Conexão Automotiva

A Cadillac apresentou no CES 2021 uma novidade bastante interessante. O modelo em questão é um carro bastante diferente do que costumamos ver com o logotipo da Cadillac. O modelo é um furgão executivo, sendo um modelo movido com condução autônoma e irmão de desenvolvimento do GM Cruise Origin. Sem revelar detalhes específicos do carro, o conceito foi apresentado sem ao menos receber um nome. O modelo mostra seu visual bastante futurista, com linhas bem modernas mas ainda assim de um modelo comercial leve. O mais interessante está em seu interior, com elementos bastante luxuosos. O modelo é idêntico ao GM Cruise Origin, com serviço de taxi robotizado. A Cadillac foi econômica em revelar quais são as novidades do conceito, mas disse que ele terá elementos tecnológicos como sensores biométricos para determinar as necessidades dos passageiros em termos de ventilação e aquecimento, assim como o acesso de configurações pessoais de seu perfil de usuário. Internamente ainda existem câmeras que

A Toyota pode trazer mais um modelo para a fábrica de Zárate, na Argentina. O modelo em questão já foi questionado de ser a minivan Innova e agora o foco pode ser a Hiace, uma van que poderia ser feita junto com a Hilux e a SW4 na Argentina. A Hiace é conhecida internacionalmente e nunca foi vendida nos principais mercados latinos. Importada no ano passado para a Argentina, o modelo foi lançado com preços mais baixos para ser competitiva, uma vez que chega importada. Por aqui, a van concorreria com Ford, Peugeot, Citroën, Mercedes-Benz, Renault, Iveco e futuramente a Ford, que deve apostar na Transit. O modelo ainda poderia usar a mesma mecânica Turbo Diesel, o 2.8 que desenvolve 177cv de potência, que deveria ser aliado a um câmbio manual ao invés do automático. O modelo é desenvolvido com carroceria de 5,26 metros de comprimento ou 5,94 metros de comprimento, com opções furgão, com teto baixo e alto. A Hiace possui volume de carga de 3,7m³ na versão mais curta e 4,5m³ na versão mais

A Canoo apresentou o seu segundo modelo, depois de um furgão mais compacto. Agora, a startup apresentou as primeiras imagens do seu novo modelo, a Multi-Purpose Delivery Vehicle. Popularmente os modelos devem ser batizados de MPDV1 ou MPDV2, sendo dois modelos desenvolvidos para serviços de entrega. De acordo com a Canoo, os dois modelos são basicamente os mesmos, o que muda de fato é o seu tamanho. Ambos usam uma mecânica puramente elétrica e com esses modelos, a Canoo disse que empresas podem economizar cerca de US$80.000 em sete anos. O furgão MPDV deve ter uma arquitetura elétrica própria, que deve permitir que o interior do modelo tenha um amplo espaço interno para carga. A Canoo confirmou que o modelo terá capacidade 30% maior que a maioria dos seus rivais. O modelo mais simples, o MPDV1, será capaz de conectar à sua rede elétrica todas as ferramentas de trabalho do transportador, para converter este furgão em seu próprio escritório. Isso deve permitir uma ampla modularidade do f

A Mercedes-Benz apresentou novas informações sobre o desenvolvimento de uma nova base para a linha Sprinter. Ampliando o seu processo de eletrificação, a Mercedes-Benz confirmou que toda a sua linha deve contar com algum tipo de motor híbrido ou elétrico. Vale destacar que a Sprinter já conta com uma versão puramente elétrica. Mesmo assim, a Mercedes-Benz Vans confirmou o desenvolvimento de uma plataforma elétrica para o segmento de furgões grandes. Essa plataforma é chamada de “e-drive” que deve constituir a nova geração da Sprinter. De acordo com o comunicado, o furgão deve contar com elementos centrais da nova plataforma com três módulos que permitem a maior flexibilidade do projeto e desenvolvimento de diferentes tipos de carroceria, como no caso da Sprinter, que possui as opções furgão, minibus, chassi e picape. Essa nova base ainda deve estar na nova geração da Sprinter, que deve buscar o rendimento e melhorar a autonomia do modelo elétrico. O investimento, de acordo com a Merced

A Ford confirmou os lançamentos que devem ter em 2021, pelo menos alguns deles. A marca norte-americana, após fechar a fábrica de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), deve investir em modelos importados. Por aqui, a Ford deve ter em 2021 os modelos Bronco Sport, Ranger Black, Transit e Mustang Mach-1. Ainda existe chance do Bronco vir ao mercado brasileiro, uma vez que a Ford deve vender ou encerrar com a Troller. A confirmação da vinda desses modelos foi divulgada por Lyle Waters, Presidente da Ford na América do Sul e Grupo de Mercados Internacionais. Além do investimento da produção da nova Ranger na Argentina, a Ford deve passar por um processo de reestruturação com os novos modelos. Por aqui, quem deve chegar primeiro é a Ranger Black, que estreia nesse começo de 2021. A picape deve seguir no sucesso da versão Storm e terá uma pegada mais urbana e com carroceria quase toda all-black. Tudo indica que a picape seja baseada em alguma versão intermediária da Ranger, mas ainda não sabemos se

A Volkswagen confirmou que deve investir na eletrificação em todo o mundo. Isso deve incluir todos os países da marca, com novidades elétricas ou híbridas. Nos próximos meses devemos ver mais modelos elétricos chegando ao lineup da marca, enquanto a marca já conta com modelos interessantes para o mercado brasileiro que já foram apresentados. Por aqui, Pablo Di Si, CEO e Presidente da Volkswagen América do Sul e Brasil, respectivamente, confirmou que serão cinco novidades nos próximos três anos (2021, 2022 e 2023). Isso indica que será, ao menos, uma novidade por ano. Fruto de um investimento de 73 bilhões de euros até meados de 2027 no seu processo de eletrificação. Tendo a plataforma MEB como a base mais importante para esse processo, a Volkswagen ainda não deu detalhes sobre os modelos eletrificados que devem ser vendidos no Brasil dentro de três anos, mas informações anteriores dão conta que existem modelos que são mais cotados ao nosso mercado. Para este ano de 2021, não seria de d

Depois de quase sete anos da sua despedida no mercado brasileiro, a Ford Transit voltará ao nosso mercado, sendo o segundo modelo produzido na América do Sul pela Ford, além da Ranger na Argentina. O comercial leve já está no site da Ford, indicando seu lançamento no país. O modelo deve ser produzido no Uruguai, onde a Ford investiu US$50 milhões para a produção a partir de 2021. Por aqui, ela deve ser vendida nas carrocerias Chassi, Minibus, Van e Van Cabine Dupla. Por ano, a Ford quer montar entre 5 a 8 mil unidades da Transit no Uruguai e a produção está prevista para maio do ano que vem, de acordo com informações do jornal argentino Ámbito Financeiro. O modelo contará com cerca de 30% das peças nacionalizadas, feitas no Mercosul, para não pagar imposto de importação. Vale destacar que a Transit estava no cronograma da marca para ser lançado em nosso mercado, mas não se sabia se viria importada ou com produção na região. A van passa a contar com o câmbio automático de 10 marchas, o

Após a dura missão de fechar três fábricas no mercado brasileiro de uma só vez, a Ford deve passar por um rápido processo de recuperação com novos modelos. A marca deve apostar em utilitários esportivos, picapes e modelos esportivos e elétricos. Aqui no Brasil, a Ford deve apresentar, até o final de 2022, ao menos sete novidades. Caso todos os modelos daqui forem lançados, a Ford terá nove modelos novos em seu lineup, além de contar com os atuais Territory, Mustang e Edge. Caso todos esses modelos forem lançados, a Ford terá 12 carros em linha em 2023 (e se nenhum outro sair de linha). O modelo mais esperado pelo mercado é a Maverick, que será apresentada ainda em 2021 e virá importada do México. O modelo deve ser a resposta da Ford para a Fiat Toro. Por aqui, a Maverick deve ser equipada com o motor 1.5 EcoBoost Turbo Flex, desenvolvendo cerca de 182cv de potência e um câmbio automático de 8 marchas. A picape será, junto da Ranger, os dois modelos mais vendidos da Ford, de longe. Isso

A Volkswagen está desenvolvendo uma nova geração para Transporter e Multivan na Europa. A sétima geração dos furgões devem ser apresentados ainda em 2021. A marca alemã apresentou primeiramente a primeira imagem teaser da Multivan, que deve ser a primeira a ser lançada. O modelo será apresentado ao decorrer deste ano, ainda sem uma data definitiva. Desenvolvida sobre a plataforma modular MQB (enfim), o modelo deve ganhar áreas mais de um monovolume que de um furgão. O design da T7 será mais aerodinâmico, com um para-brisa com maior ângulo de inclinação e a adição de duas janelas fixas triangulares em ambos os lados do pilar A. A carroceria ainda deve contar com linhas mais arredondadas e os faróis terão tecnologia Matrix iQ Light. O comercial leve ainda terá faróis mais finos e terá uma entrada de ar maior no para-choque. Nas laterais, a nova T7 deve manter as duas portas laterais corrediças e uma ampla tampa traseira. No interior, o modelo deve receber o quadro de instrumentos com uma

A Iveco está comemorando os 20 anos da unidade de Sete Lagoas (MG). A planta, inaugurada em 2000 começou produzindo modelos mais leves da marca italiana, com o Daily. Hoje, a fábrica também já produz outros modelos, como caminhões médios e pesados, e chassis para ônibus. Em 2013 passou a produzir também veículos de defesa. Atualmente, a unidade de Sete Lagoas (MG) é responsável pela produção de modelos da Daily, Tector, Hi-Road e Hi-Way. Entre a linha Daily, destaque para os modelos Minibus e o Chassi 10-190 e Chassi 170S28. Entre os modelos de defesa, o Guarani é um dos líderes da marca. A fábrica ainda passou a ter um Campo de Provas em 2015, o primeiro da categoria no continente. Segundo a Iveco, a pista já foi usada cerca de 4 mil vezes, para testes de modelos e 342 protótipos que enfrentam intensas avaliações de resistência e durabilidade para ter aprovação de condições reais. A pista possui um espaço de 300 mil metros quadrados. Para a fábrica, a Iveco já investiu o total de R$57

A Porsche apresentou uma série “Porsche Unseen” de conceitos que chegou a desenvolver mas nunca apresentou. Agora, a marca começou a revelar o que seus estúdios já chegaram a fazer e nós vamos apresentar esses modelos por aqui. Começando pela Vision Renndienst Concept, um modelo em escala 1:1 criado em 2018 para explorar como seria uma minivan da Porsche. Este é um dos 15 projetos feitos pela Porsche entre 2005 a 2019 que nunca foram revelados. O modelo seria a recriação de uma Volkswagen Kombi, que era usada como Porsche Rennsport. O conceito foi apresentado como Renndienst (serviço de pista), imaginando o conceito como um carro de apoio para um carro de corrida, por exemplo. Esse modelo seria desenvolvido como um modelo que estaria prestando serviço de pista e não um modelo adaptado para isso. De acordo com a marca alemã, o comercial leve foi desenvolvido com componentes elétricos, instalados na base inferior da carroceria, o que maximiza seu espaço interno. De acordo com a Porsche,