venda em duas semanas, o utilitário esportivo começa a ser entregue a partir de outubro. De acordo com informações do site UOL Carros, quem pedir uma unidade do Commander agora, só recebe o carro em março de 2022! Com isso, a fila de espera chega a seis meses. A versão com maior fila de espera é a Overland a diesel, que tem previsão de entrega em 31 de março de 2022. Já a versão Limited TD380 (Turbo Diesel) e a Limited T270 (Flex), que possui prazo de entrega para 31 de janeiro de 2022, caso o pedido seja feito agora. A Overland flex é a versão com menor mix de pedidos, mas sem dados revelados. O Commander possui 4,769 metros de comprimento, 2,794 metros entre os eixos, 1,859 metro de largura e 1,682 metro de altura. O Commander ainda possui 233 litros de

A Volvo revelou oficialmente o XC40 na versão P8 Recharge Electric, que chega ao Brasil por R$389.950. Visualmente o modelo elétrico se diferencia do modelo a combustão em pequenos detalhes. A mais visível dela é a grade dianteira fechada, além de rodas de desenho inédito, logotipos específicos e ausência de saídas de escape. Ele ainda conta com uma nova opção de cor, a Sage Green das fotos. A plataforma é a CMA, que aceita opção de motor elétrico. O conjunto de baterias de 78kWh no assoalho fez com que o vão livre do solo diminuísse de 21,1 centímetros para 17,5 centímetros. As baterias também fizeram o XC40 perder litros no porta-malas: ele caiu de 460 litros para 413 litros de capacidade. A Volvo também compensou o espaço liberado pelo capô para criar um novo compartimento de 31 litros. O carro ficou com 2.150kg com as baterias. No interior, as novidades ficam por conta do quadro de instrumentos 100% digital e a central multimídia vertical desenvolvida pela Google. Conhecido como An

A Volkswagen voltou a vender o T-Cross Sense no mercado brasileiro em junho deste ano e ainda ampliou o leque de mercado dele com a possibilidade de também ser adquirido por consumidor físico. Na época, o lançamento da versão era uma alusão para atender ao público PcD. No entanto, desde que o Governo Federal aumentou o preço para R$140.000, a opção 200TSI automática também pode ser vendida para consumidores PcD. Versão mais digna que a Sense, ela possui uma fila de espera de 90 a 120 dias. Com o desconto, ela baixa de R$119.790 para R$102.000 com descontos e bônus dados pela Volkswagen. Incluso ao desconto do carro está um bônus de fábrica de 8%. De série, ele será vendido com ajuste de altura dos faróis dianteiros, 6 airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina), ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, assistente de partidas em aclives/subidas (Hill Hold Control), controles de tração (ASR) e estabilidade (ESC), bloqueio eletrônico do diferencial (XDS+), d

Com a retomada da produção em Gravataí (RS) há um mês, a dupla Chevrolet Onix e Chevrolet Onix Plus voltou a estar nas concessionárias, depois de cinco meses com a produção paralisada. Os modelos voltam à rede de concessionárias e começam a atender principalmente a fila de espera que se criou pelos carros. Ainda assim, o carro conta com uma longa fila de espera que pode chegar a 60 dias. De acordo com levantamento do site Motor1 Brasil , a espera pela dupla varia de 25 a 30 dias em algumas concessionárias ou até mesmo de acordo com cada versão dos carros. Essa espera pode chegar até 60 dias em outras, concessionárias e/ou versões. A fábrica de Gravataí vem operando apenas em um turno, porque ainda não possui plena capacidade para a produção de veículos por conta dos semicondutores. “O Onix é o carro preferido do consumidor brasileiro, e o retorno da produção é importante pois vamos começar a atender aos milhares de clientes que aguardam pelo produto nas concessionárias Chevrolet pelo p

A General Motors está passando por um problema relacionado com o seu carro elétrico, o Bolt. O motivo seria que as baterias de alta tensão possuem um defeito que precisa ser reparado. Isso inclusive foi motivo de recente recall para o Bolt na América do Norte. Com a interrupção da fabricação do carro nos Estados Unidos, o novo Bolt vai demorar um pouco mais para ser entregue no Brasil. Com lançamento previsto para ocorrer ainda em setembro, o novo Bolt será entregue mais adiante. Em comunicado ao site InsideEVs , a GM disse: "O Bolt EV é feito na fábrica da empresa em Orion, nos Estados Unidos, e que recentes alterações na cadência de produção impactam o cronograma de fornecimento e comercialização do novo modelo no mercado brasileiro" . A LG Chem e a General Motors tem buscado uma solução para o defeito nas baterias, que em alguns casos, pode gerar incêndio. No mês passado, a Chevrolet confirmou que o primeiro lote do reestilizado Bolt já esgotou no Brasil. O elétrico deve s

A Jeep confirmou que não está conseguindo atender a demanda pelos pedidos do Compass no mercado brasileiro. Sucesso desde a apresentação do modelo reestilizado, o SUV médio possui uma fila de espera que pode se prolongar até 2022. De acordo com um levantamento do Mobiauto , o Jeep Compass tem fila de espera de até cinco meses, ou seja, quem pediu uma unidade com essa fila de espera, só vai receber o carro em 2022. A versão com maior fila de espera do Compass é a Série S T270, equipada com motor 1.3 16v Turbo Flex. Quem pedir um carro com essa versão hoje, tem previsão de entrega em 31 de janeiro de 2022. Já as versões Limited, com motor 1.3 Turbo Flex ou 2.0 MultiJet Turbo Diesel, juntamente com o pacote High Tech e teto solar, só recebem uma unidade depois de 31 de dezembro de 2021, ou seja, nos primeiros dias do ano que vem. Já a versão Sport 1.3 Turbo tem a mesma previsão de entrega. Já as versões Longitude, 80 Anos e Limited com pacote High Tech e sem teto solar tem previsão de ent

A Fiat deve “bloquear” as vendas do Strada em agosto. Com uma espera de até 180 dias, a Fiat não está dando conta de atender os pedidos pela picape, o que vem acontecendo desde o ano passado. O problema é que a crise dos semicondutores tem afetado a produção em Betim (MG). Com isso a Fiat não está aceitando pedidos pela Strada em agosto e a medida deve servir para readequar a fila de espera por quem comprou a picape antes. Em setembro, a picape volta a ser vendida normalmente. Desde seu lançamento, a Fiat recebe críticas sobre a alta demora de entrega de unidades. De acordo com o site Autos Segredos, a Fiat respondeu em comunicado que “a Nova Strada é um dos lançamentos de maior sucesso da Fiat, tanto que a picape é, hoje, o veículo mais vendido do Brasil. Mesmo depois de um ano de sua chegada ao mercado, a demanda pelo modelo não diminuiu, gerando fila de espera em razão das restrições de produção pela falta de semicondutores na linha de produção, situação que afeta toda a indústria a

A Ford está comemorando o sucesso nas vendas da Maverick nos Estados Unidos. A picape já chegou à marca de 36.000 pedidos para a Ford. Parece que a aposta de uma picape abaixo da Ranger parece que deve se expandir também nos Estados Unidos. Com previsão de começar a ser vendido nos EUA em meados de setembro, a Maverick deve ser o modelo da marca mais acessível por lá, custando a partir de US$19.995. Com produção na fábrica de Hermosillo, no México, juntamente com o Bronco Sport, a Ford confirmou que a Maverick terá uma capacidade produtiva anual de 110.000 unidades na unidade mexicana. Esse deve ser o volume de vendas totais que a marca espera ter nos mercados onde a picape for vendida, tenha. Como ela não deve ser um modelo global, podendo ser focada principalmente para as Américas, a Maverick pode ter um volume de vendas considerado alto. Nos EUA, a picape será vendida nas versões XL, XLT e Lariat. Ela pode ser equipada com o motor 2.5 16v Hybrid que desenvolve 164cv e 21,4kgfm do mo

A nova geração do Peugeot 208 deve ser o primeiro compacto a contar com uma versão elétrica, chamada de e-GT e que será lançado no mês de julho. Em regime de pré-venda desde o ano passado, quando ele começou a ser vendido nas motorizações a combustão, o elétrico enfim deve ser lançado oficialmente no país. Ele será vendido com opção de motor elétrico. O inédito conjunto elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm. Este conta com três modos de condução: Eco (que prioriza a autonomia), Normal (equilibrando autonomia com conforto) e Sport (que prioriza o desempenho). No modo Sport, o e208 acelera de 0 a 100km/h em 8,1 segundos. Com as baterias no assoalho, o e208 não perde nenhum centímetro do espaço interno e conta com baterias de 50kWh que oferecem até 340km de autonomia, com garantia de 8 anos ou 160.000km. Para recarga, as baterias duram 16 horas na tomada e com um Wall Box ele precisa de apenas 5 horas em corrente de 11kW ou 8 horas em uma de 7,4kW; ou por um terminal público com tomada

A Ford comemorou o marco de 100.000 unidades em regime de pré-venda pela F-150 Lightning, depois de menos de uma semana depois da picape teria registrado 70 mil pedidos. O regime de pré-venda pela picape precisa de um sinal de US$100 para garantir uma unidade na fila de espera. Segundo a Ford, foram 20.000 unidades nas primeiras 12 horas, 44.500 unidades nas primeiras 48 horas, 70.000 unidades em oito dias e 100.000 unidades em cerca de três semanas da apresentação da picape elétrica nos EUA. Ela foi apresentada no dia 20 de maio e no dia 24 do mesmo mês, a Ford apresentou a versão Lightning Pro, destinada para uso comercial. Ela deve ser produzida em Detroit a partir de meados de 2022 e a Ford deve oferecer a picape terá dois motores, um para cada eixo. Ela ainda terá quatro modos de condução: Normal, Sport, Off-Road e Tow/Haul. Segundo a Ford, ela desenvolve 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 mais potente de todos os tempos, acima até mesmo da Raptor.