Conexão Automotiva

Os atrasos na retomada do Chevrolet Bolt e Chevrolet Bolt EUV enfim encerraram. Depois de a produção dos modelos estarem estagnadas e após inúmeros adiamentos, a retomada da produção dos compactos aconteceu no dia 26 de julho. De acordo com o site GM Authority, a Chevrolet voltaria a produzir os modelos em 4 de abril, atrasou para 9 de maio deste ano, atrasou novamente para 21 de julho e depois para 26 de julho. A fábrica ficou parada por dois motivos no ano passado. O primeiro seria a falta de componentes como semicondutores, mas o principal problema foi o recall com as baterias da LG, que fez alguns casos de incêndios no Bolt serem notados nos Estados Unidos. “Nossa decisão sem precedentes de inativar a produção de Bolt EV e EUV nos últimos meses nos permitiu priorizar as substituições de módulos de bateria. Como resultado, disponibilizamos substitutos para os proprietários de Bolt EV que estavam em nossos grupos de alta prioridade”, disse o porta-voz da GM, Dan Flores. Com isso, a r

A GM confirmou que não vai vender a fábrica de Talegaon, na Índia, para a Great Wall Motors. O valor estimada entre as empresas era de US$ 300 milhões pela linha de produção e as conversas estavam acontecendo antes mesmo de meados de fevereiro deste ano, quando surgiram ao público as primeiras informações. A GWM queria se instalar na Índia e fazer o investimento de US$ 1 bilhão para estabelecer uma operação forte n o país. Tanto a GM como a GWM estavam conversando juntamente ao governo indiano. "Não conseguimos obter as aprovações necessárias dentro do prazo do acordo. Vamos agora explorar mais opções para a venda do local e espera alcançar um preço que reflita o valor do ativo” , disse à Reuters o diretor executivo de comunicações da GM International, George Svigos. Um dos motivos é que o governo indiano tem tentado barrar a venda de grandes instalações para empresas chineses, depois de um conflito entre os dois países. Ao que tudo indica, a GWM estaria encerrando o interesse tam

A Chevrolet confirmou o início dos testes com a Silverado EV. Como a picape começa a ser vendida apenas em 2023, a Chevrolet confirmou os primeiros testes da picape. A picape será desenvolvida no Milford Proving Ground, nos Estados Unidos. A informação foi confirmada por Mary Barra, CEO da Chevrolet, em seu perfil no Twitter. A executiva ainda confirma estar “ansiosa para ver as fotos dessas picapes em estado selvagem quando eles começarem a testar nas ruas de Detroit no próximo mês!”. A Silverado EV usa motor elétrico que desenvolve 520cv de potência com torque de 60,2kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão WT. A RST First Edition traz o motor elétrico de 670cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Essa versão possui capacidade de reboque de 4.535kg e 590kg de carga útil. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em 4,5 segundos e a autonomia será de 640km. A picape pode ser recarreg

A GM confirmou o lançamento de três elétricos para a América do Sul até 2024. Apostando alto em sua eletrificação, a GM confirmou que a Chevrolet venderá seus carros elétricos na região, a fim de querer liderar a eletrificação na região. Os novos modelos elétricos vão complementar a linha atual dos carros da Chevrolet. Aqui, serão lançados Bolt EUV, Equinox EV e Blazer EV até 2024. A Chevrolet não estipula datas, mas o Bolt EUV será o primeiro e deve aparecer em 2023. O anúncio foi feito por Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul, e por Marina Willisch, vice-presidente de Comunicação, Relações Governamentais e ESG da GM América do Sul. Os dois executivos também compartilharam detalhes sobre o cronograma de lançamento desses futuros produtos e enfatizaram a ofensiva que a empresa irá promover em relação a eletrificação, iniciada em 2019 na América do Sul com a comercialização do Bolt EV exclusivamente no Brasil. “O próximo modelo a chegar na região será o Bolt EUV, que estre

A Chevrolet está passando por um processo de investimentos em novos modelos elétricos em seu portfólio, que vão conviver com suas versões a combustão por algum tempo. Carros como Blazer, Equinox e Silverado EV lideram esse movimento. Mas a Chevrolet não para por aí, tanto que já confirmou uma série de novos carros nos próximos anos. No entanto, em entrevista para a Agência Reuters, Mary Barra, CEO da GM, confirmou que tem vendido tudo o que pode de modelos a combustão. De acordo com Barra, a GM está “vendendo todas as picapes que podemos construir” , apesar de todos os problemas com a falta de semicondutores no mercado. No entanto, a executiva confirmou que a estratégia de vender o máximo de veículos a combustão que conseguir vender a fim de ‘financiar’ os carros elétricos. E que tem usado os lucros das picapes da GM (Chevrolet e GMC) para financiar a transição para carros elétricos, aumentando a lucratividade dos carros elétricos. Inclusive, Barra confirmou que a GM estaria estudando

A Chevrolet apresentou o seu primeiro marketplace no Brasil, plataforma que deve ajudar no plano estratégico da digitalização da Chevrolet no mercado. Com a nova plataforma, será possível acessar de forma muito fácil e prática os carros e chassis que fazem parte do estoque das concessionárias, com acesso às fotos reais das unidades disponíveis. No marketplace também há o recurso de fazer comparativos entre modelos e contatar diretamente o vendedor via WhatsApp, para negociação. O consumidor inicia o processo de compra no digital de forma mais assertiva, com a possibilidade de encontrar o modelo nas configurações exatas do veículo desejado, sem precisar dedicar tempo de pesquisa e de deslocamento até as concessionárias. Apenas no momento do test-drive ou da finalização da compra é necessário ir fisicamente à loja. “Para atender as expectativas do consumidor atual, criamos canais e ferramentas customizadas para cada momento da jornada de compra. O marketplace integra um ecossistema digit

A General Motors deve estar próxima de desenvolver uma nova geração de motores para seus modelos, com a missão de ter conjuntos mais eficientes. Entre as novidades, o site GM Authority confirmou que o grupo pode estar desenvolvendo um motor V6 Turbo para ser usado em picapes e utilitários esportivos. Embora o desenvolvimento do conjunto ainda esteja longe do fim, os rumores sobre a mecânica pode estar ganhando forças dentro da GM, um indicativo de que a norte-americana deve estar trabalhando secretamente no motor. O motor seria semelhante ao conjunto 2.7 Turbo, que busca otimizar o uso de motores mais eficientes, de acordo com a Estratégia de Conjunto de Cilindros da GM (CSS). Atualmente, a gama CSS ainda conta com o motor 3.0 Duramax Turbo Diesel e o 2.7 Turbo a gasolina. A chegada de um 3.0 V6 Turbo complementaria a gama de motores da GM, matando alguns motores V8 de alta cilindrada, como o caso do 6.2, e o 3.6 V6 Biturbo. A ideia da GM é fazer com que o novo motor possa concorrer co

A GM registrou em patente nos Estados Unidos uma novidade que pode estar em seus futuros carros elétricos. O registro mostra que o grupo estuda instalar duas entradas de recarga para as baterias, permitindo que os seus proprietários escolham qual a entrada vão usar para recarregar seus carros. A patente foi registrada como “Adaptive Fast-Charing of Multi-Pack Battery System in a Mobile Platform Using Dual Charge Ports” foi descoberta pela Green Car Reports . O sistema pode acabar funcionado nos carros equipados com a plataforma BEV3 e as baterias Ultium. As baterias da GM conta com 12 módulos que são ligados em série para formar a bateria, conectado ainda em paralelo a um segundo pacote quase idêntico com o mesmo número de células de baterias. Com isso, os donos poderiam recarregar seus carros em um carregador de 800V ou em um módulo de 400V, onde o fluxo de eletricidade não seria unidirecional. Outra alternativa seria pôr um carro a carregar em uma estação de 800V enquanto carrega sim

A GMC confirmou que a produção do Hummer SUV EV vai começar a partir do início de 2023. A informação foi confirmada pelo Presidente da General Motors, Mark Reuss. Segundo o executivo, os protótipos estão em “trabalho de validação de teste final nas trilhas” de Moab, Utah. De acordo com Reuss, em uma publicação no LinkedIn , o utilitário esportivo apareceu enfrentando declives íngremes, degraus rochosos e terrenos montanhosos. "Confira o SUV GMC HUMMER #EV conquistando Moab enquanto nossa equipe de desenvolvimento realiza o trabalho de validação de testes finais nas trilhas. Com seu ângulo de saída agressivo de 49 graus e raio de giro apertado de apenas 35,4 pés, a manobrabilidade, capacidade e desempenho do HUMMER EV SUV o tornam um superutilitário off-road. A produção começa no início de 2023!" , destacou Reuss. O utilitário esportivo conta com a grade iluminada que traz o nome Hummer descrito, sendo que cada letra fica em cada um dos seis quadrados. Os faróis são conectados

A GM confirmou que as suas empresas, Brightdrop e a Cruise, vão trabalhar em conjunto em um novo modelo destinado ao trabalho. A nova van está em desenvolvimento para ser um modelo autônomo. Por parte da Cruise, a empresa vai desenvolver sistemas como de direção autônoma, permitindo que a van possa rodar autonomamente e fazendo entregas de produtos, de acordo com novos relatórios. De acordo com informações, a Cruise ainda não estaria priorizando o trabalho com a Brightdrop, visto que tem focado no desenvolvimento do seu sistema autônomo. De acordo com informações do Automotive News , a Cruise deve continuar focando no seu papel principal, que é a criação da tecnologia. Segundo Daniel Roberts, Porta-Voz da Brightdrop, o trabalho da marca com a Cruise ainda “não há colaborações para anunciar com Cruise neste momento, mas estamos sempre explorando novas maneiras de criar soluções inovadoras e eficientes soluções de entrega para clientes BrightDrop.”. Até meados de 2030, a Brightdrop esper

A Europa pode ser um novo destino para a General Motors, depois de abandonar a região há alguns anos. O último elo com o Velho Continente tinha sido a Opel e a Vauxhall, vendidas para a antiga PSA (hoje Stellantis, após a fusão com a FCA), em 2017. Desde então, os norte-americanos não vendiam mais nenhum carro por lá. No entanto, parece que a GM está preparando um retorno. E o motivo é a chegada dos carros elétricos, que vendem muito mais na Europa que na América do Norte. A informação foi confirmada pela CEO da GM, Mary Barra. Querendo ser uma empresa apenas de carros elétricos até meados de 2035, a executiva acredita que o retorno na Europa possa ajudar a GM a vender mais carros elétricos, especialmente por conta da aceitação da Tesla na Europa. “Cerca de cinco anos atrás, vendemos nosso negócio de Opel para o que hoje é Stellantis e não temos nenhum remorso de vendedor de um negócio de combustão interna. Mas estamos olhando para a oportunidade de crescimento que temos agora porque p

A General Motors confirmou a estreia de um novo sistema de tecnologia, o Super Cruise, que chega aos modelos GMC Yukon e a dupla Chevrolet Tahoe e Suburban. O sistema é considerado a primeira tecnologia de condução autônoma da indústria automotiva e é uma forma da GM responder à altura da concorrente Tesla. O sistema possui dois recursos avançados, sendo um de atenção ao condutor e outro de dados de mapa LiDAR. Entre os itens, há uma câmera situada no topo da coluna de direção, que focaliza exclusivamente no condutor e, com a ajuda de luzes infravermelhas, segue a posição principal da pista a fim de determinar onde o motorista está olhando quando o Super Cruise está ativado. Caso o sistema detectar que o motorista desviou a atenção por alguns instantes, ele vai emitir diversos alertas visuais, táteis e audíveis, até que o motorista assuma o controle do carro novamente. Caso o condutor não demonstre nenhuma reação, o sistema promove uma frenagem controlada do veículo e ativa o OnStar pa

A Chevrolet confirmou nas últimas entrevistas que pretende fazer com que a marca possa ter mais modelos elétricos em alguns anos, chegando, inclusive, ao Brasil. Em entrevista para a revista Exame Invest, Marina Willisch, Vice-Presidente da Chevrolet na América do Sul, destacou que o Brasil possui um potencial muito grande para vender modelos elétricos. “Temos todos os minerais necessários ou no Brasil ou no nosso entorno. Temos mão-de-obra extremamente qualificada, exportamos engenheiros. A academia é muito forte. Temos uma capacidade de produção enorme. Precisa de investimentos, como em qualquer lugar do mundo. Os fornecedores no país são globais. E temos consumidores exigentes a partir do momento em que puderem experimentar carros elétricos. Temos condições de nos tornarmos um polo de desenvolvimento, produção e exportação de veículo elétrico e das tecnologias. Não ficarmos só no CKD. Do ponto de vista de comércio internacional, o Brasil não só não vai exportar -- na América do Sul

A General Motors (GM) confirmou que quer desenvolver uma bateria Ultium que captura e reaproveita a energia desperdiçada da bateria. Através do sistema de recuperação de energia da Ultium Platform, esta energia desperdiçada pode aumentar a autonomia de um veículo, reduzir a energia da bateria necessária para aquecimento, aumentar a velocidade de carregamento e até permitir uma condução mais esportiva. Baterias de elétricos, toda a parte de eletrônica de potência e outros componentes de propulsão produzem calor. A Ultium Platform pode recuperar e armazenar esse calor residual do sistema de propulsão Ultium. Além disso, ele também pode capturar e usar a umidade interna e externa do veículo, incluindo o calor corporal dos passageiros, implantando a energia armazenada através do processo de recuperação para aquecer a cabine mais rapidamente em climas frios do que sistemas comparáveis ​​encontrados em veículos com motor de combustão interna. Os recursos de recuperação de energia vão reduzir

A General Motors (GM) registrou em patente uma tecnologia que pode estar nos futuros carros autônomos com base no sistema Cruise. O registro foi feito no United States Patent and Trademark Office (USPTO), indicando de que, futuramente, os carros autônomos servirão como instrutores para quem quiser aprender a dirigir um carro sem condução autônoma. Isso poderia indicar o fim da profissão de professores/avaliadores de autoescola. De acordo com informações registradas na patente, o carro não precisa de um instrutor acompanhando o aluno. O próprio carro vai ensinando os comandos e macetes da direção. Usando uma combinação de sensores do sistema autônomo, o carro poderia monitorar o motorista em treinamento, com os controles de aceleração, freio e direção. Ele ainda pode usar um processador com algoritmo de direção armazenado na memória do carro e calcula uma pontuação do aluno de acordo com este algoritmo do processador, após um trajeto na direção, por exemplo. Ao que parece, essa pontuaçã

A LG e a Magna firmaram a construção de uma nova fábrica no México para o fornecimento de peças e componentes para os futuros modelos elétricos da General Motors que serão produzidos no México. A joint-venture LG-Magna e-Powertrain, firmada em meados de 2020, deve ter uma fábrica com capacidade de empregar cerca de 1.300 funcionários (só a linha de produção das peças vai empregar cerca de 400 funcionários), que será erguida na cidade de Ramos Aripze, mesma cidade onde a GM possui uma fábrica. A nova fábrica terá 24.154 metros quadrados e, de acordo com o Automotive News, a fábrica começa a produzir componentes já a partir de 2023. Ao que tudo indica, a fábrica de Ramos Aripze da General Motors vai produzir três modelos desenvolvidos a partir da plataforma modular BEV3, usando as baterias Ultium: Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Blazer EV e Honda Prolongue EV. “No espaço de pouco mais de um ano, adicionamos um acordo de expansão, identificamos um local estratégico para apoiar nossos clie

A Chevrolet revelou as primeiras imagens do desenvolvimento de um Corvette Hybrid, sendo a primeira versão eletrificada do clássico esportivo da marca. O modelo deve ser apresentado dentro de alguns meses, com tração integral. De acordo com a GM, o lançamento do Corvette Hybrid vai acontecer no início de 2023. "Sim, além do incrível novo Chevrolet Corvette Z06 e outras variantes movidas a gasolina, ofereceremos um Corvette eletrificado e um totalmente elétrico no futuro. Na verdade, ofereceremos um Corvette eletrificado já no próximo ano. Detalhes e nomes que virão em uma data posterior." , destacou Mark Reuss, CEO da GM. O Corvette híbrido ainda será um modelo plug-in (PHEV), entregando até 1.000cv. O Corvette Hybrid ainda pode receber um nome específico, como Corvette Zora. Ele terá um motor elétrico no eixo dianteiro, mas vai manter o conjunto 6.2 V8 na traseira, formando um conjunto híbrido de tração AWD de aproximadamente 1.000cv. O motor dianteiro, elétrico, foi descrit

A GMC apresentou a primeira imagem teaser da nova geração da Canyon. O modelo da imagem acima é da versão AT4X e mostra uma imagem das rodas com pneus de 18 polegadas com um acabamento em preto brilhante. A picape, de acordo com a GMC, contará com bancos dianteiros massageadores, acabamento em madeira de freixo Vanta e forro em microcamurça. A picape ainda será equipada com um pacote off-road com amortecedores de válvula de carretel Multimatic DSSV, bem como molas exclusivas que dão ao modelo um curso de suspensão adicional de 25 a 50 milímetros. Há ainda diferenciais de travamento eletrônico dianteiros e traseiros, proteção aprimorada da parte inferior da carroceria e um modo Terrain que permite a condução off-road de um pedal. As rodas da picape ainda podem contar com aro de 17 polegadas com pneus Goodyear Wrangler Territory, tendo um para-lama dianteiro pronunciados, com um acabamento em plástico preto nas caixas de rodas, que possuem um desenho mais quadrado. Há ainda um friso nas

Desde o último Bolt produzido nos Estados Unidos, em agosto de 2021, quando tanto Bolt como Bolt EUV deixaram de serem produzidos por conta de um recall com risco de incêndio, a GM retomou a produção na unidade de Orion Township, Michigan, nos EUA. A informação foi confirmada por Steve Majoros, Diretor de Marketing da Chevrolet. Em entrevista ao Automotive News, Majoros destacou que quer “levar adiante a mensagem mais ampla do Chevrolet EV. Não estamos minimizando ou minimizando a situação. Seremos sempre humildes. Vamos ser sensíveis. Mas não vamos exagerar nisso. Temos feito muito trabalho com… nossos donos.” . A retomada da produção também foi confirmada por Kevin Kelly, Porta-Voz da GM. "A produção do Bolt EV/EUV foi retomada hoje, como planejado. Estamos entusiasmados em ter o Bolt EV/EUV de volta ao mercado" . Em todos os mercados em que atua, a GM emplacou 141 mil unidades da linha Bolt, mas teve um segundo semestre de entregas quase zeradas por conta da paralisação na