Conexão Automotiva

Vazam as primeiras imagens da nova geração do Mercedes-Benz Classe E, que estreia dentro de algumas semanas, com design diferente de Classe C e Classe S As primeiras imagens da nova geração do Mercedes-Benz Classe E, que será apresentado oficialmente em breve ao mundo. O sedã enfim ganhará uma certa independência dos seus irmãos, maior e menor com Classe S e Classe C, respectivamente. Como ficava no meio, o Classe E sempre recebeu influências dos dois modelos. Em imagens vazadas na China, a nova geração do Classe E se destaca por trazer um design diferenciado. Com a dianteira praticamente toda vazada, ela mostra algumas diferenças. Na frente, ele aparece com uma grade tipicamente Mercedes com estilo octogonal e com três barras cromadas e uma outra barra central vertical, junto dos faróis com desenho que lembra mais os modelos da linha EQ que os sedãs Classe C e Classe S. Ele terá luzes DRL em LED na parte inferior dos faróis, abaixo dos dois projetores, além de contar com um para-cho

Chery segue testando suas duas novidades na China, Omoda 8 e Tiggo 9, que serão lançados como um dos modelos mais caros de suas linhas A Chery segue desenvolvendo o Omoda 8 e o Tiggo 9 na China, antes da estreia da dupla em nosso mercado. Os modelos são desenvolvidos sobre a plataforma modular e serão os próximos lançamentos da marca na China – com potencial de serem lançados no Brasil. O SUV médio tem uma pegada mais off-road em seu design, com linhas mais retilíneas, como mostram as imagens. Na dianteira, ele possui faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes de direção e luzes diurnas em LED. Os faróis são conectados a uma grade dianteira em ‘U’ com elementos triangulares e cromados, com o logotipo da marca ao centro. Ele ainda possui um acabamento em preto brilhante onde estão os faróis principais em dois quadrados, sendo um acima do outro, que se conectam com a grade dianteira. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior com oito entrad

BYD desenvolve um novo sedã que deve ser maior que o Han e que será lançado em alguns meses na China, para concorrer com futuro BMW i5  A BYD desenvolve um novo sedã elétrico que será lançado dentro de alguns meses (ou anos). O protótipo já começou a rodar em testes na China e será um concorrente da marca para o futuro BMW i5. Até o momento, sabe-se que as primeiras unidades do carro já é testado com uma suspensão pneumática. O carro pode não ser lançado como BYD, mas pode estrear como Yangwang ou até mesmo uma nova marca que o grupo chinês possa criar. Com preços na casa dos 600.000 yuans, o modelo deve ser maior que o Han e pode ser um sedã de porte bem definido, com três volumes perceptíveis. Hoje, o Han é um sedã de perfil mais cupê. Com esse novo design, a marca quer conquistar consumidores mais tradicionais de sedãs. Ele será desenvolvido sobre a plataforma modular e-platform 3.0, a mesma dos últimos carros da marca. Com isso, ele estreia com uma suspensão dianteira com estil

Hyundai testa uma inédita versão station wagon do novo Accent/Verna, que aparece rodando em testes com carroceria definitiva e surge em breve A Hyundai trabalha em uma inédita versão Station Wagon (SW) da nova geração do sedã compacto Accent, também conhecido em alguns mercados como Verna. O novo modelo foi flagrado rodando em testes recentemente e foi publicado em algumas imagens no fórum sul-coreano Autospy , indicando que o modelo estaria rodando em testes na Rússia. O Accent SW pode ser uma realidade dentro de alguns meses, visto que foi avistado rodando em testes com carroceria definitiva. Com o sedã sendo apresentado bem antes, a Accent/Vesta SW deve aparecer em alguns meses. Ainda não se sabe para quais mercados o modelo seria vendido, mas seria de se louvar uma SW de porte compacto num mercado cada vez mais escasso. A Rússia, mercado onde a Hyundai saiu recentemente, seria um dos melhores lugares para vender o modelo. No entanto, é impossível lança-la por lá, visto que a empr

 Chevrolet prepara o lançamento do Bolt EUV no Brasil e SUV compacto elétrico será lançado no primeiro semestre; SUV foi registrado em duas versões A Chevrolet prepara uma ofensiva de lançamentos de modelos elétricos no Brasil. Depois de lançar o reestilizado Bolt no ano passado, esse ano a estreia fica com o Bolt EUV e em 2024 serão lançados os primeiros elétricos da GM com a plataforma modular BEV3 e baterias Ultium. Enquanto isso não ocorre, o elétrico de 2023 já está batendo na porta dos lançamentos da marca. O Bolt EUV teve informações reveladas e foi registrado no nosso mercado em duas versões. De acordo com o site Garagem 360 , ele foi registrado nas versões LT e Premier, mas dificilmente as duas sejam vendidas em nosso mercado – a não ser que a GM mude de ideia. Isso porque hoje o Bolt é vendido apenas com sua versão topo de linha Premier. No nosso mercado, o Bolt EUV era uma questão de tempo para chegar. O SUV compacto já estava em testes de desenvolvimento desde o ano passa

Citroën já testa a C3 AirCross no mercado brasileiro e minivan compacta estreia ainda neste ano de 2023, com motores 1.6 e 1.0 Turbo A Citroën já começou os testes da C3 AirCross no mercado brasileiro. Aqui, ela será lançada no segundo semestre deste ano e os testes com a carroceria definitiva começaram em novembro passado, como mostrou o Autos Segredos . Conhecida internamente como Projeto CC24, o novo modelo será o segundo produto do plano C-Cubed, que prevê o lançamento de três novos modelos compactos que serão lançados em países emergentes até 2024. Produzida em Porto Real (RJ), a minivan será mais um produto criado a partir da plataforma modular CMP. Visualmente, o C3 AirCross ganhará um design bem parecido com o do novo C3. Na dianteira, no entanto, virá com mudanças no para-choque dianteiro, que é exclusivo. Na dianteira, a parte superior dos faróis contam com iluminação diurna (DRL) em LED e os faróis principais ficam mais abaixo. O para-choque dianteiro ainda terá entradas d

Picape não deve ser uma picape média, mas sim uma picape intermediária com porte de Ford Maverick; novidade vai ser lançada em quatro versões  A RAM se prepara para ter sua primeira picape produzida em solo brasileiro, o que vai acontecer ainda neste ano. A novidade estreia com a plataforma Small Wide 4x4 e não será uma picape média, mas sim uma picape intermediária, no mesmo segmento da Fiat Toro. A diferença é que a picape da RAM terá um porte maior, próximo ao da Ford Maverick. De acordo com informações, a picape teve suas primeiras unidade pré-série produzidas em novembro do ano passado em Goiana (PE). Segundo informações do site Auto+ , a picape (conhecida como Projeto 291) teve suas primeiras unidades produzidas em pré-série na segunda quinzena de novembro. O processo de validação das unidades identificam estágio intermediários de desenvolvimento do projeto, onde as primeiras unidades começam a rodar com formas próprias. E ela já está em testes, como mostraram os flagrantes dos

Hyundai trabalha em um novo ‘SUV subcompacto’, que ficará entre o Casper e o Venue e que é conhecido como Projeto Ai3, para mercados emergentes A Hyundai parece que não vê limite na quantidade de SUVs pequenos que possui. Abaixo do Creta e do Kona, a marca já vende dois SUVs subcompactos, sendo o mais conhecido o Venue – com porte de um Fiat Pulse. Se esse já poderia ser considerado pequeno para muitos, a marca sul-coreana foi lá e apresentou o Casper, um modelo do porte de um Fiat Mobi e Renault Kwid que a marca chama de SUV. Agora, a meta é apresentar um modelo um pouco maior, mas abaixo do Venue. O novo modelo é conhecido apenas como Projeto Ai3 e já roda com carroceria definitiva em testes, indicando que sua estreia será ainda neste ano. O modelo deve estrear primeiro na Índia e vai ser um concorrente para modelos como Tata Punch e Renault Kiger, tendo um porte similar ao nosso Citroën C3, na casa dos 3,80 metros de comprimento. Ele está em desenvolvimento com motor de baixa cili

Surgem informações sobre o Nissan Sentra, que já roda em filmagens de comercial e que tem dados de consumos revelados pelo InMetro antes da estreia  Surgiram as primeiras informações sobre a nova geração do Nissan Sentra no mercado brasileiro. Enquanto o sedã médio está prestes a ser lançado, a marca japonesa já grava seu comercial antes da sua estreia e teve seus dados revelados no InMetro. O sedã médio foi avistado gravando seu comercial na Marginal Pinheiros em São Paulo (SP). O sedã foi flagrado tanto rodando como em um reboque puxado por uma RAM 3500 para gravações a partir do para-brisa. Por outro lado, o InMetro revelou dados de consumo do Sentra. Ele virá com motor é o 2.0 16v aspirado a gasolina, que desenvolve 140cv de potência com torque de 20,0kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT X-TRONIC. O consumo é de 11km/l na cidade e 13,9km/ na estrada quando abastecido com gasolina. Desenvolvido a partir da plataforma modular CMF-C/D, o novo Sentra possui 4,649 metros de compr

Surgem novas imagens da versão de produção da Tesla Cybertruck, que deve ser apresentada dentro de alguns meses com linhas bem inspiradas no conceito A picape mais aguardada dos últimos anos, a Tesla Cybertruck, apareceu novamente em sua versão de produção. Parecendo ter vindo do futuro, a picape criada por Elon Musk, CEO da marca, vai trazer linhas bem inspiradas no conceito – mesmo com os ajustes prometidos. Imagens que vazaram de dentro da unidade de Austin, no Texas, Estados Unidos, mostraram mais um pouco como será a Cybertruck de produção. A picape apareceu com o limpador de para-brisa Switchblade, indicando que ele não terá um limpador único como foi apresentado no Cyber Rodeo, no Texas, há alguns meses. Ao que tudo indica, o limpador se dobra como um canivete e pode ser prolongado para ter maior campo de ação (como mostra a imagem acima). Ela ainda possui retrovisores externos convencionais e rodas de liga leve com um desenho mais tradicional. Na traseira, a picape mostra q

MINI revela as primeiras imagens da terceira geração do Countryman na fábrica de Leipzig, na Alemanha; SUV aparece em imagens com versão elétrica A MINI revelou as primeiras imagens da nova geração do Countryman, que será apresentado dentro de alguns meses. O SUV compacto vai seguir o mesmo caminho do BMW X1, tanto em plataforma como em termos mecânicos. Com produção transferida para a unidade fabril de Leipzig, na Alemanha, a terceira geração do Countryman deve crescer um pouco mais para abrir caminho para um novo SUV com base no Aceman Concept. "Estamos muito satisfeitos por poder entregar o primeiro MINI "Made in Germany" aos nossos clientes de forma neutra em CO2 graças ao fornecimento de energia sustentável da fábrica. Desta forma, o novo MINI Countryman totalmente elétrico demonstra o que a marca significa: sensação eletrificada de kart e um forte foco em uma pegada ambiental mínima" , diz Stefanie Wurst, Chefe da MINI. Na unidade de Leipzig, a MINI vai pr