Conexão Automotiva

A Haval apresentou oficialmente o Senshou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. A primeira aparição do utilitário esportivo foi em agosto, mas imagens do interior ainda não tinham sido reveladas, assim como outras informações. Visualmente, o carro se destaca por contar com faróis divididos em dois andares que se destaca pela parte superior que possui faróis DRL em LEDs e que é conectado com uma grade cromada na parte superior. Esta é conectada com uma enorme grade dianteira com grelha em preto brilhante e que possui o logotipo da Haval em destaque. Nas extremidades da grade estão os faróis principais, que se camuflam no meio da grelha. Ele ainda possui uma pequena entrada de ar inferior. Visto de lateral, ele possui um capô longo e traz acabamento plástico em toda a parte inferior da carroceria, até mesmo no arco das caixas de rodas. Ainda visto de perfil, o carro ainda parece ter um caimento de teto mais suave do desenho das janelas e o acabamento do teto pode ser em bitom. As

Depois do H6 receber uma versão HEV, híbrida, a Haval apresentou no Sudeste Asiático, mais especificamente na Tailândia, a versão híbrida do Jolion, SUV médio um pouco menor que o H6. Com previsão de ser lançado aqui em 2022, o Jolion recebeu a opção de motor híbrido naquele mercado. O Jolion HEV se destaca por vir com o motor a combustão 1.5 Turbo a gasolina e câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico de 50cv e 15,8kgfm. Juntos, os motores entregam 190cv e 38,2kgfm de torque. O SUV híbrido possui 4,472 metros de comprimento, 2,700 metros entre os eixos, 1,841 metro de largura e 1,619 metro de altura. Visualmente, ele se altera em relação ao Jolion equipado apenas ao motor 1.5 Turbo. Os faróis ficam maiores na dianteira e aderem a uma tecnologia toda em LED, com luzes de repetição de seta e luzes diurnas em posições horizontais por conta de 10 faixas, enquanto a luz diurna DRL, em uma posição vertical, e vai do topo do farol até o fim da peça. A gra

Surgiram novas imagens sobre o novo utilitário esportivo da Haval, apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, no mês de abril. Apresentado como conceito, o modelo de produção será igual ao conceito externamente e revelou as primeiras imagens do seu moderno interior. Basicamente, o painel será o mesmo do conceito, por mais que pareça. Conhecido na China como X Dog, o Dagou Concept vinha com central multimídia grande, além do quadro de instrumentos com tela digital e uma pequena tela no volante do SUV. No console central ele também possui uma nova tela e outras duas telas nos painéis das portas. Em imagens que foram registradas na China nesta semana, o painel do conceito foi basicamente mantido no carro de produção. Ele terá um quadro de instrumentos com tela digital, uma grande central multimídia, uma tela no console central, uma pequena tela no volante e mais duas pequenas telas nas saídas de ar, indicando que cada passageiro terá a sua configuração de ar-condicionado, para

Enquanto a GWM ainda não inicia a sua jornada no Brasil, vão surgindo informações de como a empresa vai começar a sua operação nacional. De acordo com informações, a GWM vai começar trazendo já modelos eletrificados desde a sua chegada em nosso país. “Teremos híbridos e elétricos já no começo da nossa operação no Brasil” , destacou Pedro Bentancourt, Diretor de Relações Externas e Governamentais da GWM, durante entrevista ao site Automotive Business. Com um investimento de mais de R$ 4 bilhões para a aquisição da fábrica de Iracemápolis (SP), a GWM vai apostar em modelos elétricos e híbridos, o que pode nos fazer pensar em duas coisas: pode ser que a chegada da GWM seja com até quatro marcas ou três marcas. “A estratégia global da Great Wall está baseada na inovação constante, e no Brasil não será diferente. Portanto, não teremos produtos tropicalizados, que são destinados só ao Brasil. Vamos oferecer aqui o que temos de melhor lá fora. Por isso é natural que tenhamos híbridos e elétri

A Haval apresentou oficialmente a versão HEV do H6, que faz sua estreia na Austrália. O híbrido chega no mercado da Oceania a partir de 2022 com um motor 1.5 Turbo Hybrid (um HEV, ou seja, um híbrido sem a necessidade de recarga das baterias) como a principal novidade. O carro desenvolve 243cv de potência e 54kgfm de torque, mas sem revelar dados da mecânica. O consumo revelado é de 18,8km/l, um número elogiável para um SUV médio, sempre com uma tração dianteira. Visualmente, o Haval H6 HEV possui novidades apenas na dianteira, pelo menos para o mercado australiano. Por lá, ele ganha uma nova grade dianteira com acabamento que invade o para-choque dianteiro, com um estilo que lembra um pouco o Peugeot 3008. O para-choque dianteiro também é novo, com novo acabamento para os faróis de neblina, que ficam em posição inferior e com um acabamento cromado horizontal em “L”. Na traseira, nada muda. O H6 HEV ainda se destaca por trazer condução autônoma de Nível 2, que se destaca por trazer ass

A Great Wall Motors confirmou que a produção vai começar no primeiro trimestre de 2023 na fábrica de Iracemápolis (SP). A chegada da Great Wall e a Haval, no entanto, começam no segundo semestre de 2022 com os modelos que virão primeiramente importados. “A produção acontecerá em algum momento no primeiro trimestre de 2023, com a fábrica já realizando testes nas linhas antes disso. Mas os testes de homologação, a fase de ramp-up [pré-produção], começam no ano que vem” , disse Anderson Suzuki, Diretor de Planejamento de Produto, em entrevista ao Automotive Business . Por enquanto, a fábrica vai passar por uma série de transformações que vão se prolongar ao longo de 2022. O principal ponto que a marca deve trabalhar ano que vem é de criar a cadeia de fornecedores locais, assim como a criação de uma rede de concessionárias com ampla cobertura nacional e o aumento da capacidade produtiva de 20.000 para 100.000 unidades por ano. Todos esses movimentos vão fazer parte do investimento de R$ 4,

A Great Wall Motors vai revelando um pouco dos seus primeiros movimentos no mercado brasileiro. O grupo deve ser lançado no Brasil no segundo semestre de 2022, com as marcas Great Wall e Haval. Há rumores de que a empresa vai começar primeiro importando os seus modelos para o nosso mercado, o que vai acontecer em 2022, sendo que a produção em Iracemápolis (SP) só começa em meados de 2023, destaca a revista Autoesporte . Por aqui, os modelos Great Wall Poer, Haval H6 e Haval Jolion são os mais cotados a serem lançados, sendo baseados numa nova geração de automóveis do grupo. Se juntarmos o lego das versões que já foram reveladas, a GWM vai começar a produção com utilitários esportivos e picapes, o que bate com as informações. Em entrevista ao jornal Valor Econômico, Anderson Suzuki, Diretor de Planejamento da Great Wall no Brasil, confirmou que já tem engenheiros chineses da marca na unidade, adotando as medidas necessárias para que a produção ocorra nos próximos meses. Os três modelos

Com passaporte carimbado para o Brasil, a Haval foi ao Salão do Automóvel de Chengdu para apresentar o H6S, ou melhor dizendo, um H6 Coupé. Com um visual mais esportivo, o utilitário esportivo passa a ser vendido com um novo desenho na dianteira, que se destaca por contar com uma nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro. A grade passa a ser bem pequena, com uma entrada de ar que deixa o nome da Haval bem deslocado, em posição inferior e que fica bem feio. O para-choque dianteiro recebe uma enorme entrada de ar inferior, que se conecta com quase todos elementos do para-choque. Além de se conectar com a entrada de ar inferior, se conecta também com o acabamento plástico dos faróis de neblina, que passam a ser em posição vertical. Nas laterais, o destaque fica por conta do caimento suave do teto, que traz um aerofólio que lembra uma barbatana de tubarão, assim como a antena. De perfil, o carro traz o maior parentesco com o H6 convencional, assim como seu interior. As rodas são

Após adquirir a sua fábrica de Iracemápolis (SP), a Great Wall Motors deve arrumar a fábrica e pode começar a operar ainda em 2021. Em entrevista ao jornal Valor Econômico, Anderson Suzuki, Diretor de Planejamento da Great Wall no Brasil, confirmou que a fábrica vai produzir utilitários esportivos e picapes. Além deles, Suzuki destacou que quer produzir carros elétricos. O executivo ainda confirmou que já tem engenheiros chineses da marca na unidade, adotando as medidas necessárias para que a produção ocorra já entre o fim de 2021 e o começo de 2022. Os três modelos mais cotados para receber a produção nacional são a Great Wall Poer e os utilitários esportivos da Haval, H6 e Jolion. A marca ainda tem trabalhado para que fornecedores da GWM na China se instalem no Brasil para acompanhar os planos de produção e internacionalização do grupo. Até o momento, se cogitava que viria apenas as marcas Great Wall e Haval ao Brasil, mas ao falar em elétricos, tudo indica que a Ora também venha ao

Enquanto os planos da Great Wall Motors (GWM) não são anunciados, o que deve ocorrer no mês que vem, de acordo com a própria marca, surgem uma série de especulações em torno da chinesa. A mais nova dá conta de que a GWM pode iniciar a produção em Iracemápolis (SP) com um modelo que até então não era cogitado: o Haval H4, que é um SUV compacto. Contando com uma produção de 100.000 unidades ao ano, a marca ainda trabalha para ter uma lista de fornecedores com produção nacional. Segundo o site Auto Indústria , citando fontes internas ligadas com a marca chinesa, confirmou que a GWM pode acabar optando por dois modelos a serem produzidos aqui e ambos da Haval: H2 e H4. Apesar da informação, não acreditamos que os dois sejam produzidos por aqui. Vamos explicar. O Haval H2 é um SUV de porte médio e que já foi apresentado com um substituto no ano passado, o Jolion. Na apresentação do novo SUV, a Haval confirmou que ele seria o substituto do Haval H2 e é vendido na China como Chulian. Ou seja,

A Great Wall Motors pode apostar em uma série de modelos que ainda não fazemos ideia. Com uma série de utilitários esportivos e já com uma certa experiências com picapes, a marca tem boas chances de sucesso no mercado se souber apostar no mercado de maneira mais coerente sabendo que se trata de uma completa desconhecida do consumidor brasileiro. Por aqui, existe a possibilidade da Haval ter dois utilitários esportivos, o Jolion como um concorrente do Jeep Compass e cia, e o H6 como um concorrente de modelos como Ford Territory, Toyota RAV4 e outros modelos mais caros. Além da dupla de utilitários esportivos, um outro modelo que é bem cotado para ser lançado aqui é a Poer, uma picape média para competir com Toyota Hilux e demais picapes médias. O Jolion é equipado com um motor 1.5 Turbo que desenvolve 156cv de potência com torque de 21,4kgfm, acoplado a um câmbio que pode ser manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 marchas, sempre com uma tração dianteira. Já o H6 é eq