Conexão Automotiva

A Ford pode desenvolver o Bronco Raptor com um estilo bem parrudo, mas na mecânica ele pode contar com uma opção de motor eletrificado. O jipe deve receber uma opção de motor ainda mais potente, que pode ser o Raptor R. A Ford pode acabar escolhendo o motor 3.0 V6 EcoBoost para esta versão, que desenvolve 406cv de potência, com torque de 57,4kgfm e acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Esse motor é o mesmo que é cotado para equipar a nova Ranger Raptor. Com esse conjunto, o jipe poderia acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 5 segundos. A Ford pode criar um Bronco Raptor R com o mesmo motor, mas calibrado para entregar cerca de 450cv, que pode ser lançada posteriormente com alguns ajustes no visual. Isso porque o próprio Bronco Raptor já vai se destacar por contar com novo capô com aberturas laterais, grade dianteira diferente com o nome Ford bem destacado e por extenso na grade e com três pontos de iluminação na grade, que se conectam com o estilo dos faróis dianteiros. Nas late

A Land Rover confirmou a estreia de uma série especial do Defender, chamada de Onçafari Edition. Contando com apenas 25 unidades, a série especial é uma parceria com o Projeto Onçafari, que tem a missão de proteger as onças-pintadas do Pantanal e promove a conservação do meio ambiente. Visualmente, as novidades ficam por conta de mudanças que foram inseridas na fábrica de Itatiaia (RJ). A série especial é baseada na versão HSE P300, com a carroceria 110. Todas as unidades são iguais e contam com pintura marrom com detalhes em preto, com detalhes camuflados e com silhueta de onças-pintadas sobrepostas que mesclam em tons cinza e preto. O acabamento ainda conta com capô, laterais, interior do porta-malas, tapetes e capa do estepe com uma serigrafia camuflada. Ele ainda traz o logotipo Onçafari na tampa do porta-malas e cada uma das 25 unidades do Defender Onçafari recebeu um nome de onça diferente. O modelo da sessão de fotos que ilustram essa publicação é chamada de Esperança. Cada uma

A Suzuki prepara uma enxurrada de utilitários esportivos para os próximos anos. Depois do novo S-Cross, a Suzuki revelou preços ambiciosos para o futuro breve. Além de uma nova geração do Vitara (conhecido como Projeto YFG) que está quase pronta e da versão quatro portas do Jimny, a Suzuki prepara mais modelos, com representantes para concorrer até mesmo com SUVs médios de sete lugares. De acordo com o Autocar Índia , esses novos carros serão lançados até 2026 como parte da ofensiva de lançamentos que a Suzuki terá nos próximos anos. Recentemente, divulgamos que a marca quer desenvolver um ‘Swift Cross’, que deve ser um SUV subcompacto que vai fazer a ponte entre o Ignis e o Vitara, com cerca de 4 metros de comprimento. O modelo em questão vai substituir o Vitara Brezza e tem chances de ser vendido em outros mercados além da Índia. É possível que esse modelo passe a ser batizado de Brezza e seja uma evolução do modelo atual, assim como ocorreu com o novo S-Cross. Esse novo modelo terá

A Land Rover confirmou novidades sobre a operação da fábrica de Itatiaia (RJ), hoje responsável pela produção do Discovery Sport. A unidade fluminense recebeu investimento para ganhar um centro de restauração de modelos da marca, específico para o Defender. Independente do estado de conservação, o centro deve receber modelos clássicos da marca e é a primeira vez que uma fábrica tem essa atitude que é bem curiosa. É como se o carro fosse “reproduzido”. Chamada de Clínica de Restauração pela Land Rover, ela pode atender até 12 carros simultaneamente, com seis baias de desmontagem e remontagem dos veículos, além de uma cabine de pintura com qualidade industrial. Por enquanto, a restauração está acontecendo com unidades do Defender vendidos aqui entre 1996 a 2001. Agora, a Land Rover também quer que a fábrica passe a eletrificar unidades do Defender. A iniciativa envolve duas empresas com a Weg e a Fuel Tech, empresas nacionais que desenvolvem motores elétricos e que são especializadas na

A Lada confirmou que um dos seus carros mais emblemáticos, o Niva, vai perder uma das versões mais interessantes do carro. A de quatro portas, ou cinco, se você conta o porta-malas como uma porta. O modelo maior será aposentado. Conhecido como VAZ-2131, a versão de quatro portas foi apresentada pela primeira vez, na Rússia, na década de 1990. Isso porque o Niva de duas portas foi apresentado ainda na década de 1970 (1977), ou seja, existia aí uma boa diferença de tempo para a chegada maior. O modelo tem 50 centímetros a mais no seu comprimento e na relação entre os eixos. Desde 1993, quando foi apresentada, a versão vendeu cerca de 100.000 unidades, não sendo a versão preferencial do jipe. Esse também pode ser um motivo para que o carro maior acabe saindo do mercado, visto que o Niva também vai acabar saindo de linha dentro de alguns anos, em meados de 2024. Prevista para sair do mercado russo no final de dezembro deste ano, o Niva Legend é equipado com motor 1.7 diesel de 83cv de potê

A Mahindra confirmou da chegada do reestilizado Roxor aos Estados Unidos. O modelo tinha sido confirmado com mudanças ainda no ano passado, mas só agora o jipe foi apresentado. Depois de ser processada pela Jeep pela similaridade com as antigas gerações do Wrangler (especialmente a CJ), o Mahindra Roxor ganha um novo visual. Visualmente, as novidades ficam por conta de uma dianteira completamente renovada, a fim de retomar a produção do modelo nos EUA e voltar a vender legalmente o carro. Por lá, ele receber novos faróis e grade dianteiras conectados, enquanto ele conta ainda com uma grade dianteira inferior e o para-choque preto. O capô ganha um estilo mais quadrado para ir contra o desenho mais redondo, característico do Jeep. Visto de frente, o modelo parece lembrar um trator. Mecanicamente, o Roxor é equipado com um motor 2.5 Diesel que desenvolve 63cv de potência e torque de 19,9kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas e a tração 4x4. De acordo com informações, a velocidade

A Ford apresentou as primeiras imagens do Bronco Raptor em uma qualidade maior. O jipe teve as imagens reveladas por meio da página TheBronco Nation, no Facebook . Visualmente, o Bronco Raptor vai se destacar por contar com novo capô com aberturas laterais, grade dianteira diferente com o nome Ford bem destacado e por extenso na grade e com três pontos de iluminação na grade, que se conectam com o estilo dos faróis dianteiros. Nas laterais, destaque para os novos para-lamas dianteiros que trazem uma aparência mais robusta e com novos arcos em plástico das caixas de rodas. Na traseira, um adesivo/logotipo com o nome “Raptor” pode ser a novidade. As lanternas serão escurecidas. Se seguir o mesmo caminho da nova F-150 Raptor, o jipe terá seletor com 7 opções para a condução: Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja e Rock Crawl, que alteram as respostas da transmissão e do acelerador, assim como a firmeza dos amortecedores e outros. Segundo a Ford, eles foram desenvolvidos para a

Durante o SEMA Show, a Ford apresentou mais uma novidade. Trata-se do Bronco DR, que se torna a versão de todo-terreno da marca. A versão DR é apresentada como Desert Racer, ou seja, o carro foi desenvolvido para fazer bonito no deserto. O carro também vai participar do Score Baja 1000, mas a Ford também vai produzir uma série limitada de 50 unidades para consumidores comuns. Visualmente, as novidades ficam por conta de um novo para-choque dianteiro tubular, painéis em fibra de vidro que molduram a carroceria e uma pintura diferenciada. O carro ainda é equipado com o sistema High-Performance Off-Road Stability Suspension, os amortecedores Positional Selective DSSV, que traz novos braços de alumínio e uma jaula de proteção, rodas de 17 polegadas e pneus BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 de 37 polegadas. Outra novidade é que o carro apresentado no SEMA Show tem 50% a mais de curso dos amortecedores que a versão Badlands, aumentando o ângulo de ataque para 47º, 33º de ângulo ventral e 37º de

Durante o SEMA Show, a Chevrolet apresentou mais um conceito interessante, chamado de Beast Concept. O modelo surge como um concorrente de modelos como Jeep Wrangler e Ford Bronco, podendo ser uma opção da GM contra os jipes norte-americanos. Entre as novidades, o carro será equipado com um motor 6.2 V8 do Corvette, entregando 659cv de potência, 89,8kgfm de torque e acoplado a um câmbio automático de 10 marchas, que envia o torque para uma caixa de transferência de duas velocidades. Usando a mesma base em chassi encurtado da Silverado, o carro foi criado como um modelo focado em off-road com alta capacidade. A base em chassi ganhou uma estrutura de segurança tubular e desenho personalizado. O Chevrolet Beast ainda possui uma suspensão de todo-terreno que tem curso longo que foi criado especificamente para o conceito. A suspensão traseira é de cinco pontos e a largura das bitolas foi aumentada para chegar a 2,311 metros. Visualmente, o carro conta com um design bem parrudo. Na dianteira

A Suzuki apresentou novidades para a linha 2022 do Jimny, que chega à rede de concessionárias em nosso mercado. Ele começa a ser vendido em uma nova opção de cor, chamada de Marrm Laterita. A nova opção de cor vai ser ofertada com base nas características do jipe compacto e será uma cor oferecida por tempo limitado nas versões 4ALL e 4SPORT. “A cor Marrom Laterita transmite como nenhuma outra a proposta fora de estrada do Suzuki Jimny e oferece aos clientes um visual bastante exclusivo, que reforça ainda mais a robustez e a aptidão para transpor qualquer obstáculo, tão característica do modelo” , afirma Rodrigo Nuzzo, Gerente de Vendas da Suzuki Veículos para o mercado brasileiro. O veterano continua à venda em nosso mercado em quatro versões: 4Work (R$ 110.990), 4All (R$ 114.990), 4Sport (R$ 122.990) e 4Sport Forest (R$ 129.990). Em abril deste ano, o Jimny recebeu a linha 2022, quando recebeu mais equipamentos de série: a 4Work, de entrada, o Jimny 2022 recebe aviso de alerta do cint

Já quase pronto para ser apresentado, o Land Rover Defender 130 foi revelado em primeiras imagens de patente na Europa. O jipe voltará a ter a opção 130, depois das carrocerias 90 e 110 já estarem disponíveis desde 2019. Se não fosse pela pandemia e pela crise de semicondutores, o Defender 130 estava programado para ser apresentado em agosto de 2020. De acordo com informações do registro de patente, o Defender 130 terá 5,100 metros de comprimento, sendo 34,2 centímetros mais longo. O entre-eixos deve permanecer o mesmo do Defender 110, de 3,022 metros. Já a altura é de 1,915 metro e a largura é de 1,999 metro. A versão 130 terá capacidade de levar oito ocupantes, com disposição de bancos em 2+3+3. O Defender 130 ainda deve contar com as mesmas opções mecânicas das versões 90 e 110, ou seja, os motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potências de 200cv ou 240cv. Com motor a gasolina ele deve ser vendido com as opções P300 com o 2.0 Ingenium Turbo de 300cv e 40,7kgfm de torqu

Como é baseado diretamente na Ford Ranger em sua segunda geração, o Troller T4, que deixou de ser produzido no mês passado, já estaria em estudos para uma terceira geração. O jipe teve informações reveladas por um site norte-americano sobre o Mustang, em busca de informações sobre a nova geração do esportivo. Em meio a documentos, um membro do Mustang7G Fórum encontraram informações de uma nova geração do Troller T4, que usaria o mesmo motor 2.0 Turbo Diesel, o EcoBlue, da Ranger Raptor atual. Esse motor também será usado nas versões civis da nova geração da Ranger. Esse motor possui 213cv de potência com torque de 51kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Esse novo conjunto seria lançado com tração 4x4 e estava previsto para este ano, chegando como linha 2022. O projeto também envolvia a troca de plataforma, ou seja, seria uma terceira geração. Com esse conjunto, o Troller T4 ganharia uma importância maior, possivelmente podendo ser vendido em outros mercados e certament

A Ineos confirmou que o seu primeiro automóvel, o jipão Grenadier, vai ser apresentado também com um motor movido a células de hidrogênio. A marca ainda confirmou que a produção em série do Grenadier começa a partir de julho de 2022 e será vendido com motor a combustão e o motor a células de hidrogênio, em parceria com a Hyundai. A marca sul-coreana vai ser a fornecedora do motor. Assinado em novembro de 2020, o acordo entre a britânica e a coreana prevê o compartilhamento de tecnologias e que ter sido assinado um termo para uso do motor do Hyundai Nexo. Se seguir a mesma mecânica do Nexo, o Ineos Grenadier FCEV terá motor com células que geram 95 kilowatts de potência, com uma bateria de 40kW, que significa um total de 135kW para o motor, que desenvolve 183cv de potência e 40,2kgfm de torque. A autonomia do Nexo é de 563km com um tanque de hidrogênio, com consumo de 24,2km/l. “A questão é que a indústria não pode fazer muito mais, e o governo do Reino Unido deve começar a investir no

A Great Wall Motors registrou as primeiras imagens de patente de novos modelos no mercado brasileiro. Depois de carros da Great Wall, Haval, Ora e Wey, a GWM registrou imagens de veículos da Tank. Os modelos foram registrados no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. A dupla registrada foi o Tank 300 e o Tank 800, sendo que ambos em suas versões conceituais. Ainda não se sabe se a GWM vai decidir por trazer tanta marca ao nosso mercado de apenas uma vez. É bem possível que os registros de patente estejam sendo feitos para resguardar o desenho dos modelos. O registro do Tank 300 é o Cyber Tank 300 Concept, que se destaca por ter faróis dianteiros que se conectam por meio de uma faixa em LEDs, além de uma entrada de ar no capô, grade dianteira com acabamento preto brilhante, novo para-choque dianteiro com faróis de neblina em ‘Y” nas extremidades e uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as caixas de rodas com a mesma cor da carroceria dão uma nova cara ao carro, as