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GWM faz Haval lançar no mercado brasileiro o seu segundo SUV, o H6 GT, que estreia com um motor híbrido plug-in (PHEV), capaz de desenvolver 393cv A Haval apresentou no mercado brasileiro segundo utilitário esportivo, o H6 GT, que desembarca em nosso mercado como um SUV médio cupê híbrido. Assim como o H6, o H6 GT estreia com apenas motor eletrificado, sendo que ele chega apenas com motor PHEV. Em termos de equipamentos, o H6 estreia com os mesmos equipamentos de série das demais versões, vindo, inclusive, com a mesma versão Premium. Se o H6 tem um coração híbrido plug-in pulsante, mas não impressiona visualmente (de um modo esportivo), o H6 GT alia o motor com o design (esportivo). Visualmente, o H6 GT, um SUV cupê, se difere um pouco do H6. Na dianteira, o SUV médio se destaca por trazer um novo para-choque dianteiro, que possui uma pequena entrada de ar na parte superior. A grade deixa o nome da Haval bem destacado ao centro. O para-choque dianteiro recebe também uma enorme entrad

GWM estreia com sua primeira marca, a Haval, que estreia com o H6 em nosso mercado, com duas opções de motor híbrido e parte de R$ 209.000 A GWM estreou no Brasil. O grupo chinês desembarca com um total de até três marcas, mas que abre sua história em nosso mercado com a Haval. A marca apresentou o H6, um SUV médio de cinco lugares que chega com duas opções de motor híbrido, sendo um híbrido convencional (HEV) e um híbrido plug-in (PHEV). Ele chega em versão única Premium, ou seja, o que difere ambos é justamente a mecânica. Com isso, a lista de equipamentos tende a ser a mesma. E ele vem recheado. Visualmente, o nosso Haval H6 se destaca por trazer algumas novidades. O SUV se destaca por contar com uma dianteira com faróis afilados e com uma nova grade dianteira com acabamento que invade o para-choque dianteiro, com um estilo que lembra um pouco o Peugeot 3008. O para-choque dianteiro traz um novo acabamento para os faróis de neblina, que ficam em posição inferior e com um acabament

Via Itália traz a Ferrari 296 GTS ao mercado brasileiro, que desembarca por exatos R$ 4.950.000; superesportivo traz um motor híbrido de 830cv A Ferrari atualmente atua no mercado brasileiro com a Via Itália, que estreia no mercado brasileiro com uma nova opção de esportivo, a 296 GTS. Versão conversível da 296 GTB, o esportivo chega ao nosso mercado se torna o primeiro veículo conversível híbrido plug-in de tração traseira da Ferrari. Em nosso mercado, ela chega custando R$ 450.000 a mais que a versão cupê. A 296 GTS traz um teto retrátil e elétrico que abre e fecha em apenas 14 segundos, que pode ser efetuado em velocidades de até 45km/h. Para efetuar a abertura/fechamento do teto, existe um botão no painel do superesportivo. O pacote em questão possui ainda amortecedores Multimatic de competição, vidro vigia traseira de policarbonato Lexan, portas redesenhadas com 8kg mais leves, novidades aerodinâmicas de fibra de carbono no para-choque dianteiro e molduras de carbono no habitácu

Jeep lança novamente a versão Sport ao Compass, que volta ao mercado por R$ 172.890 estando R$ 900 mais caro e não ganha e nem perde itens A Jeep está relançando a versão Sport do Compass no mercado, depois de quase seis meses foram do mercado. A Sport, apesar de ser uma das versões mais baratas do SUV, não é uma das mais vendidas. Quando tomou a decisão de retirar de cena a versão Sport, momentaneamente, a marca confirmou o motivo. “A indústria ainda se ajusta às limitações de componentes. Isso pode acarretar a variação da oferta de determinados modelos”, disse a marca em comunicado. Com isso, a Jeep deu mais foco nas versões mais caras – e, consequentemente, mais equipadas do SUV. O motivo da interrupção seria a crise dos semicondutores, que afeta a produção nacional e global, visto que isso não é um problema do Brasil. O Sport se destaca por ser equipado de série com seis airbags, central multimídia de 8,4 polegadas com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, faró

Mercedes-Benz apresenta duas novas versões para a Sprinter no Brasil, sendo a 417 e a 517, que estreiam no país com preços a partir de R$ 221.356,80  A Mercedes-Benz apresentou duas novas versões para a Sprinter no Brasil, sendo a 417 e a 517, que estreiam para as versões Chassi, Furgão e Van. As novidades chegam com a missão de trazer um motor mais eficiente. A novidade fica por conta da nova mecânica, que estreou no ano passado apenas nas versões Street 315. Chamado de OM654, o novo motor chega agora em toda a linha Sprinter. O motor em questão é o 2.0 Turbo Diesel, que é mais potente que nas versões mais simples. Se nas versões Street 315 ele desenvolve 150cv e 34,7kgfm, que é 5% mais potente e 3% mais forte que o antigo motor. O novo motor apresenta uma redução de consumo de combustível de 6% em trechos urbanos e 11% em trechos rodoviários com relação a sua última versão. Nas versões 417 e 517, o motor vai desenvolver 170cv e 40,8kgfm, com o mesmo câmbio manual de 6 marchas. Segu

Mitsubishi lança versão intermediária para a Pajero Sport no Brasil, a HPE Comfort Pack, que estreia no mercado entre a HPE e a HPE-S, por R$ 388.990  A Mitsubishi confirmou a chegada de uma terceira versão para o seu maior utilitário esportivo no Brasil, o Pajero Sport. Único membro da linha Pajero, a Sport estreia a versão HPE Comfort Pack, que ficará posicionada entre a Pajero Sport HPE e a HPE-S. Baseado a partir da versão HPE, a HPE Comfort Pack adiciona alguns itens de série a mais. A nova versão adiciona teto solar elétrico, Adaptive Cruise Control (ACC) e comandos do próprio ACC no volante multifuncional. A nova opção estreia com itens que antes estavam apenas na versão HPE-S e mata os equipamentos que eram oferecidos como opcional na HPE anteriormente. O modelo é vendido desde a reestilização com duas versões. A chegada da versão intermediária deve diminuir ainda a diferença de preço entre as versões HPE e HPE-S, que é hoje de R$ 35.000. Posicionada mais próximo da HPE, a HP

MINI lança a nova série especial do Cooper no Brasil, a Multitone Edition, que estreia no mercado com preço de R$ 295.990 e limitado em 25 unidades A MINI lança em nosso mercado uma nova série especial do Cooper no Brasil, a Multitone Edition. O modelo estreia com elementos de design exclusivos que transformam a originalidade e faz com que o carro reforce seu design atrativo e simpático. Baseado no SE, o Cooper Multitone Edition se destaca pelo visual diferenciado. A carroceria vem de série no tom Verde Sage, uma cor exclusiva para os modelos hatch da MINI. Partes da carroceria como retrovisores, maçanetas e aros dos conjuntos óticos dianteiro e traseiro são brancos, dando ao modelo um contraste belíssimo e bastante diferenciado. As rodas são de 17 polegadas do modelo Scissor Spoke com acabamento em dois tons, diamantado e preto brilhante. Os pneus são do tipo runflat. O nome da versão faz jus ao nome Multitone, com pintura degradê das cores Branco Aspen, Cinza Melting e Preto Jet. H

Lexus apresenta a linha 2023 do NX no mercado brasileiro, que estreia novos equipamentos de segurança e começa a ser vendido por R$ 364.790 A Lexus apresentou a linha 2023 do NX no Brasil, lançado em nosso mercado no ano passado. Agora, o SUV chega com novidades em termos de equipamentos e manteve as três versões, Dynamic, Luxury e F-Sport. De acordo com a marca japonesa, o NX estreia com novos equipamentos de série nas versões Dynamic e Luxury. As duas passam a ser vendidas com novos sensores de estacionamento, antes presente apenas na configuração F-Sport que auxiliam o motorista. O sensor ainda aciona o freio automaticamente, para dar maior confiança ao condutor na hora de realizar manobras. A topo de linha F-Sport recebeu novos equipamentos de série, como uma nova iluminação ambiente disponível em 14 cores para o condutor harmonizar a cabine da forma que mais lhe agrade. Há ainda um novo retrovisor digital, que auxilia o motorista, principalmente no período noturno, e proporciona

Ford finalmente ouve pedidos pela F-150 e traz picape em duas versões ao mercado brasileiro, vindo com motor 5.0 V8 a gasolina capaz de entregar 405cv Foram anos de espera. Anos. Desde que a linha Série F saiu do Brasil, ainda com a antiga geração da F-250, em 2011. Desde então, foram pedidos atrás de pedidos e uma espera cansativa para a Ford enfim trazer a picape ao nosso mercado novamente, depois de anos da Série F no país, com modelos como F-100 e F-1000, até chegar na F-250, em 1998. Líder de vendas nos EUA há mais de 40 anos, a F-150 desembarca no país em duas versões, Lariat e Platinum, ambas com pacote FX4. “É uma grande satisfação lançar no Brasil a F-150, o produto que melhor simboliza a autoridade e liderança global da Ford em picapes. Ela é o maior ícone da Série F, que ao longo de suas 14 gerações construiu um legado impressionante de inovação, tecnologia e confiabilidade, liderando tendências e antecipando os desejos dos clientes.” , diz Daniel Justo, Presidente da Ford